改造范围外新建、改建或扩建道路杆站应在设站位置按新标准新建或改建多功能综合杆，等到该条道路架空线设施改造时将光缆、电源线等重新割接入改造管道。
城市架空线及伴随的多杆合一改造分区块逐年推进，将持续数年，而网络建设循序渐进，优化补点常年都在进行。所以在尚未开展市政合杆改造的路段，为避免短时间内返工重建，可按照合杆设置街道站的要求在需求点位新建综合杆替换原灯杆，待后续该道路设施改造时做相关线缆的割接。
智慧路灯，多杆合一在目前的中国是越来越普及，各个大城市中，多功能灯杆都是比较常见的。不仅仅是节约资源，减少了那些繁杂的过程，更是能够体现一种简约之美。由海德灯业公司来说说未来多杆合一的发展趋势。
互联网基础设施建设中移动通信传统宏基站的确面临着基站选址难、建设难和保有难的“三大难”问题。但是，到了5G时代，由于密集组网的需求，对选址更为重要。因此，如何满足用户日益旺盛的通信需求，同时降低建站困难；随着技术的发展，5G综合塔（综合杆）承载了小基站（SmallCell）、无线宽带等诸多功能绿色、融合、智能化的需求，让5G综合塔（综合杆）的有形展示在人们面前为之一亮。
20?m以下综合杆应在3?m~3.5?m位置提供通信用光电箱挂载条件或在杆边落地设置，挂载方式下应在该位置处设置线缆进出孔一个，落地方式预埋落地箱至综合杆的沟通路由；光电箱空间不小于450?mm×350?mm×150?mm、重量不大于5?kg，考虑电缆和光缆分开、进出电源线分开及预留因素，建议设置线缆孔不少于4个，每个直径不小于Φ30 mm。应注意线缆进出孔相关的封堵要求。
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