1.该机是一种中型压实机械，适用于各种沟槽沙土回填压实、辅道及小区道路基础压实、修修补补及各种中小型工程的使用。
2.该机主要是由铰接式车架、前振动轮、后胶轮、动力装置、传动轴装置、液压系统、操纵机构和电器系统等主要部分组成。
3.压路机的动力装置为国内机发动机，柴油机和后车架之间装有减震器，隔离柴油机的振动传递到车架。
4.变速箱包括变速机构、轴传动机构、换向机构、制动器四部分，使压路机获得后退各种不同速度以及实现整机的行驶制动。
5.转场方便快捷，在半径50公里左右不需要其它交通工具即可自行转场。
6.配置振动计时器，对租赁及承揽工程可有效控制工作绩效。豪华座椅使驾驶条件更舒适，精确仪表装置能带来更有效的操纵。
7.配置国内已成熟30年的行走系统和美国派克液压振动系统，使得行走转向更加轻松可靠。
8.性能好、安全、质量稳定。维修方便，成本低，动力强劲。
驾驶双钢轮压路机采用工作性能较好的双钢轮的设计，不仅大大减少了维修和保养的时间，还具有外形美观、结构紧凑、操纵便捷、性能稳定等诸多优势。驾驶钢轮压路机在喷水系统方面，采用水箱的设计，将水箱设置在内部，使得驾驶员工作视野不受遮挡，操纵方便。
驾驶式压路机工作前的注意事项：
1、检查驾驶式压路机各部件连接部位得紧固零件是否有松脱征象。
2、水冷柴油机冷却体系是否已加满水，水管接头处是否有漏水征象，风冷柴油机得风扇皮带是否松动。
3、检查驾驶式压路机柴油机机油和燃油的油面高度，保证柴油机在工作种有充足的机油、燃油。
4、检查液压油箱内的油面高度，保证液压油面在规定的油标指示位置。
5、假如驾驶式压路机长时间停放，再度使用时应检查润滑油、液压油、柴油机机油等是否变质，需对整机另换新油，并按润滑表加注新的润滑脂。
6、检查电气体系及仪表、灯光等。
7、调整好驾驶座位，以便在作业时能方便地操作各操作手柄。
1、采用上柴国三高压共轨电控低转速柴油机，实现油耗工作区，使综合油耗下降10%；低转速柴油机降低噪声排放，并增强整机密封性，使整机噪声下降2分贝；优化传动系统匹配，实现的压实作业速度，使作业效率提升8%；
2、驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置，度降低驾驶室的振动，显着提升操作者的工作舒适性；
3、采用科学合理风道设计，空调系立散热以保证足够的进风量，综合提升散热能力，保证动力系统高效工作；
4、电液控制的动力换挡变速箱，配以自主知识产权的新型电控换挡手柄，显着增加操纵舒适性；
5、运用先进的液压阻尼控制技术，优化振动参数，工作更加平稳，作业质量大幅提升；
6、采用国内首创的离合缓冲保护系统，使离合系统的可靠性大幅提升；
7、前翻机罩开启角度大，电动升降装置可使机罩在升降过程中安全地停在任何位置，各系统部件维护方便；
8、整体采用徐工单钢轮压路机“3”系列平台新外观造型，整机呈流线型造型。
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