FORD EMC-CS-2009.1 脉冲 G1
开路电压 60 V ± 10%
上升时间 10 ms (-5 / +0 ms)
脉冲持续时间 300 ms ± 20%
负载电压 在 0.5 ohm 负载时 30 V ± 10%
脉冲持续时间 150 ms ± 20%
内阻 0.5 ohm
FORD EMC-CS-2009.1 脉冲 G2
负载电压 在 0.5 ohm 负载时 30 V ± 10%
抑制电压 21.5 V (-1 / +0V)
上升时间 10 ms (-5 / +0ms)
脉冲持续时间 150 ms ± 20%
内阻 0.5 ohm
FORD FMC1278, CI222, PULSE 5A
Voltage (o.c.) 60 V ± 10%
Rise time 10 ms (-5/+0ms)
Pulse duration 300 ms ± 20%
Voltage (loaded) 30 V ± 10% into a 0.5 ohm load
Pulse duration 150 ms ± 20%
Int. resistor 0.5 ohm
FORD FMC1278, CI222, PULSE 5B
Voltage (loaded) 30 V ± 10% into a 0.5 ohm load
Voltage
(suppressed)
21.5 V (-1/+0 V)
Rise time 10 ms (-5/+0 ms)
Pulse duration 150 ms ± 20%
Int. resistor 0.5 ohm
VDS 200Q - 四象限电池供电模拟器和直流电压源型号概览
VDS 200Q10 电压跌落模拟器，60 V / 10 A
VDS 200Q25 电压跌落模拟器，60 V / 25 A
VDS 200Q50.1 电压跌落模拟器，60 V / 50 A 可扩展为 77 V / 40 A
VDS 200Q100.1 电压跌落模拟器，60 V / 100 A 可扩展为 77 V / 80 A
VDS 200Q150.2 电压跌落模拟器，60 V / 150 A 可扩展为 77 V / 120 A
VDS 200Q200.2 电压跌落模拟器，80 V / 200 A 可扩展为 80 V / 160 A
LD 200N200抛负载模拟器技术参数
开路电压 20 V - 200 V ± 10%
ISO 脉冲 5、7
上升时间 5 ms - 10 ms (10 - 90%)
脉冲持续时间 40 - 400 ms (10 - 10%)
内阻 0.5 ohm - 38 ohm，在 0.1 ohm步长下可选
重复率 30 s
ISO 16750-2，12 V 供电系统
开路电压 +79 V - 101 V ± 10%
上升时间 10 ms (+0/-5 ms)
脉冲持续时间 40 - 400 ms ± 10% (10 - 10%)
内阻 0.5 ohm - 4 ohm
ISO 16750-2，24 V 供电系统
开路电压 +151 V - 202 V ± 10%
上升时间 10 ms (+0/-5 ms)
脉冲持续时间 100 - 350 ms ± 10% (10 - 10%)
内阻 1 ohm - 8 ohm
ISO 7637-2:2004，12 V 供电系统
开路电压 +65 V - 87 V ± 10%
上升时间 10 ms (+0/-5 ms)
脉冲持续时间 40 - 400 ms ± 10% (10 - 10%)
内阻 0.5 ohm - 4 ohm
ISO 7637-2:2004，24 V 供电系统
开路电压 +123 V - 174 V ± 10%
上升时间 10 ms (+0/-5 ms)
脉冲持续时间 100 - 350 ms ± 10% (10 - 10%)
内阻 1 ohm - 8 ohm
UCS 200N 系列超小型汽车瞬变模拟器优点：智能化的汽车瞬变脉冲测试方案
从来没有一台超小型汽车瞬变测试设备像 UCS 200N 系列这样强大。针对所有国际标准和大部分汽车厂家标准的测试都能够通过一台设备全部完成。对所有脉冲的测试完全符合标准要求。此外，还可以调整微脉冲波形参数，能够满足标准要求之外的脉冲测试。作为全新设计的EM TEST 汽车测试系统的核心，UCS 200N 系列能够控制任何一台外置的 EM TEST 抛负载和电池供电模拟器。被试设备只需连接到 UCS 200N 的内置耦合网络(额定电流可达 200 A)上，就可以进行全部项目的自动测试。配合使用带有庞大标准信息库的控制软件 iso.control，UCS 200N 系列将成为一台具有近乎无限测试能力的测试
设备。
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