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行 业：物流 陆运
发布时间：2020-07-07
现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，较后交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。
货物装人集装箱后，在整个运输过程中不再倒载。由于减少了装卸搬运的次数，就大大减少了货损、货差，提高了货物的安全和质量。据统计，用火车装运玻璃器皿，一般破损率在30%左右，而改用集装箱运输后，破损率下降到5%以下。
目前,由于产业规划、产业结构、政策措施等原因,重庆市现代物流业发展速度较为缓慢，物流企业普遍存在‘小、散、乱’的情况，许多物流企业以专线、定点配送为主要业务，货源、车型少而单一，同业间的无序竟争又近白热化，使许多企业深感经营的举步唯艰，进 退两难。一方面，重庆市物流业已迎来发展的机遇，不可错过，这已成为大家的共识。另一方面，想要做大做强，单凭自身的力量又面临太多的困惑。管理体系的建设、物流资源的配置、人力资源的引进、车辆设备的更新等等，都需要投入大量的资本。而目前中小物流 企业普遍存在有资源无资本、有资本无资源、要想融资又无抵押，融资困难的情况。
加之管理成本的不断加大，投入产出比是否能达到预期效果，都成为当下众多物流企业不敢轻易扩大生产经营规模的重要因素，致使重庆物流行业向现代物流迈进的步伐受到迟滞。因此 造成重庆的物流业无论是从企业规模、组织结构、发展规划，或是规范化管理、安全风险防控、经营风险承受力、市场竟争力等方面，都不能适应当前形势发展的需要。
特别是随着物流市场将逐步对外开放，国内外大型物流公司将陆续进入重庆市场，其雄厚的实力，对 重庆本土弱小的物流业将产生极大的威胁，而重庆物流业在发展中存在的问题则加剧了挑战的严峻性。因此，全面提高重庆物流企业综合素质，提高市场竟争能力和抗风险能力，促进重庆物流行业健康稳步发展，已成为了我们当代物流人共同的责任。
但是，在当前新技术、新经济、新零售业时代，单凭某一企业的努力还远远不能适应现代物流业发展的需要，只有大家团结起来共谋发展，才能使我们重庆物流行业快速向现代物流迈进。因此，树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，用新物流的思想去看待物 流行业的发展，用先进的互联网技术和产业创新的经营模式，提升行业产能、提高行业效率。
打破当前物流企业单打独斗，各自为阵，或一家独大、互不关心的经营局面，研发或寻求一个共享的经济聚合平台，依托大数据、云计算、区块链、人工智能等前沿科技领域的 研究成果，通过对社会物流资源有效聚合，面向物流行业推出基于多方资源互联共享、协同发展的社区化服务平台，使各企业、自然人之间，运力、货源、资金，安全、高效、协同运作，提高物流资源使用效率，降低企业营运成本，提升行业整体运行效率，有效的将各 物流企业的碎片化、边缘化、物权、空间、人才、资金沉淀等资源得以释放，共同创造一个自主、和谐、高效、环保的物流生态，以适应现代物流行业的发展需要，解决区域内众多物流企业发展困难，达到共同发展进步的目的。
我们提到物流，经常会引用物流费用占国家GDP的比例，并可以列举出一系列发达国家物流费用占该国GDP的比例，由此可见，物流对国家经济的重要性。物流运输在物流费用中占了一半以上的比例，那么从资金量上，物流运输费用对于国家经济的影响非常大。
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