廊坊AMP-100二介反应型桥面防水粘结剂 产品耐热性能高
价格：12000.00起
一、产品概述
反应型防水粘结剂属环保型专用防水粘结材料，是将弹性体、优质沥青与反应型树脂及助剂经特殊工艺溶解于特定的溶剂中而形成的一种单组分溶剂型防水粘接涂料，特点是除具有优异的防水性能外，还可有效地处理砼与沥青砼等之间的层间粘接问题，在外力荷载水平推动作用下（尤其是气温较高的状况），路面不易出现推移、脱落、变形等病害。适用于水泥混凝土桥面、隧道路面或其他复合式路面铺装的层间防水和粘接，尤其适合路面有坡度（横坡、纵坡）及桥面铺装层小于7cm的防水和粘接。
二、产品工作机理
当粘度较低的GF反应型防水粘结剂喷涂到处理后的水泥混凝土桥面上时，能迅速渗透到水泥混凝土表层2-5mm深度范围的微孔中并完成固化，形成了水泥混凝土相互贯穿的致密结构，从而实现了粘接剂与水泥混凝土之间的有效粘接并同时起到了良好的防水作用；由于主体材料属高分子热塑性材料，与同为高分子材料的道路沥青有着良好的相似相容性，当施工沥青混凝土时，在热拌沥青混合料的热作用和碾压作用下，反应型防水粘结剂GF部分熔化与热拌混合料融为一体。在一定温度条件下，粘结剂发生固化反应，随着温度逐渐降低，GF反应型防水粘结剂与沥青混凝土一道发生了第二次固化，从而实现了GF反应型防水粘结剂与沥青铺装层之间的有效粘接。
三、产品特点
反应型防水粘结剂防水效果显着。粘度低，渗透性强；可有效渗入水泥混凝土或钢板形成致密的防水层，能有效保护桥梁结构。
GF反应型防水粘结剂界面粘接强度高。涂膜强度高，不仅与水泥砼或钢板的附着力强，同时与上面铺装沥青砼之后的组合结构的抗剪性能、粘接性能。与传统防水材料（如防水卷材、水溶性防水涂料、反应性防水材料等）相比，粘接强度明显提高，而且铺装沥青混凝土之后的组合结构的抗剪性能及粘接性能优良。
GF反应型防水粘结剂涂膜柔性好，对基层收缩和变形开裂具有较强的适应性；
GF反应型防水粘结剂施工简便，常温、单组分施工。
GF反应型防水粘结剂无环保，对环境友好。
四、基层处理
对于水泥混凝土基面：
首先应对混凝土基面的灰尘及杂物进行清扫，对于有油污的地方应用有机类溶剂进行个别的清理。
路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将混凝土基面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求。
用吹风机将经过打砂处理的混凝土基面吹扫洁净及干燥，并对清理好后的混凝土基面做好保护措施，避免二次污染。
处理后的混凝土基面应坚实、洁净并干燥，基层表面应无浮层、油污。
对于钢桥桥面板：
钢桥桥面板表面预处理采用抛丸方式对钢板除锈。
1、首先检查钢桥面板的外观，确保表面无焊、飞溅物、、飞边和毛刺等瑕疵，否则必须通过打磨加以清除，锋利的边角必须处理到半径2mm 以上的圆角；用清洁剂或溶剂清洗钢桥面板表面的油、油脂、盐分及其它脏物并用高压清水清洁，直至无油污、尘垢为止。
2、清扫干净后的桥面即可进行喷砂处理。处理后达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》标准Sa2.5 的要求，粗糙度达到50～100?m。
反应型防水粘结剂用于沥青层间的基面处理
1、将沥青混凝土层上的杂物及浮尘清除干净，如有泥土时可采用水车冲洗。对于桥涵通道面上的浮浆、灰浆用钢丝刷刷净，并用吹风机将浮尘吹净。
2. 沥青混凝土表面必须无杂物、粉尘、浮浆等，且表面应完全干燥。
五、施工工艺
1、GF反应型防水粘结剂在各基层的用量：
1.1水泥混凝土表面或钢桥表面：0.3kg-0.5kg/m2
1.2密级配沥青混凝土面层：0.2kg-0.5kg/m2
1.3开级配或断级配沥青混凝土面层：0.3kg-0.7kg/m2
注：具体用量需根据基面表面状况确定。
2、产品施工：
本品为单组分粘度较低的液态物质，施工时将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3~5分钟，两遍刷涂或喷涂。施工方式分为以下两类：
① 人工涂布：由操作人员用滚筒将其均匀涂布于水泥混凝土表面或喷砂除锈后的钢板上。
② 机器喷涂(无空气喷涂机)：由操作人员手持喷，将喷后部的弯管插入原料桶中，直接从原料桶中吸取粘接剂，喷口喷出雾状的粘接剂，均匀覆盖在桥面。在遍喷涂1小时之后进行第二遍喷涂。待GF涂膜完全干燥后，即可进行沥青混合料的摊铺。
六、施工注意事项
本产品施工时，需要对基面进行处理。基面表层干燥、干净，表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓及严重开裂现象，对于油污需用溶剂清除。
本产品施工时的气温必须高于5℃，阴雨天气或基层潮湿时不能施工。
本产品施工过程中禁止吸烟和其他明火。
预防皮肤和眼睛触及本品，可采用工作服、手套、护目镜、面罩等防护工具。
