杭州汽车电子抗扰度价格
价格：888888.00起
VDS 200Q - 四象限电池供电模拟器和直流电压源技术细节
VDS 200Q10
输出电压 -60 V - +60 V
输出电流 0 A - 10 A，连续
带宽 (-3dB) DC - 180 kHz 全频段信号
供电电压 单相 100 / 120 / 230 V ± 10%
L, N, PE
尺寸 19"/6 HU
重量 约 37 kg
VDS 200Q25.1
输出电压 -20 V - +77 V
输出电流 0 A - 25 A, 连续
峰值电流 75 A，持续时间长 200 ms
带宽 DC - 150 kHz 全频段信号
扩展参数 -20 V - +77 V ( 20 A)
150 - 250 kHz ( 40 Vpp)
供电电压 单相 100 / 120 / 230 V ± 10%
L, N, PE
尺寸 19"/25 HU*)
重量 约 230 kg
VDS 200Q50.1
输出电压 -20 V - +77 V
输出电流 0 A - 50 A，连续
峰值电流 150 A，持续时间长 200 ms
带宽 DC - 150 kHz，全频段信号
扩展参数 -20 V - +77 V ( 40 A)
150 - 250 kHz ( 40 Vpp)
供电电压 三相 200/400 V ±10%
L1, L2, L3, PE
尺寸 19"/25 HU*)
重量 约 275 kg
VDS 200Q100.1
输出电压 -20 V - +77 V
输出电流 0 A - 100 A，连续
峰值电流 300 A，持续时间长 200 ms
带宽 DC - 150 kHz，全频段信号
扩展参数 -20 V - +77 V ( 80 A)
150 - 250 kHz ( 40 Vpp)
供电电压 三相 200/400 V ±10%
L1, L2, L3, PE
尺寸 19"/38 HU**)
重量 约 450 kg
VDS 200Q150.2
输出电压 -20 V to +77 V
输出电流 0 A - 150 A，连续
峰值电流 450 A，持续时间长 200 ms
带宽 DC - 150 kHz，全频段信号
扩展参数 -20 V - +77 V ( 120 A)
150 - 250 kHz ( 40 Vpp)
供电电压 三相 200/400 V ±10%
L1, L2, L3, PE
尺寸 2 x 19"/34 HU**)
重量 约 650 kg
VDS 200Q200.2
输出电压 -20 V - +80 V
输出电流 0 A - 200 A，连续
峰值电流 600 A，持续时间长 200 ms
带宽 DC - 150 kHz，全频段信号
扩展参数 -20 V - +80 V ( 160 A)
150 - 250 kHz ( 40 Vpp)
供电电压 三相 200/400 V ±10%
L1, L2, L3, PE
尺寸 2 x 19"/34 HU**)
重量 约 900 kg
**)配备机柜，且机柜空间还可容纳
AutoWave 和 NR-RAC AutoWave
SCANIA TB1400
开路电压 +90 V ± 10 %（卡车）
上升时间 1 - 10 ms (10% - 90%)
脉冲持续时间 300 ms (10 - 10%)
开路电压 +125 V ± 10 %（大客车）
上升时间 1 - 10 ms (10% - 90%)
脉冲持续时间 480 ms (10 - 10%)
内阻 1.5 ohm
SCANIA TB1700
开路电压 +125 V ± 10%
上升时间 1 - 10 ms (10% - 90%)
脉冲持续时间 480 ms (10 - 10%)
内阻 1.5 ohm
UCS 200N 系列 超小型汽车瞬变模拟器操作简易：控制光标用于对已编定测试程序的所有测试参数进行快速控制，使测试过程变得非常简单，并确保每一测试步骤都能够正确无误地进行。用户可以快速、准确地编辑测试程序通过前面板菜单和功能键。
超小型汽车瞬变模拟器，可模拟汽车瞬变脉冲 1，2 和 3A / 3B
UCS 200N 系列汽车瞬变脉冲超小型传导抗干扰信号模拟器将电快速瞬变 / 脉冲群模块，微脉冲模块和所需的耦合网络集
成在一台设备当中。UCS 200N 系列模拟器能够满足国际标准和全球众多汽车制造商的标准要求。根据型号的不同，内置
耦合网络的电流可达到 200 A。
内置耦合网络还可以由 LD 200N 系列，VDS 200N 系列和 PFS 200N 系列模拟器中的任意一台进行控制。对于非标准测试
而言，微脉冲发生器可通过 FreeStyle 自由编程模式产生变化多样的波形参数。
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