价格：1258起
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意大利阿托斯ATOS叶片泵PFE-51150-1DT PFE-31016/1DT PFE-31016/1DU PFE-31022/1DT PFE-31022/1DU PFE-31022/1DW PFE-31028/1DT PFE-31028/1DU PFE-31028/1DV PFE-31036/1DT PFE-31036/1DU PFE-31036/1DW PFE-31044/1DT PFE-31044/1DU PFE-31044/1DV PFE-32028/3DT PFE-32028/3DV PFE-32036/3DT PFE-41037/1DU PFE-41045/1DT PFE-41045/1DU PFE-41045/1DW PFE-41056/1DT PFE-41056/1DU PFE-41056/1DV PFE-41056/1DW PFE-41070/1DT PFE-41070/1DV PFE-41070/2DT PFE-41070/2DV PFE-41085/1DT PFE-41085/1DW PFE-42045/3DW PFE-42056/3DU PFE-42070/3DT PFE-42070/3DU PFE-42070/3DW PFE-42070/7DV PFE-51090/1DT PFE-51090/1DU PFE-51110/1DT PFE-51110/1DU PFE-51110/3DT PFE-51129/1DT PFE-51150/1DT PFE-51150/3DV PFE-52090/3DT PFE-52110/3DT PFED-43029/016/1DWO PFED-43029/016/1SWO PFED-43029/028/1DVO PFED-43037/016/1DTA PFED-43037/016/3SUO PFED-43037/022/1DVO PFED-43045/028/1DTO PFED-43045/044/1DTO PFED-43045/044/1DVO PFED-43056/016/1DTO PFED-43070/016/1DUO PFED-43070/044/1DUO PFED-43070/044/1DVO PFED-54090/070/1DUO PFED-54090/070/1DVO PFED-54090/070/3DUF PFED-54110/029/1DTO PFED-54110/029/1DUO PFED-54110/056/1DUO PFED-54110/056/3DWB PFED-54129/029/1DWG PFED-54150/070/3DVO PFED-54150/085/1SVO PFED-54150/085/3DWO PFEX2-31036/31022/1DT PFEX2-42045/31022/3DT PFEX2-51150/51129/3DV PFEX2-51150/51150/3DV PFEX2-51150/51150/3DW PFEXC-51150/3DV PFEXD-42085/43056/016/3DTA PFR-202 PFR-203 PFR-308 PFR-315 PVL-210 PVL-210/150 PVL-210/50 PVL-316 PVL-440 PM-106 PM-120 意大利阿托斯齿轮泵的困油现象如何形成的，是什么？ 原因：液压油在渐开线齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，如图所示，称为困油现象，因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声，影响系统正常工作。 困油现象[1]措施：在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽，开设卸荷槽的原则：两槽间距为最小闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。卸荷槽[1]泄漏现象 ATOS齿轮泵的泄漏较大，外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点：一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。 ATOS齿轮泵工作模式:ATOS齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。
