江苏车窗视频 开启美好铝程-苏泰铝业
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行 业：建材 窗 铝合金窗
发布时间：2020-03-26
高铁前挡风玻璃是由外向内安装固定再注入密封胶，玻璃其实不是由二氧化硅制造，有五六个夹层主要材质都是各种不同材质的高强塑料，可以抗1kg圆球铝弹/禽类以400kph的速度冲击破裂而不破碎（常规倾角），据工程师所言CRH380ACRH2a每块造价在30w币左右，具体可以查阅GB∕T 32058-2015 高速高铁风挡玻璃及车体材料抗鸟撞、抗硬物冲击试验方法以及《高速高铁车辆玻璃性能检测方法》或者国家铁路局内部标准。
据新闻介绍，高铁车窗不能随意开启的原因是因为它的气密性要求。当列车处在高速行驶时，周围的空气流速和压力都会急剧变化，形成空气压力波。如果车有缝隙，压力波进入车内，会冲击乘客耳膜，造成车窗损坏，也会带进灰尘和噪音，为了高速列车的舒适度考虑，世界各地都对列车的气密性都有一些要求。行驶速度越快，对气密性的要求度也会更高。
车窗采用椭圆边角
也是和飞机一样的原理
那就是受力更加均匀
保证车窗不会破裂
确保列车运行安全
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