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发布时间：2020-04-02
高铁建设、洞庭湖区芦苇资源利用、养老护理，为了参加今年两会，全国人大代表徐云波来之前做了十足的准备。带来的这些“金点子”，既是他前期深入调研思考后的结晶，也寄托着许多人的殷切期盼。
谈起今年的政府工作报告，徐云波最大的感受就是干货多、收获大，报告在就业、减税降费等方面都讲得很实很具体。一言以蔽之，就是将在企业生产成本上“做减法”，在共享高质量发展成果上“做加法”。比如，2019年居民医保人均财政补助标准将增加30元，继续提高退休人员基本养老金。而在减税降费方面，将深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%。
看来，这“做加法”和“做减法”之间的一升一降，颇有深意。今年的政府工作报告把稳就业摆在突出位置，要稳就业，就要发展制造业和其他产业，而减税降费对发展制造业和其他产业是非常有利的。最终，制造业和其他产业发展了，就业就有了保障。
“这些减税降费，惠及企业也惠及个人，是普惠性的。”徐云波说，其实就是要处理好稳经济与稳就业的关系，处理好制造业与服务业融合发展的关系。
报告中还提到，2019年，我国新增高速铁路运营里程4100公里，新建改建高速公路6000多公里。在徐云波带来的几个建议中，《关于尽快开工建设呼南高铁益娄段的建议》他看得很重。
根据2016年调整的国家《中长期铁路网规划》，呼南高铁的走向为：呼和浩特—大同—太原—郑州—襄阳—常德—益阳—娄底—邵阳—永州—桂林—南宁，全长2938公里，连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。
全长1100多公里的三洋铁路，计划三年内将全部建成通车。3月4日，记者从省交通运输厅召开的全省运输结构调整工作推进会上获悉，已被国家纳入“十三五”战略规划“长三角—西北通道”的三洋铁路，河南段已建成83公里，在建440公里，拟开工123公里，计划三年内全线建成通车。
三年内将全线通车连接8条国铁干线
三洋铁路是河南三门峡经安徽亳州至江苏洋口港铁路通道项目，全长1100多公里，途经豫皖苏3省，30多个县区。项目自西向东依次连接蒙华、陇海、焦柳、京广、京九、青阜、京沪、宁启铁路共8条国铁干线。
三洋铁路途经三门峡市、洛阳市、汝州市、平顶山市郏县、禹州市、许昌市、周口市扶沟、太康、柘城、鹿邑、安徽亳州市、永城市、蒙城、怀远、蚌埠市、五河、淮安市盱眙、滁州市天长、仪征、扬州市、泰州市、南通市海安、终点南通市如东洋口港等市，全线总长1200公里，总投资约600亿元，设计时速为160公里每小时，单线电气化铁路。
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