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关 键 词：渝中区地磅厂家
行 业：机械 仪器仪表 计量标准器具
发布时间：2020-06-05
高温环境下，比如地磅一些零部件如传感器，仪表，接线盒一定要采用特殊保护措施，不要让高温影响安装使用。
平时地磅的使用环境就差，在建筑工地，在高速路上，在煤场，风吹日晒、砂砾煤粒满布，如果操作中还不注意细节的话，就会对地磅的精准度造成不小的损害。因此，注重地磅操作细节才能算是会真正使用地磅，不然充其量就只能算是个会读表的操作者，并不合格。
打雷闪电时会引起大气电磁场的强烈变化，主要表现有三种物理过程：
静电感应
即闪电引起的地面大气静电场变化，使接闪物体附近导体产生感应电荷，对地构成极高的电位差；
电磁感应
即闪电通道中电流随时间发生变化，在它周围空间形成变化的电磁场，在通道附件的导电物体上产生感应电压和涡电流；
电磁辐射
由闪电通道中的电流快速变化形成的。由于电子汽车衡（电子地磅）只耐低压，因此闪电引起的上述三种物理过程对其极具破坏性，尤其是电磁感应。微电子设备越先进、耗电越小、越灵敏，则破坏性越大。因此，电子汽车衡（电子地磅）防止雷击要做好以下工作：
在秤体附近上空要设置避雷针
以尖端放电效应中和云团中的电荷，使电子汽车衡（电子地磅）不致因雷击而损坏。避雷针的高度可根据电子汽车衡（电子地磅）长度而定，避雷针保护半径等于其高度的一个圆形区域。
整个秤台要接地
用一根或数根接地电缆将秤体与接地桩相连，接地桩要打在电位恒定的零区，且接地电阻小于4。秤台与接地桩之间有了宽敞的大电流回流通道，则当静电感应时，可以从大地补充电子使其中和，在设备产生高电位后能快速疏散而不致损坏电子汽车衡（电子地磅）。
每个传感器要有保护接地
因此每个传感器位置要设置一个接地线，传感器与“地”之间设置接地桩，接地线与接地桩进行可靠连接或将接地线与就近地脚螺栓连接。但地脚螺栓必须与基础内钢筋接地网相连。
穿信号电缆的金属穿线管也必须与接地网相连。
称重传感器信号电缆的屏蔽层要接地
电子汽车衡（电子地磅）由市电电网供电时，从配电室到安装地有根长一段空间距离，秤台到秤房也有一段较氏距离的信号电缆，不难设想，雷击通过电磁感应途径，在引线上引人高电位，就有可能造成称重仪表的损坏，因此，称重传感器的信号线和激励称重传感器的电流电源线采用将屏蔽层接地的电缆连接，以消除电磁感应雷击破坏或引起燃爆的可能。称重传感器信号电缆的屏蔽层可以与称重传感器的接地线相连，也可以与称重显示器的接地桩相连；可依现场情况确定，但不允许双点分别同两个接地桩人地。
哪些衡器使用前不需要做“前校准”：
通常，并不是所有的衡器在每次开机后、使用前都需要进行前校准。
同时符合下列条件的衡器，就没有必要做前校准。
1、 使用精度要求不高。
2、 非关键质量影响。
3、 定置使用。
4、 不方便校准。
请自行进行风险评估，根据质量影响风险、衡器自身技术风险考量。
衡器校准的原则：
计量检定必须按照国家计量检定系统表进行量值传递。
通常的量值传递方法就是利用“直接比较法”或者是“组合比较法”借助于相应准确度的“标准天平”将“较高准确等级的砝码量值”传递给较低准确等级的砝码。
常规的传递方法就是采用直接加砝码法，实现对衡器量值的传递。
在日常生产生活中，地磅发挥着越来越重要的作用，目前大部分地磅称重仪表都通过软件上的参数设定和校正来确定地磅的功能及性能。
而一旦这些参数被随意更改，就可能影响称量的准确性及功能。所以，确定操作人员和维护人员各自的职责也是十分重要的。但是我们还是要提醒进行“三防”工作。
1、防静电：一旦地磅仪表损坏，就要送修。有的单位为了使来回传递的速度加快，喜欢把地磅仪表的PCB板拆下来，用特快专递邮寄，这就产生一防静电的问题。取PCB板时要手持板的四角，切勿用手摸到有集成块引脚的地方。因为这样容易让静电击坏集成块。拆下的PCB板应立即装入屏蔽袋，在没有屏蔽袋的情况下可用普通报纸包好。如果随手把板放在高绝缘的桌面上就有可能损坏PCB板。在收到已修好的PCB板，需要重新装入地磅仪表时同样要注意防静电。
2、防震动：地磅仪表运输时，最好放在原包装箱中，或采取合适的防震动措施。 3、防爆：如果地磅仪表使用在复合型或本安型防爆系统中，应遵循防爆的有关规定。
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