广州电池出口运费 电池快递 买过的人都好评
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行 业:物流 货代
发布时间:2020-02-22
危险品出口,危包是肯定需要的。但危化品就是需要商检,这其实是个误区。
一般来说要不要商检是根据货物的海关编码确认的,很多普货需要商检,很多危险品也不用商检。商检跟危险片之间并没有必然的联系。
然而今年五月份开始,国家对于危化品名录进行一次重新规定。海关会对其中的出口货物进行抽查,如果被抽到了,即使货物HS编码并没有商检的监管条件,一样需要工厂去补办商检,否则不允许出口。这个在各大港口都有遇到这种情况。所以有些客户就觉得是因为危险品本身需要商检。年关查验率提高,要求补办的货物更多了。
这里插一句,我司长期进出口危化品,早年就开是危包办理业务。可代办2-9类大量危险品的危包证。可用真实品名正常报关退税。不怕查验风险。保障了货物的安全性。是危化品出口的优方案之一。
除此之外,解决疑难杂货能力。有任何进出口问题欢迎交流。
必须提前3天提供危险品出口报关相关资料正本:
1、核销单;
2、;
3、装箱单;
4、报关委托单;
5、出口报关单;
6、货物的情况说明书(出货人需书面介绍此货的用途,以及具有的特性等)。
注意:根据以上单据,并根据货申报单、箱封号等进行报关。暂时进出口的办理,除以上单据外还需提供针对暂时进出口货物的情况说明,如有保证金收据也需提供。
装箱进港:
由于危险品是船边直装,所以一般是在船开前3天装箱。
提单确认件将在船开前二天提供给出货人确认。
危险品出口报关前一定要提前确认仓库和船公司是否能接取,并不是所有仓库都能接;需要船东确认,中转港也要确认;且危险品级别越高,运费也越高。
以上就是危险品出口报关流程。
门到门空运&极速进口清关,优选上海特普沃德国际物流,15年进口实战经验,为客户提供进口空运一站式。报关员和报检员遍布浦东国际机场、航交所、洋山港、外港,提供极速报关清关服务
首先就是订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS
C.危包证扫描件(订舱时候扫描件,后面做申报需要正本) D.填船公司危险品申请表格
上面四个资料提交给船公司以后,差不多两个工作日左右(具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以)船公司审核以后,下预配。
预配上面有船名,航次,提单号,中转港代码,截止危申报时间,送哪个船代等。
拿到预配以后就要开始着手安排后面的事情了,比如你周日的船期,预配上写的是周三早上十点截止危申报。那么意味着你迟周三一早上班要有集装箱号,按照车队的习惯头天放单,次日凌晨提箱。所以这个根据预配你需要周二把放单信息发给车队,让车队周二去放出设备交接单,有个这个设备交接单才可以去提集装箱,提了集装箱才有箱号,有了箱号才能完成危申报。
车队周二收到你的放单信息以后,当天放出设备交接单。次日凌晨,也就是周三提箱,周三早上上班给你装箱单,装箱证明书。然后你把装箱单,装箱证明书,危申报委托书发个申报行,申报行在早上十点前完成申报。然后要车队发现仓库信息,那么这票货的危申报就算做好了。
危申报做好以后就是仓库内装(或者去工厂拖车),周日的船一般建议是周五的样子进仓,危险品港区单独受理,货送早了也没有用。周五送货到仓库以后仓库安排内装,在内装之前告诉仓库是否需要贴唛头,是否需要打托盘(什么规格的,熏蒸还是免熏蒸)是否需要加固,是简单加固还是美式加固,小件上面是否需要贴危标。危险品内装成本比较高,这些都要在装箱之前确认好,一旦装箱了再去修改就比较费时费力了。内装做好以后就等申报行把做好的进港黄联寄过来凭正本进港(现在已经改成电子版了,上海海关积极响应国家无纸化)
上面说了申报行周三早上是点前在海事申报系统完成危申报,然后他们会在当天下午去港务局拉正本进港黄联(现在是电子版),把进港黄联给仓库。仓库那边等港区受理了,去进港报关就可以了。
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