二、结合桥梁主结构支撑间隔，即钢格板纵条跨距进行承载力核算，不局限于标准中的类型，可优化纵条的高度和间隔经核算，保证能满足标准车轮荷毂的钢格板，其镀锌后单位面积重可控制在80千克每平米左右，尚不到传统路面铺装单位重的40百分之，大大减轻了桥梁的永久荷载。
一，在纵条下表面焊接垫板。此举一来便当开设螺栓孔以便与主结构栓接，无需设置格栅卡子故能大大缩短螺栓长度；二来螺栓联接副的任意部位均隐藏在路面以下，不存在部分凸起，可保证路面的平整度：三来有利于将纵条下表面相关于主结构垫起必定高度，避免纵条下表面与主结构直接接触，可保证在任意格子中均不会存水。
1.热镀锌格栅板：是通过物理反使插接格栅板上镀了层锌层，具有产品美观、耐酸、耐碱、抗腐蚀、防止生锈、使用寿命长等特点，适用于室外露天。
2.电镀锌格栅板：是通过化学反应使平台钢格栅板通过等离子交换形成一层薄薄的锌层，适用于在干燥的环境，例如室内等。
3.喷漆格栅板：防腐蚀中等、价位适中、颜色靓丽可自选等特点。
4.不处理格栅板：价格便宜，适用在室内和干燥的环境，但是在潮湿和下雨的环境下很容易生锈。
-/gjjaag/-
