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关 键 词：天津中光强航空障碍灯
行 业：交通运输 航道设施
发布时间：2020-04-17
产品选型：
型号 功能用途 控制范围
YZX-7 独立使用 单独闪光、光控。
YZX-7A 多盏联闪、同步闪 通过控制箱能实现同步闪光，闪光频率可调，自动光控可实现晚上自动开启，白天自动关闭。
YZX-7B 多盏联闪主控灯、同步闪 适合无监控和顺序闪光要求的场合，通过同步线手拉手方式连接，可实现多同步闪。
航空障碍灯
航空障碍灯按国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。为了与一般用途的照明灯有所区别，航
空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分
钟20次，不高于每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警
示作用。航空障碍灯一般被分为低光强、中光强、高光强三种。当航空障碍灯的垂直和水平距离大于45m建筑及其设施可用三种
障碍标志灯，且这三种障碍标志灯可相互配合使用。小于45米的建筑物一般采用红色恒光的低光强航空障碍灯，45m以上建筑物
及其设施可用中光强航空障碍灯，为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20~60次之间，闪光的有效光强不得小于2000cd，
105-150米以上建筑物及其设施可用中光强A型航空障碍灯，发光颜色白色，闪光频率应在每分钟20~60次之间，有效光强随背景
亮度而定。高于150米的建筑采用高光强航空障碍灯，光强随背景亮度而定。
雷电对航空障碍灯的影响
雷电及其它强干扰对通信系统的致损及由此引起的后里是严重的，雷电防护将成为必需。雷电由高能的低频成份与极具渗透性的高频成份组成。其主要通过两种形式，一种是通过金属管线或地线直接传导雷电致损设备;一种是闪电通道及泄流通道的雷电电磁脉冲以各种耦合方式感应到金属管线或地线产生浪涌致损设备。绝大部分雷损由这种感应而引起。对于电子信息设备而言，危害主要来自于由雷电引起的雷电电磁脉冲的耦合能量，通过以下三个通道所产生的瞬态浪涌。金属管线通道，如自来水管、电源线、天馈线、信号线、航空障碍灯引线等产生的浪涌;地线通道，地电们反击;空间通道，电磁小组的辐射能量。
其中金属管线通道的浪涌和地线通道的地电位反击是电子信息系统致损的主要原因，它的见的致损形式是在电力线上引起的雷损，所以需作为防扩的重点。由于雷电无孔不入地侵袭电子信息系统，雷电防护将是个系统工程。雷电防护的中心内容是泄放和均衡。
航空障碍灯安装高度以及灯具划分：
1 低于或是等于地面高度45米之间，需要设计安装发红色恒光的低光强航空障碍灯；
2 超过地面高度45米至105米之间，需要设计安装发红色闪光的；
3 超过地面高度105米至150米之间，需要设计安装发白色闪光的中光强A型航空障碍灯，发光强度需要依照周围光照强度自动进行调整;
4 超过地面高度150米，需要安装白色闪光高光强航空障碍灯，发光强度需要依照周围光照强度自动进行调整。
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