余姚UG培训余姚舜龙UG产品设计 免费培训技术
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行 业：教育 设计培训 模具设计培训
发布时间：2020-02-05
余姚舜龙模具培训科目： 产品设计。模具设计。造型编程分模。模具制造。雕刻机和加工中心造型编程。钣金模具设计。 塑料模具设计。 橡胶模具设计。吹塑模具设计。中空模具设计。线切割编程。慢走丝编程。数控车床编程
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舜龙王工今天给大家讲解五金模具设计中“产品展开；工程排样； 绘制模具结构；汽车模具建模；”知识，技术难题..王工，了解跟多五金内容进入；
章：产品展开
节：讲解产品展开计算标准与经验值
第二节：讲解汽车产品、电子产品、端子产品、拉伸产品展开方法与公式和经验技巧
第三节：讲解在UG软件中如何展开产品
第四节：讲解如何用展开软件AutoForm、DynaForm展开复杂的产品
第二章：工程排样
节：讲解连续模的带料方式、搭边值的选取、接刀位做法、毛刺方向、确定步距、料宽。
第二节：实例讲解汽车产品、电子产品、端子产品单冲模工序的排样方法
第三节：实例讲解汽车产品、电子产品、端子产品连续模工序的排样方法
第四节：实例讲解产品连续拉伸模工序的排样方法余姚模具培训
第三章：绘制模具结构
节：实例讲解汽车产品、电子产品单冲模整体结构绘制
第二节：实例讲解汽车产品、电子产品复合模整体结构绘制
第三节：实例讲解电子产品折弯模整体结构绘制
第四节：实例讲解汽车产品、电子产品成型模整体结构绘制
第五节：实例讲解电子产品连续模整体结构绘制
第六节：实例讲解汽车产品、电子产品拉伸连续模整体结构绘制
第七节：实例讲解出口汽车连续模整体结构绘制。余姚模具设计培训
第四章:汽车模具建模
节：讲解如何在UG中绘制3D连续模、单冲模、连续模的料带图和工序图
第二节：讲解2D结构图转3D结构图
第三节：讲解3D结构图转2D结构图余姚模具培训
第四节：讲解如何在UG中构建模具结构的思路
第五节：讲解如何在UG中快速绘制曲面的成型公和成型模块
第六节：讲解如何在UG中设计产品的曲面造型和回弹
第七节：讲解如何在UG中插入实体的标准件（如外导柱、弹簧等等）
第八节：实例讲解如何在UG中进行全3D的模具设计余姚模具设计培训
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余姚舜龙模具培训王工经验之谈关于（热固性塑料的工艺，关于塑料的热力学，影响流动性的因素）：
一、余姚塑料模具培训热固性塑料的工艺：
热固性塑料的工艺性能明显不同于热塑性塑料，其主要性能指标有收缩率、流动性、水分 及挥发物含量与固化速度等。
余姚塑料模具塑料收缩率：
同热塑性塑料一样，热固性塑料经成形冷却也会发生尺寸收缩，其收缩率的计算方法与热 塑性塑料相同。产生收缩的主要原因有以下几点：
(1)余姚数控模具塑料热收缩：
热收缩是由于热胀冷缩而使塑件成形冷却后所产生的收缩。热收缩与模具的温度成正比， 是成形收缩中主要的收缩因素之一。
(2)模具结构变化引起的收缩：
热固性塑料在成形过程中进行了交联反应，由线型结构变为网状结构，由于链间 距的缩小，结构变得紧密，故产生了体积变化。
(3)数控模具塑料弹性恢复：
塑件从模具中取出后，作用在塑件上的压力消失，由于弹性恢复，会造成塑件体积的负收 缩（膨胀）。在成形以玻璃纤维和布质为填料的热固性塑料时，这种情况尤为明显。
(4)模具塑性变形：
塑件脱模时，成形压力迅速降低，但模壁紧压在塑件的周围，使其产生塑性变形。发生变形部分的收缩率比没有变形部分的大，因此塑件往往在平行加压方向收缩较小，在垂直加压方 向收缩较大。为防止两个方向的收缩率相差过大，可采用迅速脱模的方法补救。
