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关 键 词：总线
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发布时间：2008-01-16
我们航天发射技术及特种车事业部凭借航天科技雄厚的科技力量所研制的针对客车、卡车、小汽车的CAN总线解决方案，完全符合国际（ISO11898）标准。产品的组成
控制模块：
数字化仪表模块，一个
前部控制模块， 一个
中部1控制模块，一个
中部2控制模块，一个
顶部控制模块， 一个
产品功能
1、对车门、车灯、各种电池阀设备的控制功能
2、总线系统故障的检测、显示功能
3、当前时间和日期的显示、设置、存储功能
4、车辆行驶总里程数的测量、显示、存储功能
5、车辆行驶速度的测量、显示功能
6、发动机报警信息的测量、显示、存储功能
7、电池电压的测量、显示功能
8、发动机转速的测量、显示功能
9、机油压力的测量、显示功能
10、水位的测量、显示功能
11、燃油量的测量、显示功能
12、气压1和气压2的测量、显示功能
13、以图标的形式显示各种信号状态功能
14、蜂鸣器报警功能
15、车内和车外温度的测量、显示功能
主要参数
＊ 数字华组合仪表
工作电压： ＋16～＋32V
＊ 开关量输入通道
输入电平： －14～40V
输入检测门限： ＜3.25V为低， ＞4.75V为高
＊ 仪表电机驱动通道：
输出驱动： 兼容受MMT认可的步进电机
＊ CAN总线主模块
工作电压： ＋16～＋32V
CAN总线协议： SAE J19056
数据速率（波特率）： 250 Kbps
总线静电保护（ESB）： ±2500V
LIN总线协议： LIN 2.0
数据速率（波特率）： 11520 bps，可升至 20 Kbps
总线静电保护（ESB）： ±4000 V
＊ LIN总线控制模块
工作电压： ＋16～＋32V
开关量输入通道：
输入电平： －14～40V
输入检测门限：＜3.25V为低，＞4.75V为高
开关量输出通道：
输出高电平： ≥VPWP（电池电压） -1V
最大负载电流： 8A/12A/33A（不同的档位有不同的配置）使用CAN总线可以给整车厂带来的好处：
1． 简化线束、简化设计、降低成本、整车减重；
2． 提高整车安全性，降低维修成本，将传统的功率导线变为信号导线；
3． 带有快速诊断故障功能，使生产安装及售后维修更加便利；
4． 实现复杂的控制功能，提供几乎无限次的软件升级功能；
5． 便于形成统一的开放的电气平台，适应各种车型，各种配置的变化，缩短产品周期，使个性化设计更为便捷；
6． 数据共享，为设计人员提供第一手运行参数，为整车的改进提供数据。
使用CAN总线可以给车主带来的好处：
1． 放心驾驶，可视性强，可以定制想要的数据图，融个性化与安全性于一体。
2． 更智能化、人性化，如有中文加图形显示、定期维护提示等到功能。
3． 顺应环保趋势，将成为整车电气的标准。
4． 维修更加方便快捷。
5． 功能可伸缩性强，可以支持电气配置DIY。
现在，汽车制造业发达的国家基本都在汽车制造工程中应用CAN总线。CAN总线作为汽车制造装配的高级核心技术，国外汽车制造商与研发机构对我国是采取的是封锁政策，即使在中国合资的国外引进品牌，也是列入国产化部件外，国外CAN总线进口到中国价格相当昂贵，在高新技术上制约着我国汽车制造业的发展。
由于CAN总线的高速通讯率、高安全性、连接方便、多主站、通讯协议简单和高性能价格比等突出优点，将在广泛的领域，特别是汽车制造业中得到普遍的应用。我们开发的汽车CAN总线系统，依托航天先进技术，可针对不同汽车的技术要求，设计完整的配置方案，对于各种车型具有广泛的适用性。另外，还可根据客户要求进行多角度的合作，充分满足您的个性要求。
航天科技民用产品，科技含量高，品质过硬，是中国装备制造业冲击世界先进水平的中坚和希望。
