华为UPS电源5000-E-600K技术参数及价格
价格：1100.00起
更换叉车蓄电池的注意事项
叉车蓄电池的安装并没什么技术含量，基本出厂前已经做好整体总成，目前的叉车蓄电池基本采用上吊、侧拉、前拉、侧叉方式把电池取出，需要借助额外的叉车用吊具固定四孔保持平衡即可吊起或推出。目前叉车行业，对平衡重式电动叉车更换或安装电池通常是采用行车、电叉吊装进行更换，行车吊装方式具有很大的局限性，因为行车为大型的吊装工具，因此对更换电池只能在指定的场地进行。
对于需要经常长时间工作的叉车而言，更换电池是一项必需的事项，目前市场上电动平衡重式叉车电池的更换工具多数为天车吊电池的工具，这种更换电池的工具可用场所局限性大，且工具结构大，不易存放，存在安全隐患，针对这种情况，改进电动平衡重式叉车电池更换工具的结构，使其同时适用于天车吊和叉车吊，在保证安全性的同时将工具结构最小化，降低工具生产成本和存放成本，机动、灵活地适用于各种更换电池的场所；随着国家对环保节能要求的不断提高，由蓄电池作为动力源的工业车辆正在逐步代替原先的燃油驱动车辆，电动叉车、电动堆高车、电动搬运车、电动牵引车等工业车辆的市场需求越来越大，购买的客户越来越多，其中的蓄电池作为动力源也作为易损件，需要进行日常的维护，也可能会经常需要更换（某些工作强度要求较高的场所，可能需要连续作业，一组蓄电池往往不能满足要求）。
它与反激式的不同之处在于,开关管VT导通期间,输入端UPS电源经变压器T向输出电容C和负载提供能量。在结构上，变压器T增加了一个去磁线圈NT,N1的匝数一般与NP相同，但也可不同。正激式UPS电源的工作过程与反激式电源基本相似。
当UPS电源驱动脉冲为低电平时，开关管VT从导通变成截止，IP趋向于零，感应电动势的方向相反（上负下正），使二级管VD2截止，UPS电源二极管VD3正向导通，电感L向负载提供能量。这时去磁线圈NT的感应电势为上正下负，VD1二极管导通，以使N1上存储的能量通过VD1回送到直流输入回路，起到去磁作用。
对于正激式变换器，驱动脉冲的占空比一般不能大于0.5，若大于0.5，易使UPS电源变压器初级绕组中存储的能量在一个周期内无法释放完，在开关管再次导通时，去磁电流不为零，在开关管集电极会引起很大的尖峰电流，使UPS电源变压器趋于饱和，而导致开关管VT损坏。
游览观光车蓄电池的运用与留意事项
⒈ 游览观光车蓄电池荷电出厂，从出厂到设备运用，电池容量会遭到不一样程度的丢失，若时刻较长，在投入运用前应进行弥弥补电。假如蓄电池储存期不超越一年，在恒压2.27V/只的条件下充电5天。假如蓄电池储存期为1~2年，在恒压2.33V/只条件下充电5天。
⒉游览观光车蓄电池浮充运用时，应确保每个单体电池的浮充电压值为2.25~2.30V，假如浮充电压高于或低于这一规划，则将会削减电池容量或寿数。
⒊当游览观光车蓄电池浮充运转时，蓄电池单体电池电压不该低于2.20V，如单体电压低于2.20V，则需进行均衡充电。均衡充电的办法为:充电电压2.35V/只，充电时刻12小时。
⒋游览观光车蓄电池循环运用时，在放电后选用恒压限流充电。充电电压为2.35~2.45V/只，最大电流不大于0.25C10 详细充电办法为:先用不大于上述最大电流值的电流进行恒流充电，待充电到单体均匀电 压升到2.35~2.45V时改用均匀单体电压为2.35~2.45V恒压充电，直到充电完毕。
⒌电池循环运用时充电彻底的象征:
⒍游览观光车蓄电池放电后应当即再充电，若放电后的蓄电池放置时刻太长，即便再充电也不能康复其原容量。
⒎电池运用时，务必拧紧接线端子的螺栓，避免致使火花及触摸不良。
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