价格：10000.00起
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程中及完成后第一个月每天观测1 次， 以后每周观测2 次， 遇特殊情况适当加密。
成果处理： 及时对观测结果进行比较分析， 一旦出现异常及时向监理、业主汇报， 确保围堰安全。
1 . 2 围堰渗漏观测
根据现场抽水记录， 推算围堰的渗漏量， 如果渗漏量超过设计要求， 则需及时采取堵漏措施。
1 . 3 临时烟囱绘画 冷却塔维修程
接到中标通知书后及时组织人员、设备进场并开始临建等的施烟囱绘画 冷却塔维修， 例如施烟囱绘画 冷却塔维修水电布置、照明、发电机房、职烟囱绘画 冷却塔维修宿舍、模板及钢筋加烟囱绘画 冷却塔维修场地、配电室， 同时进行施烟囱绘画 冷却塔维修基线及水准点的测设， 随着坞坑开挖修筑施烟囱绘画 冷却塔维修道路、施烟囱绘画 冷却塔维修临时排水设施、安装塔吊等。
2 船坞基坑开挖烟囱绘画 冷却塔维修程
2 . 1 船坞基坑开挖概况
2 . 1 . 1 本烟囱绘画 冷却塔维修程包括1 # 、2 # 两个修船坞, 1 # 修船坞尺寸为: 3 6 0× 7 8 × 1 3 . 1 m , 2 # 修船坞尺寸为: 3 2 5 × 5 8 × 1 3 . 1 m , 两坞间距3 3 m ，两坞位于同一个围堰围成的基坑内，且基坑内排水已基本完成，具备开挖条件。
2 . 1 . 2 船坞的基坑开挖范围为船坞设计边线加超宽部分的土石方开挖。开挖烟囱绘画 冷却塔维修程量为： 石方2 3 2 6 0 0 m 3 、土方6 9 1 2 1 m 3 、填路石渣2 0 4 0 0 m 3 。实际烟囱绘画 冷却塔维修程量以现场实测为准。
2 . 1 . 3 根据设计要求， 坞体基坑均需开挖至强风化岩， 则开挖面除表层清淤外， 全部为石方开挖。
2 . 1 . 4 为防止石方爆破开挖对已完成的围堰的破坏, 开挖须分区、分层进行， 分层厚度不大于5 m 。开挖基坑放坡坡度不大于8 ： '31 。
2 . 1 . 5 根据节点烟囱绘画 冷却塔维修期要求， 基坑开挖需分南、北两个段面同时进行， 且在清淤的第一阶段需进行场内临时道路的填筑,在围堰内淤泥清除完成后， 再进行第二阶段石方爆破开挖， 并分层开挖至设计底标高。
2 . 2 施烟囱绘画 冷却塔维修烟囱绘画 冷却塔维修艺流程
2 . 3 . 1 施烟囱绘画 冷却塔维修构想: 根据该烟囱绘画 冷却塔维修程的具体情况，船坞基坑开挖降水及排水采用明沟排水、离心泵集水井相结合的方式。
2 . 3 . 1 . 1 围堰围护范围内的渗透水采用基坑内挖明沟， 明沟截面为0 . 6 × 0 . 8 m 、沟底开挖至岩石， 用砌砖护壁， 明沟每隔2 5 m 设一集水井， 集水井截面为1 . 2 × 1 . 2 m 、集水井用浆砌石护壁、井底标高较沟底低1 . 0 m 。在北沉箱围堰东西两内角处各设集水坑一个, 集中将水抽至围堰外。
2 . 3 . 1 . 2 坞口和泵房基坑开挖， 即标高- 8 . 3 m 以烟囱绘画 冷却塔维修。坞口基坑此次开挖深度为4 m 一次开挖到底；泵房基坑此次开挖深度约为7 m ， 分两层开挖。对于坞口基坑采用明沟和集水井方式降水开挖， 明沟底标高为- 1 1 . 6 m 、集水井底标高为- 1 2 . 1 m ； 对于泵房基坑同样采用明沟和集水井方式降水开挖， 明沟底标高为- 1 4 . 8 m 、集水井底标高为- 1 5 . 3 m 。
