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2、表面处理的要求
表面处理是喷重防腐涂料前除去钢材等基材表面的附生物或生成的异物，以提高基材表面与涂层的附着力或赋予表面一定的耐蚀性的过程。表面处理是重防腐涂料涂装工艺中最重要的部分，是重防腐涂料发挥优异性能的关键。在影响防腐蚀涂层的有效使用寿命的诸多因素中，表面处理质量的影响率最高，达49.5%，其他依次为：涂装工艺条件等26.5%，涂层厚度19.1%，涂料种类4.9%。
表面处理包括去油脱脂，扫砂、喷砂和抛丸，电焊缝及角隅结构打磨处理等，其主要目的是加强与改善涂层与基底间的附着力：
（1）基材表面有一定等级的清洁度，提高涂料的润湿性；
（2）使基材表面有一定等级的粗糙度，提高涂料与基材的附着力；
（3）强化钢材表面，有效消除残余应力，增强涂层的耐腐蚀能力。
前几年，在重防腐涂料、涂装行业中特别强调表面处理的作用。如有些厂家研制的水性无机富锌底漆对喷（抛）砂的表面清洁度等级必须为ISO8501的Sa3级，这样包括人工、材料、能耗在内的定额高达35元/m2以上（上海地区）。 在某些重点工程中，表面处理费用占包工包料涂装总费用的60%。随着涂装技术的发展和国家对节能环保的重视，国内外重防腐涂料厂加强了各种高性能涂料对表面处理等级适应性的研究。目前，已很少有清洁度要求达到Sa3级的重防腐涂料，使重防腐涂料涂装技术在节能、环保上又迈进了一大步。
在工程成本、涂装承包费用计算时，须考虑大型工程的设计、业主、总包、涂装的分包等因素。
随着涂装技术的逐渐规范化，目前特别强调对切割边、电焊缝等结构缺陷的处理。ISO 12944-3:1998 Paintsand vanishes──Corrosion protection of steel structuresby protective system──Part3:Design consideration国际标准对不同预处理等级作了规定，见表4。其中，在C4、C5的大气腐蚀环境下，结构缺陷处理的等级必须达到P3级。
3、涂装工艺设计
涂装工艺流程是涂装设计的主要内容之一，是保证涂层质量的关键。设计涂装工艺流程的依据是重防腐涂料的涂层配套方案和规定膜厚，现有涂装设备和涂装流水线特点，重防腐涂料的各项施工性能等。
以夏漳大桥钢箱梁外侧涂层配套、上海振华（重工）集团长兴基地涂装设备流水线为例，钢箱梁外表面涂装工艺流程设计如下
（在工厂中）钢材─表面预处理抛丸、喷车间底漆─焊接成型─表面清理、结构处理─检查清理质量（不合格则返工）─喷砂除锈─吸尘、除尘─检查清洁度和粗糙度（不合格则返工）─焊缝处贴胶带─电弧喷铝─检查质量、厚度等（不合格则返工）─喷涂环氧封闭漆─预涂、喷涂环氧云铁中间漆─质量检查（如外观、厚度等）（不合格则返工）─预涂、喷涂氟碳面漆─检查外观、膜厚及附着力等（不合格则返工）─养护。
环氧防腐涂料种类及应用?
