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行 业：船舶 船用材料 船舶金属材料
发布时间：2020-07-02
以铝为主要合金元素的铜基合金，是含有铁、锰元素的铝青铜，属于高强度耐热青铜。
铝青铜合金是专门用于制做模具的铝青铜合金材料，其机械力学功能与铍青铜类似,耐磨功能优于铍青铜，是代替铍青铜的抱负模具材料。用于制做高质量的弯管机上的弯管模具。
铝青铜有较高的强度、杰出的耐磨性、用于强度比较高的螺杆、螺帽、铜套、密封环等，和耐磨的零部件,杰出的特色便是其杰出的耐磨性。铝青铜的含铝量一般不超越11.5％。铝青铜可热处理强化，其强度比锡青铜高
国内常用牌号
QAL7：具有高的强度和弹性，在大气、淡水、海水和某些酸中耐蚀性高，可热、冷态压力加工，可电焊和气焊，不易钎焊。
用途：弹簧盒要求耐蚀的其它弹性元件。
QAL9-4：具有高的强度，良好的减摩性和很好的耐蚀性，可热加工，可焊接，但不易钎焊。
用途：高强、耐磨零件，如轴承、轴套、齿轮、涡轮等；还可制造接管嘴、法兰盘、扁形摇臂、支架等。
QAL10-4-4：在400℃以下具有稳定的力学性能，有良好的减摩性，在大气、淡水、海水中耐蚀性很好，可热加工，可焊接，但不易钎焊。
用途：高强度的耐磨零件盒在400℃以下工作的零件，如轴承、轴套、齿轮、球形座、螺帽、法兰盘等。
铝青铜pk锡青铜
在纯铜中参加某些合金元素（如锌、锡、铝、铍、锰、硅、镍、磷等），就形成了铜合金。铜合金具有较好的导电性、导热性和耐腐蚀性，一起具有较高强度和耐磨性。
依据成分不同，铜合金分为黄铜和青铜等。
1．黄铜是以锌为首要合金元素的铜合金。依照化学成分，黄铜分为普通铜和特殊黄铜两种。
a、普通黄铜 普通黄铜是铜锌二元合金。因为塑性好，适于制作板材、棒材、线材、管材及深冲零件，如冷凝管、散热管及机械、电器零件等。铜的均匀含量为62%和59%的黄铜也可进行铸造，称为铸造黄铜。
b、特殊黄铜 为了取得更高的强度、抗蚀性和杰出的铸造功能，在铜锌合金中参加铝、硅、锰、铅、锡等元素，就形成了特殊黄铜。如铅黄铜、锡黄铜、铝黄铜、硅黄铜、锰黄铜等。
铅黄铜的切削功能优秀，耐磨性好，广泛用于制作挂钟零件，经铸造制作轴瓦和衬套。
锡黄铜的耐腐蚀功能好，广泛用于制作海船零件。
铝黄铜中的铝能进步黄铜的强度和硬度，进步在大气中的抗蚀性，铝黄铜用于制作耐蚀零件。
硅黄铜中的硅能进步铜的力学功能、耐磨性的耐蚀性，硅黄铜首要用于制作海船零件及化工机械零件。
2．青铜
青铜原指铜锡合金，但工业上都习惯称含铝、硅、铅、铍、锰等的铜合金也为青铜，所以青铜实践上包含锡青铜、铝青铜、铝青铜、铍青铜、硅青铜、铅青铜等。青铜也分为压力制作青铜和铸造青铜两类。
a、铝青铜 以铝为首要合金元素的铜基合金称铝青铜。铝青铜的力学功能比黄铜和锡青铜高。实践运用的铝青铜的铝含量在5%～12%之间，含铝为5%～7%的铝青铜塑性，适于冷制作运用。铝含量大于7%～8%后，强度添加，但塑性急剧下降，因而多在铸态或经热制作后运用。铝青铜的耐磨性以及在大气、海水、海水碳酸和大多数有机酸中的耐蚀性，均比黄铜和锡青铜高。铝青铜可制作齿轮、轴套、蜗轮等高强度抗磨零件以及高耐蚀性弹性元件。
b、铍青铜 以铍为根本元素的铜合金称铍青铜。铍青铜的含铍量为1.7%～2.5%。铍青铜的弹性极限、疲劳极限都很高，耐磨性和抗蚀性优异，具有杰出的导电性和导热性，还具有无磁性、受冲击时不发生火花等优势。铍青铜首要用于制作精密仪器的重要绷簧、挂钟齿轮、高速高压下作业的轴承、衬套以及电焊机电极、防爆东西、帆海罗盘等重要机件。
c、锡青铜 以锡为首要合金元素的铜基合金称锡青铜。工业中运用的锡青铜，锡含量大多在3%～14%之间。锡含量小于5%锡青铜适于冷制作运用；锡含量为5%～7%的锡青铜适于热制作；锡含量大于10%的锡青铜适于铸造。锡青铜在造船、化工、机械、外表等工业中广泛运用，首要用以制作轴承、轴套等耐磨零件和绷簧等弹性元件以及抗蚀、抗磁零件等。
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