多功能综合杆综合应用新材料
各设施合杆使载体承受重量增加，采用新材料、新工艺和新技术，减少设施重量和综合杆杆经，提高设施的安全性及安装、维护和管理的便捷性。
各部门间的协调问题：5G综合塔上搭载的各种功能涉及了很多部门，需要在这之中做好协调与分工，确定带头机构。这个过程直接影响项目的推进速度与质量。
就研发成果来看，近年来，相继完成了多功能智能杆（多杆合一）产品研发、智慧流光、雅典娜、智慧新叶、智慧桂冠等智慧路灯产品研发，在智慧灯杆行业优势明显。
这些产品，提高了企业原产品的附加值和科技含量，也增强了企业在行业内的竞争实力。
近几年来，在江浙、京沪等省/直辖市地区兴起的城乡架空线入地改造、落线拔杆等沿路基础设施整治工作中提出了“多杆合一”或“综合杆”模式，即依托部署量、分布广的路灯杆设施，将路牌、交通指示灯和标志、公安监控等多种功能载体与沿路设置的低发射功率、小型化微基站（即街道站）尽可能合而为一设置，避免多行业无序设立影响市容，如图1到图3中三个城市的多杆合一整治效果：合杆后大量减少了路边杆件数量，并且在沪杭、深圳等多地的合杆行动也考虑了微站的搭载。统筹规划下各行业的杆件将不能仅考虑自身需求自行设立，这给街道站建设带来了新命题。
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