一、从用途上分类：
混凝土、地坪类环氧漆：包含环氧地坪漆，无溶剂环氧地坪漆，环氧封闭底漆，混凝土环氧防腐漆等。
金属防锈环氧漆：即钢结构防腐防锈专用环氧漆，有环氧富锌底漆，环氧铁红底漆、环氧云铁中间漆，环氧面漆，环氧煤沥青漆，环氧玻璃鳞片漆，酚醛环氧漆，环氧粉末涂料等。
镀锌钢、铝材环氧漆：即适用于镀锌钢管、钢板、铝型材不锈钢类底材的环氧类底漆，主要指锌黄环氧底漆、改性环氧底漆（如镀锌铝不锈钢专业底漆）。
设备、家电涂料：环氧粉末涂料，此类油漆环保，一次成膜，美观。
二、从固化类型分类：
交联固化类环氧漆，即双组份环氧漆：通常所讲的环氧富锌漆，环氧防腐面漆，环氧底漆，环氧中间漆，环氧地坪漆均有此类产品。
该类环氧漆具有良好的耐化学药品性能、耐水性能和极好的附着力。
该类环氧漆广泛用于受潮湿、化工厂、海岸、混凝土、水浸和化学工厂的机械设备、石油部门的储油罐等。无溶剂环氧漆因其无毒性常用于食品设备，淡水舱、
氧固化类环氧漆，即单组份环氧漆：使用时无需添加固化剂，只需用稀释剂调至合适的粘度即可施工。环氧酯底漆（铁红，锌黄），环氧酯面漆，单组份环氧煤沥青漆均属于此类产品。
此类产品耐水性和耐化学性能都不如双组份环氧漆，具有一定程度的耐水性和耐化学性能。
三、从涂层结构上分
环氧漆还可以分为底漆、中间漆、面漆
底漆：环氧封闭底漆（无色），环氧富锌底漆（锌灰色），环氧铁红底漆（铁红），环氧锌黄底漆（锌黄）。以及环氧酯底漆。
浅谈重防腐涂料涂装工艺的发展
时间：2019年05月27日 来源： 作者： 点击：147
涂装工艺包括工艺流程的设计与布置、涂装设备的选型、表面处理、无气喷涂、固化（干燥）等技术条件的控制等，是重防腐涂料成为产品的过程。因此在重防腐行业，人们对涂装工艺的开发予以极大的关注，特别是集装箱行业，它创新性地推广了施工采用液压泵，自动辊涂车间底漆以及自动喷漆中喷嘴多方位固定排列、箱体移动等3项新工艺，大大提高了生产效率：（1）每3min可生产一只20尺的集装箱；（2）提高涂层的均匀度，减少涂料耗量2%；（3）严格控制有机溶剂的挥发，取得了节能减排的最好效果。
近几年来，涂装技术在船舶行业领先的日本与韩国加强了对先进、环保涂装技术的研究，抢占了技术的制高点，其船舶涂装生产效率比我国高出20%左右。中国作为世界第一大造船国，也将提高涂装技术作为主要竞争手段。如中船重工所属的长江、长平机械厂与701所3家单位成立了中船重工涂装技术联合体，主要攻克涂装技术难关，发展涂装工艺；上海外高桥船厂将船舶涂料采用大桶包装方式，涂装使用先进的双组分无气喷涂、加热喷涂工艺，既保证了涂层质量，又减少了涂料耗量，取得了较好的效果。
但在建筑、钢结构、石化等行业，涂装工艺比较落后，很少采用钢板和型钢预处理机进行抛丸、喷车间底漆工艺；很多涂装单位还在用石英砂作磨料进行开放式喷砂；对厚膜型重防腐涂料却用手工辊、刷涂方法，很难保证涂层质量。因此，涂装技术明显成为行业发展的瓶颈。
一、发展先进的涂装工艺
从实际情况分析，我国重防腐涂料制造技术已处于世界领先水平，但重防腐涂装总体水平落后于国际着名品牌公司。因涂装技术寄寓于重防腐涂料的施工性，故先进涂装工艺的开发可以从4个方面进行。
1、高性能涂装设备的开发
无气喷涂法是重防腐涂料涂装中最主要的方法，具有以下特点：涂装效率高，适应现代化涂装流水线；适应高固体分厚膜型、无溶剂等高性能重防腐涂料，一次喷漆可达较高的干膜厚度；在掌握合适喷漆压力的基础上，施工时可少加或不加稀释剂，有利于节能、环保；无气喷漆时雾化的涂料无空气、油、水等杂质混入；涂料压力高、渗透快、涂层附着力好等。
高性能涂装设备是实现重防腐涂料高性能的必要条件。随着重防腐涂料的发展，众多的高性能无机、有机富锌底漆，各类高固体分底、面漆，混合期小于0.5h的无溶剂环氧涂料、聚脲等的闪亮登场以及无气喷涂方法的应用，促使了无气喷漆设备技术的发展。近年来，国外的GRACO、WIWA、WAGNER公司，国内的长江、长平机械厂均研制、开发了各类无气喷漆机，以适应不同重防腐涂料的需要。
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