产品规格：
产品数量：
包装说明：
关 键 词：大地磅秤
行 业：仪器仪表 衡器 地磅
发布时间：2020-05-25
太平3名“老白”被抓！藤县10多万元移动地磅被盗
“五一”小长假，大多数人在享受假期，但藤县警方一直坚守在岗位上，用自己的辛勤劳动践行着对大家的承诺——“全力打造平安藤县。”
2020年“五一”假期适逢天气转暖，人们外出踏青旅游、自驾游车流量增多。藤县警方全力统筹抓好疫情防控和日常公安工作，确保全县群众度过一个欢乐、平安、祥和的假期。
巡逻防控
限度将警力摆上街面，加强对商业区、旅游景区的巡逻防控，并对长途客运站、高铁站等人员密集场所加强安全检查。
结合辖区实际情况，交管大队在重点时段加强、加大重点路段、繁华区域的管控力度，深入开展“一盔一带”“减量控大”工作，推进全县辖区摩托车专项整治行动，加强辖区客车、货车、面包车等重点车辆路面查处力度，采取定点检查与流动巡查相结合的方式，严查摩托车不戴头盔，无牌无证、超员及驾乘小车不系安全带以及客货车、面包车超速超员、疲劳驾驶、酒后驾驶、超员等各类交通违法行为。
打击破案
进一步加强社会面治安防控，有力震慑各类违法犯罪活动。对易滋生黄毒等违法犯罪活动的重点场所进行全方位、拉网式清查，筑牢群众的安全防线，确保“五一”期间社会治安平稳有序。
4月30日凌晨2时许，城东派出所（合署）接到群众陈女士报警称，其在藤县藤州镇河西电影院附近被人抢走一个装有财物的挎包。接到报案后，民警迅速到达现场，将陈女士及时送到医院进行治疗。
经过摸排侦查，民警迅速锁定了嫌疑人，于当天11时许，在藤县藤州镇金川街某居民楼内，将犯罪嫌疑人李某华抓获。
地磅原理及基础知识
基本配置都是一样的，都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表现如今的地磅可以配上电脑和称重软件。
地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成
由此即可完成地磅基本的称重功能也可根据不同用户的要求选配打印机、大屏幕显示器、
称重管理软件系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
承重和传力机构——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台常见有钢结
构及钢混结构二种型式。
高精度称重传感器——是地磅的核心部件起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。
称重显示仪表——用于测量传感器传输的电信号再通过软件处理显示
重量读数并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。
打印机用于打印重量数据表单
大屏幕用于远距离读数
称重管理软件-系统用于重量数据的进一步处理、储存、传输等
模拟式传感器的输出信号一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V
地磅称重系统促进火力发电厂的可持续发展
目前 我国火力发电厂还是以煤炭燃料发电为主，而主要燃料就是煤炭，提高煤炭利用率，减少消耗可以减少火力发电企业成本提高经济效益。煤炭燃料的采购调运，是燃料的采购与配送工艺中重要的一环，煤炭燃料的成本直接影响到火力发电厂的生产效益，因此，应积极做好火力发电厂的燃料成本管理工作，以进一步促进火力发电厂的可持续发展。
