产品规格：
产品数量：
包装说明：
关 键 词：珠海到深圳蛇口港租车
行 业：生活服务 车辆服务 租车
发布时间：2020-05-12
目前企业已陆续复工，虽然广东省已下降应急响应等级，企业也在陆续复工，但我们还是务必要注意疫情防控，特别是在上下班期间，务必要注意疫情防控，那么如何才能做到万无一失的防护工作呢？
出门前：
1、如果感觉身体不适，不要带病上班。
2、清洁双手，佩戴口罩。戴口罩的时候注意分清正反面，压紧鼻夹。
乘电梯：
低楼层建议走楼梯，尽量避免箱式电梯。如果乘坐电梯，一定要戴好口罩，不要直接触摸电梯表面。
上班路：
1、尽量选择步行、骑行、开私家车的交通方式。
2、如果乘坐公共交通，全程佩戴口罩，与他人保持距离，尽量避免用手触摸车上设施。
3、乘坐出租车或网约车前，开门开窗通风，并提醒司机佩戴口罩
办公中：
1、到达办公楼前要接受体温检测。
2、进办公室，先用流动水和肥皂认真洗手。
下班后：
不逗留，不约饭，不聚会。
对抗疫情国家花费了大量的精力，目前疫情也得到一定程度的缓解，但也还未到能完全控制的程度，因此我们要对自己做好疫情防控，谨慎的对待此次疫情，特别是身处深圳珠海这样的大城市，我们更加需要注意疫情防控，一同度过难关。
租车车型选择常识
分
自动档(又称自动变速)装备有自动控制装置，可根据车速自动调整档位，无需人工操作，省去了许多换档及踏踩离合的工作。其不足之处在于价格昂贵、维修费用很高，而且使用起来比手动档车费油，因为自动变速器的动力传递是通过液压来完成的，在工作中会造成动力损失。尤其是低速行驶或堵车中走走停停时，更会增大油耗。
选用装配子午线轮胎的汽车
装有子午线轮胎的汽车与装有斜交轮胎的汽车相比，耐磨性可以提高50%～100%，滚动阻力降低20%～30%，而且可以节油6%～8%。
选用铝台金轮圈的汽车
目前铝合金轮圈的价格仍是钢制轮圈的2～3倍左右，但其使用的效益也远高于钢轮：
(1)质量轻，省油;
(2)散热性能好，增加轮胎寿命;
(3)真圆度高，可以提高车轮运动精度，适合高速行驶;
(4)弹性好，提高车辆行驶中的平顺性，更易于吸收运动中的振动和噪音;
(5)可100%回收，属环保产品。
(6)买零公里汽车
零公里汽车是指车辆出厂后未经任何运营，直接销出或经运输车送到销售商手中，其行驶里程为零。在购买时，不要选择已经行驶了一定里程的新车(尽管这段里程是送车里程)。因为送车司机常常会违反新车磨合期的行驶规定，为赶时间而超速行驶，造成磨合不良，甚至发动机早期磨损，买回这种车会后患无穷。
汽车越重越费油
从节油观点来看，汽车自重与油耗成正比关系，即重量越大的汽车越耗油，使用经济性相对较差。小型车自重每增加40公斤要多耗燃油1%。但自重大的汽车具备急转弯和急刹车状况下稳定性较好的优点，不易发生发飘的现象。
不同驱动方式的利弊
根据动力传动方式，汽车可分为四轮驱动，发动机前置、后桥驱动，发动机前置、前桥驱动，发动机后置、后桥驱动四种:四轮驱动方式主要用在一些越野车上,优点使前后轮都有驱动力，牵引力大，通过性强，附着力大，稳定性好，车身和传动系统的钢板比轿车厚、安全系数高，适于越野。但缺点是重量大，节油性差。
发动机前置、后桥驱动方式主要用在一些中、轿车上，优点是前后桥承载的负荷基本一样，动力性强，牵引力大，在爬坡、泥泞道路和颠簸路上行驶时，动力性、防后轮侧滑和稳定性明显优越于前置前驱动的汽车。但其缺点是传动轴退至后桥，导致地板凸起，几个总成分开布置，占据空间较大，很难使汽车小型化。
发动机前置、前桥驱动方式主要用在中小型汽车上，优点是省了传动轴，地板平坦，传动系紧凑，重量减轻，地板降低，重心下降。但其缺点是上坡时重量向后移，前桥负荷减轻，不能产生足够的牵引力，在较滑的路面上因前桥重量不够而产生不了足够的牵引力;下坡时前桥负荷过重，特别是在下坡刹车时前桥负荷会进一步加重。这种车型不宜在上下坡较多的山区使用。
发动机后置、后桥驱动方式主要用在微型车上，优点是省了传动轴，附着力大，牵引力也大，轴距较小，地板下没有排气管，发动机废气、噪音不会污染车厢内。但其缺点是后桥负荷大，转弯易侧滑，操纵系统太长，结构复杂，冷却系统复杂，行李箱太小。自动档汽车省事不省钱。
雨天行车注意事项
深圳租车公司提醒您雨天行车注意事项 ：
1、出门前——仔细检查车辆。天气潮湿，容易有电路短路、制动失灵等意外。
2、遇大雨、暴雨——打开双闪灯提醒后方车辆保持车距，并从近的出口驶离，或就近进入高速公路服务区。
3、能见度低——慢速行驶，打开大灯、雾灯或示宽灯,让自己看得更清楚，也让人家看到你。
4、与前车保持安全距离——小雨不低于100米，大雨不低于200米。
5、密切注意路况——大雨导致山坡塌方、路面下陷的情况也时有发生。
6、雷雨天——收起车辆外置天线，尽量不使用手机，防止被雷电击中
深圳租车资讯：万物复苏，5月6日零点开始高速公路通行恢复收费！
从2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收取车辆通行费。其中，开放式收费高速公路和普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，封闭高速公路以车辆通过出口车道的时间为准。符合《收费公路管理条例》及相关规定的车辆（含部队车辆），公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，经交通主管部门或者省、自治区、直辖市批准执行抢险救灾任务的车辆，鲜活农产品运输车辆，进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，以及悬挂应急救援号牌的国家综合性消防救援车辆，继续依法享受免交车辆通行费政策，如果您在深圳想要出行，趁5月1日-5日之间在深圳租车出行还是免费的哦，相对于来说可以节约很大一笔高速费了，这里相信很多亲们会问，年前ETC不稳定，现在ETC稳定了吗？恢复通行后具体怎么收费呢？这里深圳出租车行业小文给大家普及一下，看下面咯。
取消高速公路省界收费站，不涉及客车计费方式、计费标准的调整工作，客车应交的通行费金额总体看也不会发生变化。但目前出现的部分客车实交的通行费金额发生一些小额变化，主要是由于计费精度提高造成的。取消省界收费站前，通行费收费大多按照5元的倍数取整。取消省界收费站后，人工收费精确到“元”，ETC收费精确到“分”。例如某段路收费标准为0.5元/公里，行驶19公里和21公里的应交通行费金额分别9.5元和10.5元。取消省界站前，取整后的实交金额均为10元,使用ETC打95折后为9.5元；取消省界站收费站后，实交金额分别为9.5元和10.5元，使用ETC打95折后分别为9.03元和9.98元；比取消省界收费站前有升也有降，体现了“多用路者多付费，少用路者少付费”的公平原则。此外，取消省界收费站后，车长6米以下的8座和9座小型客车，统一由二类下调为一类，应交通行费有较大幅度下降。
-/gbahiic/-