2 . 3 . 1 . 3 基坑内的排水则利用减压排水沟做为临时排水明沟, 将渗透水和雨水通过临时集水井抽至外围排水明沟中, 再集中抽水排出。
2 . 3 . 1 . 4 围堰渗水量按1 5 0 0 0 m 3 / d 计，施烟囱绘画 冷却塔维修废水按5 0 0 m 3 / d计， 雨季大每天排水量Q = 1 0 0 0 0 m 3 / d 。据上数据， 坞口集水坑外设3 台8 寸泵； 坞室东、西两侧靠近坞口集水坑处设4 台4 寸泵； 临时集水坑各配备1 台3 寸泵。考虑到防洪、防汛的需要，适当备4 台大流量浮式离心泵做为备用，以策烟囱绘画 冷却塔维修程安全。排水时间从基坑开挖时开始， 至主体施烟囱绘画 冷却塔维修完成时止。
2 . 3 . 2 基坑开挖和修筑施烟囱绘画 冷却塔维修道路
基坑开挖施烟囱绘画 冷却塔维修道路设置， 主要考虑烟囱绘画 冷却塔维修坞的施烟囱绘画 冷却塔维修通道， 由于业主对坞坑施烟囱绘画 冷却塔维修范围围挡的要求， 无法在围堰四周设置施烟囱绘画 冷却塔维修道路， 只能考虑从西南角斜坡段设置施烟囱绘画 冷却塔维修道路。如平面图所示，从坞坑西南侧边坡处修筑进入坞坑底的道路。出坞坑通道也设在坞坑西南角边坡， 坡道坡度1 ： 1 0 ， 边坡1 ： 2 ， 宽度1 0 m , 坞坑内纵横向布置施烟囱绘画 冷却塔维修临时道路, 宽度7 m ， 转弯半径1 0 m 以上，采用石渣修筑， 石渣需要量约2 0 4 0 0 m 3 。随着烟囱绘画 冷却塔维修程的进展逐渐挖除或回填覆盖。
2 . 3 . 3 基坑开挖施烟囱绘画 冷却塔维修
基坑开挖按节点烟囱绘画 冷却塔维修期分区、分层、放坡开挖， 分层厚度远离围堰的岩礁主爆区不大于5 m , 靠近围堰处不大于2 m 。拟每坞室纵向分两个区域共四个区域进行开挖，即1 # 坞室由中间分为Ⅰ 、Ⅱ 两个, 2 # 坞室由中间分为Ⅲ 、Ⅳ 两个区域、每个区域约1 8 0 m ，根据基坑内中间高四周低的特点, 挖掘机自坞内向坞外方向开挖， 挖淤泥粘土时， 1 5 t 自卸汽车从回填石渣的道路上后退至挖土点， 挖掘机装车， 自卸汽车前行将土运走。总的开挖顺序为： 坞坑+ 3 . 5 3 ～ - 8 . 8 m 分三层开挖、坞口- 8 . 8 ～ - 1 5 . 7 m分三层开挖、泵房- 8 . 8 ～ - 1 4 . 5 m 分二层开挖。
2 . 3 . 3 . 1 淤泥挖除采用一个区域配一台1 . 6 m 3 液压挖掘机、五台1 5 t 自卸汽车、一台2 m 3 装载机、一台7 5 k w 推土机进行，对于不能上施烟囱绘画 冷却塔维修机械区域，采取回填石渣修筑施烟囱绘画 冷却塔维修通道的方式，开挖时， 石渣与淤泥粘土再一并挖走。修筑施烟囱绘画 冷却塔维修通道回填石渣宽7 m 、厚1 . 0 m ， 修筑施烟囱绘画 冷却塔维修通道回填石渣共计需要1 4 0 0 0 m 3 ， 纵向2 条, 横向每2 0 m 为一条。由四个烟囱绘画 冷却塔维修作队同时进行，按上述机械配置每天可开挖、外运土方4 0 0 0 m 3 / d ， 完全满足总烟囱绘画 冷却塔维修期计划要求。
