南宁隧道钢支撑 法兰焊接螺旋管 制造工艺优
价格：5000.00起
产品规格：
产品数量：
包装说明：
关 键 词：南宁隧道钢支撑
行 业：建材 管材管件 无缝管
发布时间：2020-02-12
钢支撑指运用钢管、H型钢、角钢等增强工程结构的稳定性，一般情况是倾斜的连接构件，常见的是人字形和交叉形状。钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。因钢支撑可回收再利用，具有经济性、环保性等特征。
简单的说就是建造地铁用的 16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广泛运用。
地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、活络接头端。
钢支撑主要规格有Φ400，Φ580，Φ600，Φ609，Φ630，Φ800等。
钢支撑拆除过程一般比安装过程快，所以拆除支撑的机械使用费一般低于安装过程的机械使用费。但拆撑过程若不注意合理组织，选择合适的拆撑机械，可能会造成拆撑的机械使用费反而高于安装过程的机械使用费。
拆除注意事项
做好钢支撑拆除工作，应注意以下几点：
1、制定拆除方案，了解需要起吊重量和起吊高度，选择合适的叉车及所需叉车数量。
2、支撑拆除前清理底板上脚手架、模板等建筑材料，将建筑材料集中堆放，避免建筑材料影响叉车的行走。
3、尽可能减少拆撑过程中吊车的使用，尽量将拆除下来的钢支撑集中堆放，一次性采用吊车吊出坑外。
4、叉车行走过程中注意后浇带的处理，避免后浇带影响到叉车的行走。
5、拆撑属于高空作业，拆撑过程中作业人员应注意采取防坠落措施，同时避免物体坠落伤人等事故。
钢支撑施工要点
1、钢支撑（格栅）应采用工厂预制，要按1：1放样，严格控制轴线、尺寸、接头拼接板对位的准确，要满足规范对焊缝的要求。
2、钢支撑（格栅）定位、锁脚锚杆的布设，要在检查开挖断面合格后进行，要严格按设计部位安设，锚杆的钻眼方位、方向、角度、深度要达到设计要求。
3、钢支撑（格栅）安立，其轴线要与隧道中线垂直，施工中应在钢架基脚部位预留足够的坚实地基，架立钢架时挖槽就位。其中线、标高要准确，支座要稳定，其倾斜度不大于2。；钢架的任何部位偏离铅垂面不应大于5cm。超挖部位要用硬性水泥砂浆支垫。
4、吊车或挖掘机配合安设钢支撑，要注意安全作业。钢支撑（格栅）锚杆安设完后，技术人员要做检查并记录。
5、为增强钢架的整体稳定性，应将钢架与纵向连接筋、结构锚杆、定位系筋和锁脚锚杆焊接牢固。
6、钢架连接接头要连接牢固。拱脚部位易发生塑性剪切破坏，故该部位接头除栓接外，还应四面帮焊，确保接头的刚度和强度。条件允许时，接头采用角钢联接板，便于混凝土全面握裹。
7、当钢架和初喷层间存在较大间隙时要设骑马或楔形垫块顶紧围岩；钢架与围岩的间距不应大于5cm。
-/gbafdce/-
