电子称价格 汽车衡 可配送
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行 业：仪器仪表 衡器 地磅
发布时间：2020-04-23
俗话说“九层之台，起于累土”，安装地基是电子汽车衡的重要组成部分，地基质量的好坏直接影响衡器的准确度和使用寿命。
泰山衡器之电子汽车衡地基的选取要考虑车辆满载和承载器自重条件进行设计，并考虑衡器的不均匀沉降等因素。
1、建材要求：非整体式要求能承受20~35t的预载荷，基础地耐力不小于10t/m2，在底部用灰土夯实，若遇到回填土或冻土等特殊情况，需将基础穿过冻土层下300米后，铺设毛石及混凝垫层，然后捆扎钢筋浇筑混凝土车高兴，以防下沉。
2、排水要求：基础的建设应考虑排水，地步的上表面应稍高于周围地面，上平面应中间高，坡度为1/200，便于排水，两侧应建良好的排水设施。
3、平行性要求：各基础板上平面应在同一面内，传感器的基础台中心的等高偏差应小于3mm.
4、接地要求：接地对衡器的电器保护和抗干扰能力均起到很大的作用，需根据土壤情况选择接地极的使用数量，接地极的**应呈尖形插入地下。接地网帝王，由纵横钢筋交叉点捆扎牢固而成，其接地电阻小于4欧姆，并且所有的脚螺栓须与基础内钢筋焊接牢固。
5、护边框要求：护边框应在承重台安装完毕后进行安装，以保证护边框与承重台之间的间隙和高度，护边框应同基础中的钢筋焊牢。
6、限位架要求：限位架应在承重台安装完毕后进行安装，以便于控制它和承重台之间的间隙。
7、引道要求：在引道施工时，应使其与秤台安装就位后高度一致。
数字电子汽车衡具有故障自诊断功能，便于故障的处理维修。在使用模拟传感器的秤体中，更换某一只传感器，需重新对整个秤体进行调整与标定，而数字传感器具有良好的一致性，更换损坏的数字传感器后无需对原有的计量做调整，只在现场将传感器的编号进行修整即可。由于每只传感器输出的数字信号，因此，抗干扰能力强，避免了模拟传感器连续接误差与长距离传输线路阻抗的温度变化造成的计量误差。
由于数字传感器响应速度及通讯速度不是很高，只适宜在静态电子汽车衡中使用。**后，我们通过对电子汽车衡的数字化改造，主便了调试与维修工作，确保了计量数据的准确度及运行稳定性n，但由于数字传感器内的A/D转换。CPU及通讯接口增加了成本，使得发行费用过高，现有一种数字接线盒，配接模拟传感器，适用于多传感器的计量系统中，传感器输出的模拟信号通过A/D转换成数字信号，使模拟传感器具有数字传感器的功能。
由于一台汽车衡只需一个数字接线盒，因此成本不会很高，在多传感器的电子衡中，具有广泛的推广价值。
数字式电子汽车衡原理载荷（一般指货物或货车等）进入承载器上，在物体重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。
1.电子衡器不显示零，显示屏不时闪烁。
2.电子衡器显示零当前，在加放砝码，不显示称量数字。
3.电子衡器空载或加载时，显示的数字不波动，漂移或许跳变。
4.电子衡器称量不**，显示的称量数字与加放的砝码数量不分歧。
5.电子衡重视复性不好，加放同一砝码，有时称量**，有时称量不**。
6.电子衡器触感器应该留意环境对它的影响：低温环境对传感器形成涂覆资料熔化、焊点开化、弹性体内应力发作构造变化等成绩。关于低温环境下任务的传感器常采用耐低温传感器；
如何更换地磅传感器：
1.翻开地磅传感器上方盖板，用千斤顶顶起地磅秤台，取下传感器地线。
2.翻开接线盒，将损坏的地磅传感器电缆线与接线盒摆脱。在传感器端抽出电缆线。
3.参照上述第二项的办法，将传感器电缆线穿越秤体进入接线盒。
4.依照接线图将电缆线各芯线固定在接线盒对应的接线柱上。
5.松开千斤顶，放平秤台，盖上盖板。
6.改换传感器后，须对地磅重新设定和校正。
7.传感器装置完后，其多余电缆线应扎成捆放置，不得间接放置在根底空中上。
8.为保证传感器的分歧性和互换性，传感器电缆线不得随意截断。
9.装置和装配进程中，不得呈现划伤、磕碰传感器景象，并要维护好电缆线。
在冬季曾出现过这样的问题：汽车上秤后由于停站的位置不一样，而显示仪表的重量也不一致。将已知重量的汽车开上秤台时，停靠在秤台较前的位置，其称量结果略高于实际重量，而第二次上秤时，停靠在秤台较靠后的位置，其称量结果低于实际重量，因此该秤无常计量检斤。
经过仔细检查，称重显示仪表和连接线路都正常，当汽车上秤台时，山东地磅产生故障的及时处理措施，观察秤体能够看出微弱摆动，说明秤体无异物卡死的现象。经过分析判断低于实际重量的一端有可能秤体底部地面上有坚硬的物体将秤体抵住，称重传感器上承受的不是实际重力，因此仪表显示的重量小于实际重量。
为了证实这一判断，我们用铁勾伸到秤体底部进行检查，发现秤底确有异物抵住秤体。异物是被风刮进秤底的粉煤、尘土等堆积物与雨、雪混合后，上冻时形成了坚硬的混合物抵住了秤体，减小了这一端两台传感器所承受的正压力而导致汽车衡计量数据不准确，异物清除后经检验该秤恢复正常。
另外电子地磅在使用中经常出现仪表显示数据不稳（变数）的现象，该故障有的是因仪表或传感器性能变坏而产生的，但更多的是因为线盒或导线连接处进水、受潮而引起的。
而在我们使用的电子地磅中出现过上述现象却并非上述原因引起的，而是传感器与分线盒连接的插接件的焊接处的多股导线因残焊油的长期腐蚀，使多股导线断裂，只剩两、三股导线连接（外表很难发现）。经我们认真查找才发现上述故障，重新连接后将此故障排除。
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