各部门间的协调问题：5G综合塔上搭载的各种功能涉及了很多部门，需要在这之中做好协调与分工，确定带头机构。这个过程直接影响项目的推进速度与质量。
建设和改造充分利用已有资源，节能节约、物尽其用。
在不影响前述原则的基础上应遵循节能环保宗旨，尤其对既有街道站的处置和改造，在不影响市政整体功能和外观的条件下，宜尽可能利用已有资源，节能节约、物尽其用，考虑包容的逐步退出改造机制，随着街道站升级换代，逐步完全纳入市政的统筹规划。
随着城镇化率的持续提升，目前多地均在推进和实施城市道路改造及节能改造，创造了需求增量，而神州交通深耕城市照明多年，深度受益于城镇化推进，同时智慧路灯在 5G 时代将迎来发展良机。
神州交通是少有的同时具备了多功能杆体研发，LED照明研发、软件研发、硬件研发、系统集成等综合的研发和技术能力的；在国内智慧路灯企业中，也是少有的同时具备了多功能杆体研发，LED照明研发、软件研发、硬件研发、系统集成等综合的研发和技术能力，在智慧路灯领域具备较强的技术的。
在城市的多杆合一整治中，已有的道路灯杆、路牌杆、交通指示灯用杆、电力杆，尤其是公安、交警等机构的各类监控设施用杆都将按统一规则进行整合，尽可能加载于按灯杆点位部署的多功能综合杆上。新建和已有的街道站也将遵循统一的市政整合原则，对此我们建议如下的设置规范。
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