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行 业:仪器仪表 衡器 地上衡
发布时间:2020-04-13
带有视准器而没有平衡指示器的衡器,计量杆的静止位置必须从视准器变到视准器的顶端或底部。
三合重工生产的《三合五星衡器》@系国内知名品牌,是中国衡器协会会员,服务机构遍布中国各省市区县,买三合重工生产的地磅及配件,不仅品质好,更有24小时售前售后服务。特别是三合重工生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便,便于运输,属国内领先技术。
电子地磅称重方面,传感器是其核心部件,现在我们地磅就来讲一讲传感器:
那么什么是称重传感器呢,?称重传感器中多的是电阻应变式称重,应变片是称重传感器的核心单元,弹性体是基础组成部分。剪切梁式传感器和单S梁式传感器。
称重传感器按结构类型分主要有S行双连孔式传感器,柱式传感器,轮辐式与桥式传感,柱环式传感:
S行双连孔式称重传感器量程范围一般在2Kg到500Kg,这种类型称重传感器抗偏,抗侧能力较强。
柱式称重传感器的测量范围都很大,一般最大可以达到几百吨,它刚性好,抗过载能力强,加工也简单,重量也比较轻。
轮辐式称重传感器由于结构的对称性,所以能够承受大的侧向力,由于它有较大的滞后误差,很多场合都被桥式称重传感器所取代。
桥式称重传感器的弹性体形状象桥,因此得得名。
地磅提醒称重传感器在选用过程中一般要考虑以下问题:
1、安装要求,有些场合就直适合某种特定的称重传感器。
2、使用环境条件,如需密封、防爆等。
3、称重传感器的精度等级。精度等级通常由弹性体结构决定,以及处理过程中是否有线性补偿。
4、称重传感器的量程范围。估算被测物体的最大重量在多少,要想获得较准备的测量数值一般选择的量程是被测体大重量的2到2.5倍。
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电子地磅的安装,首先应该有比较适宜、宽敞的场地,并且应保证基础有较大的承载力。
承载力对基础的要求:要根据不同地区、不同情况施工,各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的大超载荷量。
现以60吨电子地磅为例说明:
其承重台自重为10吨,载重汽车后桥负荷满载时为50吨,假设超载为1.25倍,上承重台时的冲击荷系数为1.3,即每个承重点大的载荷为:W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t基础建造过程中,几个承重点建筑结构在一个总体上,一般情况下,也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上,每块基础的承载力在受力情况下,绝对不能产生单独下沉的变化。
纵向横向防撞墩的承受力,横向撞击力较小,可参照基础图所给尺寸制造,纵向撞击力较大。以60吨电子汽车衡为例:汽车大荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg,承重台M2=10000kg汽车车速为(最大)ν1=10km/h,为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高,对承重点有如下要求:单块承重台水平度在1/500之内,各个承重点间高度误差不超过±3mm。
现今地磅干扰因素主要分为辐射干扰和传导干扰。
1、辐射干扰:
辐射干扰源首先是有产生电磁波的源泉,其后是将这种电磁波能量辐射出去。地磅辐射干扰,辐射干扰是以电磁波的形式通过空间以电磁波特性规律传播的一种干扰源,它与传导干扰的明显区别在于前者是以导线器件作为传输通道的干扰,而后者是以自由空间传播的一种电磁波干扰。普通的装置不一定能辐射电磁波,其构造必须是开放式的,相关尺寸和电磁 波的波长必须是在同一等量级的。当然,无线电设备的天线是辐射电磁波有效的设备。另外,如果结构件、导线、元器件若能满足辐射条件,则能起着发射天线的作用,也就是说它 产生了地磅秤天线效应。
2、传导干扰:
地磅传导干扰这种干扰是沿着导体传播的,诸传输线、如导线、电感和电容元件等均是传导干扰的传 输通道。 从干扰源观察,它有不带任何信息的噪声及带有信息的无用信号。如电源开关接通的瞬间所产生的火花对一个敏感电路可能会产生干扰。如果它进入别的通道,虽带信息都是无用信号,一个带信息的信号在其对应通道是有用的 信号,可对其它仪器造成干扰。所以说,任何一台电子设备都可能成为一个干扰信号源。 传导电磁干扰的路径我们称为电磁干扰的传输通道。就是将干扰源通过线路传输给输入端,它在测试仪器仪表设备电路中产生相应的干扰电压和电流。所以研究电磁干扰必须分析 电磁干扰源和测试仪器仪表设备电路之间的传输路径问题。
电子地磅的故障基本上可分为常见故障和特殊故障两种类型。但是无论什么类型的故障,无非是由称重显示器、称重传感器、电源、连接线路和机械传力机构等几个主要方面所产生的。其故障原因则是由安装设计不合理或使用不当和自然损坏等几方面造成的。
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