苏州车窗安装 轻轨车窗 苏泰铝业-铝创佳绩
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行 业:建材 窗 铝合金窗
发布时间:2020-06-22
椭圆形的设计就是为了均匀受力
提高车窗的抗压能力
但小编内心觉得
椭圆边角比方形边角
看去圆润、顺滑、流畅
还是洋气一些的~
椭圆形的边角可以分散压力均匀受压
大大降低了窗户破损的风险
因此飞机的窗户边缘是椭圆的
其实火车和高铁窗户边角
做成椭圆形状
也是一样的道理!
高铁前挡风玻璃是由外向内安装固定再注入密封胶,玻璃其实不是由二氧化硅制造,有五六个夹层主要材质都是各种不同材质的高强塑料,可以抗1kg圆球铝弹/禽类以400kph的速度冲击破裂而不破碎(常规倾角),据工程师所言CRH380ACRH2a每块造价在30w币左右,具体可以查阅GB∕T 32058-2015 高速高铁风挡玻璃及车体材料抗鸟撞、抗硬物冲击试验方法以及《高速高铁车辆玻璃性能检测方法》或者国家铁路局内部标准。
中空玻璃是由两片或多层安全玻璃其周边用间隔框分开,并用密封胶使玻璃层间形成有干燥气体空间的产品。该产品用丁基胶、聚硫胶或聚氨酯胶同时使用,采用双道密封,使中空玻璃具有良好的密封性能和耐紫外线性能,从而具有优良的耐候性,延长了中空玻璃的使用寿命。
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