镇江合金铜阀体 龙润高质量批发
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关 键 词：镇江合金铜阀体
行 业：船舶 船用材料 船舶金属材料
发布时间：2020-06-04
旋塞阀阀体硬度实验
旋塞阀在阀体硬度实验时，使用介质从入口处引流，将阀杆调节至全开以及全关的位置测试泄漏情况，在压力值的情况下，阀门阀体以及法兰密封处无介质流出即为检验合格。
旋塞阀密封性的实验，旋塞阀分两通以及三通四通旋塞阀，测试的方法也就不一样了。两通旋塞在实验时，阀阀杆旋转至完全关闭的位置，走入气体介质 2-3分钟左右，查看密封处是否有泄气等情况。三通跟四通旋塞阀要在不同开启或关闭的情况下，进行试压测试，要对不同法兰接触面进行查看。
旋塞阀在检查是否漏泄时还有一种途径，就是在法兰密封处以及阀体表面涂上一些润滑油，在试压3分钟左右，便能检测出阀体是否有泄漏的情况。测试过程中的压力值应为阀体标注压力值的1.2倍。
阀门的涂漆
1、铸铁、碳钢、合金钢材料阀门，外表面需要涂漆出厂，阀门内外表面可使用满足的喷塑工艺代替。
2、涂漆层应耐久，美观，并保证标志明显清晰。使用能满足使用温度，无毒，无污染的漆。
3、手轮零件的涂漆层按合同规定或企业标准。
4、铜合金材质阀门的承压壳体表面不涂漆。
5、耐酸钢，不锈钢材质阀门承压壳体表面不涂漆，如果合同规定要求涂漆，按照合同要求涂漆。
6、阀门驱动装置的涂漆：手动齿轮传动机构，其表面的涂漆颜色，阀门驱动装置（气动，电动，液动）涂漆的颜色一般按企业标准的规定，当用户订货合同有要求时，按用户指定的颜色。
简单是一个层次，不用完全分解阀体，只需要更换主油路的增压阀就可以了。这种方法的好处就是简单，而且能解决不少换挡问题，尤其对于那些里程数不是很高，而且维修人员出于时间成本和所需专业技术的考虑对变速器阀体只想进行简单修复的情况。
为什么是增压阀而不是其他的阀呢？一般来说，阀体中所有的分支油路都来自于主油路。当主油压不能按扭矩信号的变化要求而快速增压时，分支油路就会出现各种问题。如果此时主油压能在更换增压阀后迅速提升，很多换挡问题的症状就有可能消除。
阀门的标识要点
1、除另有说明外，美标的阀门按API600。API6D或MSS SP-25，国标的阀门按G/T 12220标准具有永久性的标识，标识上应包括铸造熔炼的炉号或制造厂的铸造标记。
2、标牌上应牢固地固定在阀门的明显部位，其内容必须整齐、正确、并应符合GB/T 13306的规定，其材料应用不锈钢、铜合金及铝合金制造生产。
3、只有在阀体上施加所要求的标记不可行时，可将标记施加在铭牌上，然而，表示阀门的流动方向的标注必须标记在阀体上，这一点无论是什么标准的阀门都是一样。
4、用于色标和标记的涂料不得含有任何有害金属或金属盐，比如锌、铅、硫、铜、锡、氯化物等等在热态时候可引起腐蚀的物质，且涂料应能抗盐水，热带环境或类似情况的腐蚀。
5、对难以标记的小尺寸物件，应用不锈钢丝栓不锈钢标牌的方法来标注。
6、关于铭牌上刻印的标志，一般为型号、材质、压力、标准、适用温度、使用介质、生产日期，都是不可缺少的。以方便检修更换时采购。
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