火力发电厂要想求生存，谋发展，只有强化煤炭入厂的管理，煤炭从入厂轨道衡以及地中衡检斤到入炉整个环节，了解各个环节的情况及特点，做到心中有数，紧紧把握量、质、价三个方面。特别是在煤炭燃料检斤方面，都是采用传统的人工记录方式，极易产生跑冒滴漏问题，随着时间的推移，产生的数据不断的增多，即使每周进行数据统计和维护，那日积月累下来，其会产生大量的重复数据，导致工作人员的工作强度高，效率比较低下、数据准确性不高，容易发生错误和疏漏，并且很多单位平时对维修资料的记录和保存不太注意，甚至有捏造数据的现象，这会极大地影响机关对设备真实情况的分析和判断。
建议火力发电厂使用地磅称重系统，该系统实现了几十台磅秤和轨道衡同时联网称重，保证了数据的及时性，降低了管理难度。对于上级管理部门，可以通过系统中丰富的汇总报表了解当前的生产及物流状况；对于财务结算部门，则可以拿到清晰又准确的结算报表。这些报表数据随时可以查阅，加强了管理 上的一致性，缩短了决策者对生产的响应时间，提高了管理效率，降低了运行成本，促进了企业信息化管理。
无人值守称重测力传感器安装方案技术如何应用于电子汽车衡（地磅）
在电子汽车衡（地磅）的安装技术问题上，不管是深坑设计，低坑还是无坑都需要钢筋混
凝土基础，并在混凝土基础上预埋安装传感器的底板，使其在频繁称重状况下所产生的垂直负荷和水平方向的冲击负荷，终被钢筋混凝土基础吸收，并以相当小的应力水平传递给土层。
电子汽车衡（地磅）钢板设计
预埋钢板必须有足够的厚度和接触面积，使其以比较小的平均应力作用于混凝土上，不致受载后产生倾斜。钢板必须设置足够长，足够多的地脚螺钉，以使其不致在水平冲击力作用下松动。钢板的标高要用经纬仪和高度计检查，相差不大于±5mm~±10mm，钢板水平度要用水平尺检查，水平度偏差不能超过0.5度。
电子汽车衡（地磅）支撑结构
传感器可预装在承载垫板上，用工艺钢球（半径与球窝半径一样的安装用钢球）使传感器球窝与秤台球窝自动对准中心。然后把垫板焊接在预埋钢板上，再换上称量用钢球。对于摇杆支承结构的电子秤，同样可用工艺摇杆，检测工艺摇杆的垂直度，并使其符合要求后固定上下支承板。
电子汽车衡（地磅）传感器的安装技术
传感器安装螺钉必须加弹簧垫，并施加足够的预紧力，使其在频繁的振动、冲击下不致引起紧固螺钉松动。尤其是剪切悬臂梁式传感器，安装时预紧力就更显重要。尽管已定型生产的各种压式传感器各个方向都具有很好的抗偏、抗侧能力，但各种传感器由于其自身的结构特征和内部的贴片方位，还是有较太的方位区别。所以传感器在秤座上摆布的方向应有所选
择。称重传感器在秤台平面的摆布方向，必须使抗偏、抗水平力强的一面迎着货车往返运动的方向。图表示柱式传感器和剪切悬臂梁式传感器在秤台平面上合理的排布方位。显然，剪切悬臂梁式传感器，其长度方向无疑应顺着汽车行驶的方向安装比较稳定，柱式传感器测量片两面应与行驶方向垂直，处于水平冲击力引入的弯曲应变零区，对称量比较有利。
传感器在秤座上的纵向布局，也应进行必要的分析。若传感器太靠近中心，则在后轮驶离秤台时可能会引起秤台倾翻。但应尽可能减少支点之间的距离，这样可以降低秤台的刚度要求．
不论采用钢球承载，还是摇杆承载，传力构件本身具有±6~10mm的自复位能力。电子汽车秤作为单独的称量设备，又允许一定范围内幌动。所以它的限位器可采用较简易的方案．利用四角球面顶柱限位，预留间隙应小于传力构件允许的自复位的摆幅。
QS型钢球承载桥式传感器的结构提供了采用双系统的有利条件。参致一致的8只桥式传感器同时工作在四个支承点上。正常情况下两台仪表同时显示，可互相比对。若其中一只传感器出现故障，即可在仪表房进行线路切换，以维持正常工作。这种设计方案特别适合于进出厂频繁商贸称量的电子汽车秤。
为了调试、复检方便，每台电子汽车秤均应设置一只中间接线盒。在秤台与秤房距离很近的场合，可以把接线盒安装在秤房内。
-/gbahfbe/-
