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关 键 词：曲靖知名燃烧器
行 业：暖通空调 供热/采暖设备 锅炉
发布时间：2020-06-12
燃烧器点不着火的原因：
1、燃烧器喷油嘴不喷油
可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况，正常泵油时应有油柱向外喷出。
喷油嘴不喷油还有一种原因，就是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时，即便油泵正常运转，高压端也不会向喷油嘴供油，只有控制器使断油电磁阀通电后才允许燃料油喷出，其目的是防止炉膛内原来积存的燃料油遇明火时爆燃。
正常情况下，点火时燃烧器先进行预吹风，吹净燃烧室内的残余燃料油，然后再喷油点燃。预吹风阶段尽管油泵电机运转，但断油电磁阀不通电，油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止，不能通往喷油嘴。
2、没有点火高压
不产生高压火的原因，一是点火变压器没有通电(可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良)；二是两点火电极间由于积碳而绝缘不良，高压被泄漏，没有产生放电火花。
点火电极间的距离应为3mm左右，点火电极距喷嘴前端面的距离约为5~7mm，两电极间必须绝缘良好。
3、燃烧器油泵压力低
油泵经长期使用磨损后，其最高压力会逐步下降，造成喷油雾化不好，难以点燃，着火后冒出大量浓烟，火焰不稳，调节油泵压力也无济于事。喷嘴老化，造成雾化不良的情况与此相似。
燃烧器的点火与内燃机的点火类似，有两个最基本的条件，一是要有雾化良好的燃料油，二是要有高压火花。前者要求燃料油泵供油量充足，喷油嘴前后能建立起稳定的喷油压力差，形成精细的油雾，点火期间送风量宜小，防止吹散火花和油雾；后者要求高压火花有足够的点火能量，两点火电极间隙在3~5mm，且两电极间绝缘良好，火花能顺利跳过电极间隙点燃燃料油油雾。
一家专业的燃烧机及零配件的供应商。2019年，我司新增低氮80mg，超低氮50mg，30mg的改造工程，具体包括现场勘查，燃烧机改造，锅炉改造等各种低NOX改造。一切为了环保。我们立足于燃烧领域二十余年，有着丰富的燃烧机各类项目经验，有着丰富的改造案例。目前公司产品已经发展为六大系列，上千个品种，包括各种进口燃烧机的零配件，燃烧机整机、进口水处理设备、燃气阀门组等燃气设备、流量计和自动化仪器仪表。
燃烧器构造由以下5个系统组成，
1、送风系统
送风系统的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气，其主要部件有：壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器、风门档板、凸轮调节机构、扩散盘。
2、点火系统
点火系统的功能在于点燃空气与燃料的混合物，其主要部件有：点火变压器、点火电极、电火高压电缆。
3、监测系统
监测系统的功能在于保证燃烧器安全、稳定的运行，其主要部件有火焰监测器、压力监测器、温度监测器等。
4、燃料系统
燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。燃油燃烧器的燃料系统主要有：油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。
5、电控系统
电控系统是以上各系统的指挥中心和联络中心，主要控制元件为程控器，针对不同的燃烧器配有不同的程控器，其主要区别为各个程序步骤的时间不同。
着名的R_300—800系列燃烧器已升级至全新型号，出力提升至8 MW；R_1000一1200型燃烧器的出力也已提高至12 MW。
新型燃烧器沿袭了利雅路燃烧器一贯的可靠性，燃烧性能稳定。拥有先进的功率输出控制及通风技术；因此，出力为12MW的用户友好型一体式燃烧器即方便安装及维修，又保证运行安全及环保排放。
新型燃气及双燃料燃烧器可进行多种空气燃料比例控制配置。比调运行时，通过电子凸轮调节可达到更高能效；变速驱动技术即可降低噪音排放又节约电力消耗。同时，新型燃烧器的NOx排放水平低。
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