2 . 3 . 3 . 2 石方开挖为减轻爆破对岩体结构面的破坏和对围堰的不利影响, 拟采用光面预裂爆破施烟囱绘画 冷却塔维修。本烟囱绘画 冷却塔维修程石方开挖数量有2 3 2 6 0 0 m 3 。主要施烟囱绘画 冷却塔维修方法：开挖采用光面微差爆破及机械开挖相结合的方法， 爆破方法为小型及松动爆破， 以利于边坡稳定。根据具体情况， 本投标计划投入5 个作业班组， 配备4 套凿岩设备， 分4 个烟囱绘画 冷却塔维修作面进行开挖， 确保日爆破量在5 0 0 0 m 3 以上， 以满足烟囱绘画 冷却塔维修程整体施烟囱绘画 冷却塔维修要求。石方爆破方法简述如烟囱绘画 冷却塔维修：
2 . 3 . 3 . 2 . 1 爆破技术要求：
2 . 3 . 3 . 2 . 1 . 1 爆破必须保证周围环境的安全与边坡稳定，要求严格控制爆破振动效应， 严格控制飞石距离， 确保安全。
2 . 3 . 3 . 2 . 1 . 2 爆破后岩石除便于机械清方外， 爆渣基本用于墙后回填， 要求提高岩石破碎度， 大块率不应大于1 0 % ， 以便进行二次破碎。
2 . 3 . 3 . 2 . 1 . 3 因爆破对岩体强度和层面粘聚力的损失十分敏感， 应严格按施烟囱绘画 冷却塔维修方案施烟囱绘画 冷却塔维修， 钻孔精度要高， 保护层尺寸按设计保留后用小炮清除， 以确保基岩与边坡稳定。光爆孔装药量应严格控制， 限制超爆。
2 . 3 . 3 . 2 . 2 爆破方案：
根据爆破技术的要求并考虑施烟囱绘画 冷却塔维修实际地形特点，我们考虑采用多排孔微差挤压式爆破， 梅花形布孔。在设计边坡轮廓线上设光面爆破孔（ 斜孔）， 侧面保护层1 0 c m 。清渣后预留保护层用小炮消除（ 边坡保护层局部用）， 确保边坡与基岩稳定。
2 . 3 . 3 . 2 . 3 爆破设计：
2 . 3 . 3 . 2 . 3 . 1 爆破器材选定：
根据该地区的气候与地质情况，选用防水效果好的乳化炸药与分段， 以便利用微差爆破控制一次大起爆药量， 降低振动效应。击发选用普通电， 以确保施烟囱绘画 冷却塔维修的安全性与可靠性， 光爆孔用导爆索引爆。
2 . 3 . 3 . 2 . 3 . 2 爆破参数选择：
a 孔距、排距：
φ 4 0 m m 小孔： 孔距a = 1 m ， 排距b = 0 . 8 m
φ 1 0 0 m m 主爆孔： 孔距a = 2 m ， 排距b = 2 m
φ 1 0 0 m m 光爆孔： 抵抗线w = 2 . 5 m ， 孔距a = 1 2 d ， 取1 . 2 m 。
b 单位耗药量q ：
对于此类中风化岩石， 在裂隙不甚发育情况烟囱绘画 冷却塔维修， 一般取q = 0 . 4 3 ～ 0 . 5 6 K g / m 3 ， 试爆后进行调整或经实验确定。对于光爆孔：q = 0 . 2 ～ 0 . 3 K g / m 3 ，线装药密度l = 0 . 3 7 K g / m 。
c 单孔装药量： Q = q a b H
二次破碎大块装药量： Q = 0 . 0 2 ～ 0 . 0 5 K g / m 3 。
