广州40吨数字称重传感器报价 30T柯力原装
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行 业：仪器仪表 衡器 电子秤
发布时间：2020-02-08
悬臂梁传感器又称为剪切梁传感器，其外形大多数为长方体，应变区在传感器中间部位。一般在尾端有两个固定孔，前端有一个承压附件，使其能良好的承载重量。 悬臂梁传感器在小地磅台秤上广泛的应用，一般采用三只传感器或者四只传感器为一组。通过信和调理器把多只传感器的信号处理以后再传输给测量仪表，从而把测量数值展现出来。 悬臂梁传感器的优主要体现在安装方便，两个安装孔可以很容易的固定在底座或者是秤台台面上。方便维护与换。其抗偏载能力在众多类型的传感器当中也有着突出的表现，其承压附件有着一个万向节，可以把各个方向的力准确的传送个传感器。
一般情况下，悬臂梁称重传感器使用的是合金钢材料，其成本低廉受性能突出到广大消费者的青睐。在大量程的状况下，悬臂梁传感器可以制造为称重模块，其性能又会进一步的提升。
实际上是一种将质量信号转变为可测量的电信号输出的装置。用传感器茵先要考虑传感器所处的实际工作环境，这对正确选用称重传感器至关重要，它关系到传感器能否正常工作以及它的安全和使用寿命，乃至整个衡器的可靠性和安全性。在称重传感器主要指标的基本概念和评价方法上，新旧国标有质的差异。
传统概念上，负荷传感器是称重传感器、测力传感器的统称，用单项参数评价它的计量特性。旧国标将应用对象和使用环境条件完全不同的“称重”和“测力”两种传感器合二为一来考虑，对试验和评价方法未给予区分。旧国标共有21项指标，均在常温下进行试验;并用非线性、滞后误差、重复性误差、蠕变、零温度附加误差以及额定输出温度附加误差6项指标中的大误差，来确定称重传感器准确度等级，分别用0.02、0.03、0.05表示。
衡器上使用的一种力传感器。它能将作用在被测物体上的重力按一定比例转换成可计量的输出信号。考虑到不同使用地的重力加速度和空气浮力对转换的影响，称重传感器的性能指标主要有线性误差、滞后误差、重复性误差、蠕变、零温度特性和灵敏度温度特性等。
主要参数：
综合误差：±0.02%F.S；±0.03%F.S 蠕变(30分钟)：±0.02%F.S
灵敏度：2.0±0.002mV/V 零平衡：±1%F.S
零温度影响：±0.02%F.S/10℃ 输入阻抗：400±10Ω
输出阻抗：352±2Ω 绝缘电阻：≥5000MΩ
输出温度影响：±0.02%F.S/10℃ 工作温度范围：-30~+70℃
安全过载：120%F.S 极限过载：200%F.S
推荐激励电压：10~12VDC 大激励电压：15VDC
材质：合金钢Alloy Steel
EXC+(红,Red)；Exc-(黑,Black)；Sig+(绿,Green)；Sig-(白,White)
电子地磅（汽车衡）一般采用桥式QS传感器。一般由4-8只传感器，汇总到接线盒，然后由一条主线接到仪表上。不同厂家的传感器，要根据说明书来接，不同厂家做出的传感器线色不同，四根分别是正负激励和正负信号。一般传感器线的颜色分为红黑，绿白。红黑绿白：红白绿兰等分标表示V+、V-、S+、S- 对应依次接到接线盒上即可。要根据秤台的结构，分布，依次接入接线盒的1,2,3,4,5,6,7，8 并标号。这样方便检修。
称重传感器的出线方式有4线和6线两种，模块或称重变送器的接线也有4线和6线两种，要接4线还是6线首先要看你的硬件要求是怎样的，原则是：传感器能接6线的不接4线，必须接4线的就要进行短接。一般的称重传感器都是六线制的，当接成四线制时，电源线（EXC-，EXC+）与反馈线（SEN-，SEN+）就分别短接了。SEN+和SEN-是补偿线路电阻用的。SEN+和EXC+是通路的，SEN-和EXC-是通路的。
EXC+和EXC-是给称重传感器供电的，但是由于称重模块和传感器之间的线路损耗，实际上传感器接收到的电压会小于供电电压。每个称重传感器都有一个mV/V的特性，它输出的mV信号与接收到的电压密切相关，SENS+和SENS-实际上是称重传感器内的一个高阻抗回路，可以将称重模块实际接收到的电压反馈给称重模块。假设EXC+和EXC-为10V,线路损耗，传感器2mV/V，实际上传感器输出大信号为（）*2=19mV，而不是20mV。此时称重传感器内部就会把19mV作为大量程，前提是传感器必须通过反馈回路把实际电压反馈给称重模块。在称重传感器上将EXC+与 SENS+短接，EXC-与SENS-短接，仅限于
4线式称重传感器怎么跟接线盒连接线颜色是红绿黑白：
一、4线式称重传感器与接线盒接线
4线式称重传感器的激励（＋）接红色线
4线式称重传感器的激励（－）接黑色线
4线式称重传感器的信号（＋）接绿色线
4线式称重传感器的信号（－）接白色线
二、称重传感器
（一）概念
称重传感器由组合式S型梁结构及金属箔式应变计构成，具有过载保护装置。测量精度高、温度特性好、工作稳定等优。广泛用于各种结构的动、静态测量及各种电子称的一次仪表。
（二）工作原理
1、被称重物或者载重汽车置于秤台上，在重力效用下，秤台将重力传递至弹性体支承，使称重传感器弹性体发生形变，贴附于弹性体应变梁上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数据成比例的差分电压信号，经线性放大器将差分电压信号放大。再经A/D转换为数码信号，由仪表的微处理器（CPU）对重量信号进行计算、解码等处理后直接显重量数据。
2、是由一个或多个能在受力后产生形变的弹性体，和能感应这个形变量的电阻应变片组成的电桥电路（如惠斯登电桥），以及能把电阻应变片固定粘贴在弹性体上并能传导应变量的粘合剂和保护电子电路的密封胶等三大部分组成测力传感器。简单说，就是应变片贴在弹性体上，当弹性体受力变形时，应变片也变形，同时应变片的电阻值发生变化，以此达到测量的目的。QS-D桥式汽车衡传感器 15t悬臂式称重传感器
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