标志面
1. 标牌标志面一般采用四级(通常称工程级)以上反光膜，有特殊要求的可适当提高反光膜级别。指路标志应参照《广州市道路交通指路标志设计指引》的要求。
2. 反光膜应粘贴于整个标牌的标志面，且超出边缘至少2cm，反光膜贴膜完毕后将多余部分清除。凡标志板的宽度或高度在 1.2m 以下者，贴用的反光膜不能有接缝。粘贴反光膜应采用叠压接缝，上层反光膜压叠下层反光膜之重叠部分不得小于 5mm，并以水平叠接为原则。使用滚筒粘贴或反向贴印反光膜时，可以平接，其间隔不应超过 1mm。距标志板边缘 5cm之内，不得有拼接。
3. 对于大面积底膜的贴膜，应采用贴膜机贴膜。
其中，比较突出的问题是，部分交通标志牌版面字体偏小，致使车已快到分道口了还看不清楚，影响出行，也没有行使到目的地，也极易引发交通事故。经过小编实地走访发现，市民所说问题确实存在。郑州交警部门就此表示，三环高架部分交通指示牌标识太小，也是迫不得已，他们将通过增加指示牌数量等方法进行弥补和完善。
除了字体太小，郑州三环快速路交通指示牌的缺失问题，也被吐槽。小编发现，京广路与南三环由西向东方向，一层和向东上高架分道口处，连 指示牌都没有，影响通行，“同时，道路标志牌缺少提前量，那么快的速度，能不出事吗？昨天就有一驾驶员在京广路北向南都到了上桥口了发现不对，急刹车右 转，幸亏车不多，要不然非出大事不可。” “三环高架的交通标志，提前量不足是大问题。典型的有南三环嵩山路东向西、西向东，南三环大学路西向东主道进辅道，南三环京广路西向东，西三环淮河路北向南等方向。建议弄不起龙门架，可以在地面车道写汉字，提前300米以上写。
目前，三环高架的主线桥上，新设指示牌一般都是绿底，但因为郑州高架修建的特殊性，经常有落地情况，造成部分指示牌采用了蓝底，“为尽可能杜绝混乱，我们已经建议，高架出口指示牌采用蓝底，主线及入口采用绿底，加以区分”。“等三环快速路全部完工后，全线交通公路标志牌应该就会更加规范，我们也希望相关设计单位在设计城市道路特别是快速路时，能更加注重设计规范，尽可能避免后期的调整、修正，以免浪费。
当前，不管快速交通道路还是慢道路，一般都会设置道路交通标志牌，这样做的目的是让道路使用者可以充分利用标志牌的字符和图像清楚地找到自己目的地，进而节约时间。由此，安装道路标志牌就成为道路建设中不可缺少的一步，那么，道路建设中在安装的时候有哪些需要注意的要点呢？下面就为其介绍一下：
1、 满足视觉要求。建设者在安装道路交通标志牌的时候应该根据大众视距范围来选择它的安装高度和大小。另外，为了方便驾驶者在行驶过程中能够清楚看清标志牌，应该将标志牌正面设置在来车方向，并且醒目、整齐。
2、 保证牢固。因为专业的道路交通标志牌通常设置在空中，标志牌多数是钢结构，很多接口需要焊接，所以在安装的时候要保证焊接时的缝隙表面光滑且长度足够，同时，为了增强其牢固性，还应该做好防锈和防腐等措施。
3、 符合道路坡度。安装道路交通标志牌的时候还要考虑道路坡度，通常在下高架的位置，标志牌的垂直轴线应该有所轻微倾斜，以满足行车视线合理化。
4、 保护现有管线。通常是在市政管网安装之后，常常会遇见安装位置与管线位置冲突，所以在安装的时候需注意对现有管线的保护，更多地是调整标志牌安装的位置。
5、 满足规范。安装道路交通标志牌重要的是要符合安装规范，规范要求所有的交通标志牌都不应该安装在车辆和行人的行驶空间，另外，标志牌面板在6X3m高的范围内是不许拼接式安装。
以上就是安装道路交通标志牌时的一些注意事项。在此，希望建设者在了解这些要点后，能够在以后的工作中更好地施工建设。但如果门想要使标志牌的效果更突出，那么，就需要购买高品质的道路交通标志牌，然后配合标准的安装方式，方能达到目的。
人们的出行方式变得快捷起来，每条道路上都设有各种标牌，这些标牌给司机提供了很大的方便，在没有交警的指导时，交通标志牌也充当着很重要的作用，因为我们不必须遵守标志杆的标志进行驾驶，时刻规范自己的行为。
交通标识
交通道路上的标杆树立在一旁，是为了人们的出行带来方便的，但是有些司机不遵守交通规则，在马路上行驶时横冲直撞，竟然有人会不小心撞倒交通标志杆，造成路面的堵车后果，给别人带来了时间的损耗，所以在马路上行一定要注意分寸，做到礼让别人，不要鲁莽驾车，否则会造成很严重的后果。
做到不在交通标志牌上粘贴小广告，不给人们的出行带来不方便，是每个人应该遵守的义务，我们受着社会给我们提供的便利，就不能一边享受一边破坏它们。
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