凡有利于提高成形压力，増大模具塑料充模流动性，使塑件密实的模具结构，均能减少塑件的收缩率，例如用压缩或压注成形的塑件比成形的塑件收缩率小。凡能使塑件密实，成形前 使低挥发物溢出的工艺因素，都能使塑件收缩率减小，例如成形前对醛塑料的预热、加压等。
二、余姚数控模具培训王工提醒关于塑料的热力学：
塑料的物理、力学性能与温度密切相关，温度变化时塑料的受力行为发生变化，呈现出不 同的物理状态，表现出分阶段的力学性能特点。塑料在受热时的物理状态和力学性能对塑料的 成形加工有着非常重要的意义。
三、余姚舜龙教育王工后提醒影响流动性的因素主要有：
(1)温度
料温高，则流动性大，但不同塑料各有差异。聚苯乙烯、聚丙烯、聚酰胺、聚甲基丙烯酸 甲酯、ABS、AS、聚碳酸酯、醋酸纤维素等塑料流动性随温度变化的影响较大；而聚乙烯、聚 甲醛的流动性受温度变化的影响较小。
(2)压力
压力增大，则熔料受剪切作用大，流动性也增大，尤其是聚乙烯、聚甲醛较为敏感。
(3)模具结构
浇注系统的形式、尺寸、布置（如型腔表面粗糙度、浇道截面厚度、型腔形式、排气系统）、 冷却系统设计、熔料流动阻力等因素都直接影响熔料的流动性。
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第三章：模具标准件规格与选用
节：讲解杯头螺丝的摆放位置和大小的选用以及长度的选取、加工方式。
第二节：讲解等高螺丝，等高套筒的固定方式、长度大小的选取、加工方式。
第三节：讲解如何在Misumi米思米、盘起等标准件中桃选弹簧、如何计算弹簧的行程和产生的力，以及大小长度的选用、加工方式。
第四节：讲解边钉（固定销）的摆放位置和在小选用以及长度的选取、加工方式。
第五节：讲解引导针（导正销）的摆放和大小的选用以及长度、固定方式和加工方式
第六节：讲解如何在Misumi米思米、盘起等标准件中桃选内导柱摆放位置和大小的选用，以及选择长度时的注意事项、固定方式和加工方式余姚模具设计培训
第七节：讲解如何在Misumi米思米、盘起等标准件中桃选内导套、固定方式和加工方式
第八节：讲解如何在Misumi米思米、盘起等标准件中逃选外导柱、固定方式和加工方式。
第九节：讲解模具导向块的设计原理和方法以及加工方式。
第十节：讲解导料板的设计原理和方法以及加工方式
第十一节：讲解顶杆设计的原理和用途以及加工方式
第十二节：讲解如何在Misumi米思米、盘起等标准件中逃选优力胶的型、大小、长度、排布、力的计算、加工方式。余姚模具设计培训
第十三节：讲解限位柱设计方法和在模具中的作用以及排布原理、固定方式和加工方式
第十四节：讲解如何在Misumi米思米、盘起等标准件中选取冲针
第十五节：讲解滑块设计的方法和种类，以及注意的事项。
第十六节：讲解切边冲子的结构画法和设计原理
第十七节：讲解压线冲子的结构画法和设计原理
第十八节：讲解压毛边冲子的结构设计
第十九节：讲解压筋冲子的结构设计
第二十节：讲解异形冲子的结构设计
第二十一节：讲解下模入子的结构设计
第二十二节：讲解字模入子的结构设计
第二十三节：讲解管位作用和结构设计
第二十四节：讲解顶料销的结构设计
第二十五节：讲解浮料销的结构设计
第四章：出口汽车模具部件结构形式与加工工艺
节：讲解出口模具装置的结构设计原理
第二节：讲解出口模具升片的结构设计原理
第三节：讲解出口模具码模设计（余姚模具培训）
第四节：讲解出口模具的搬运设计
第五节：讲解出口模具上下桥的排布
第六节：讲解出口模具废料的排放
第七节：讲解出口模具安全挡板的排布设计
第八节：讲解出口模具冲裁部分设计要求
第九节：讲解出口模具侧冲孔的设计要求
第十节：讲解出口模具挡块与键槽的设计要求
第十一节：讲解出口模具成形部分设计要求
第十二节：铜合金自润滑板的应用
第十三节：讲解出口模具材料与热处理
第十四节：讲解出口模具TD 处理和TICN 处理
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