如果皮肤不慎接触到本产品，应用温水及肥皂水或适当的工业清洁剂彻底清洗。如果眼睛受到污染，用淡水冲洗并就医。
七、包装及储存
采用50kg塑料桶或200kg铁桶包装。
储存于阴凉处，避免阳光暴晒；注意防火、、防静电，搬运时轻装轻放；灭火方法 用二氧化碳或干粉灭火器扑灭；储存期2年。
AMP-100二阶反应型桥面防水涂料（LST-518）
本产品又称聚合物改性沥青防水涂料 ，是桥面防水涂料四大类的一种，主要于用于各种大小型桥面工程的防水，是一种高分子复合材料，采用国产石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。本品适合在各种路面、桥面、隧道、铁路等做到防水防腐，大大提升了使用的寿命，在成本方面至少比其他材料节省了50%，使用寿命延长了至少45~50%，成了各种工程指定专用材料。
路桥防水粘接材料AMP-100
适用范围：
适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等防水工程。
产品特性：
1、该防水层造价便宜，一般只需涂刷两到三遍即达到防水效果。
2、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。
3、该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-35-50℃，是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的
施工方法：
1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。
2、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。
3、防水基层应干净、干燥、无积水。
4、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。
5、防水层施工步骤：（以三涂为例）A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。B）大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料 ，对阴角部位加强涂刷防水涂料 三遍，然后大面积满刷地一遍涂料。C）遍涂料实干后即可涂第二遍涂料。D）第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
涂料用量：1.5kg-m2，涂膜厚度一般0.5mm---0.7mm。
注意事项：
1、施工温度在0--35℃为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
2、运输：该产品无不易燃，可按一般运输方式运输。
3、储存：产品储存期为六个月，应储存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
包装重量：
本产品包装重量，铁桶包装重量200公斤；塑料桶包装重量50公斤。
AMP-LM二阶反应型桥面防水涂料施工步奏
道桥路面施工路基面处理工艺与设备
一、抛丸处理工艺
抛丸处理工艺，抛丸是指通过机械的方法将钢丸以很高的速度和一定的角度抛射到被处理表面上，钢丸的高速冲击力作用于被处理表面，达到对被处理表面进行处理的效果。处理后的钢丸和从被处理表面上清理下来的物质一起，在反弹作用和配套吸尘设备的气流的作用下一起经回收通道返回储料箱，在储料箱内钢丸和被清理物质（灰尘、杂质等）被分离开来，钢继续在机器内部循环使用，灰尘、杂质等随吸尘设备的气流进入集尘箱。
抛丸处理可通过控制钢丸的流量、行走速度的快慢以及选择钢丸的粒径大小形状等获得不同的抛射强度，获得不同的表面处理深度和效果。
抛丸处理工艺的效果：
1、可以干净彻底地去除水泥混凝土表面浮浆和起砂层。
2、可以完全打开混凝土表面的毛细孔；细微裂纹，利于防水封闭剂或防水层渗入混凝土内。
3、可以暴露混凝土缺陷。
4、易控制处理表面的深浅和粗糙度，得到粗糙均匀又干净的表面。
5、既可用于水泥混凝土道桥路基的表面处理又可用于钢箱式道桥路基（除漆除锈）表面处理。铣刨处理按铣刨设备的不同分大型铣刨处理和小型铣刨处理。大型铣刨机实际上是路面铣刨机，原主要作为公路及城市养护的专用设备。主要应用于公路、机场、码头等沥青混凝土路面的开挖、翻修，沥青路面拥包、油浪、网纹、车辙的清除。现被用来作为道桥防水施工路基面处理，据了解北京市的二、三环路改造工程，在原水泥混凝土路面上铺装沥青路面，就使用了这种路面铣刨机对原水泥混凝土路面进行了拉毛处理，据说安徽等省区的道桥防水施工路基面处理也用这种工艺方法。路面铣刨机具有较强的铣刨能力，其铣刨宽度可达0.5-2M以上，铣刨深度最大可达300MM，功率则从三、四十千瓦到四、五百千瓦。一般用于道桥防水施工路基面处理多用0.5-1M的机型。
二、路面铣刨机处理路基面效果
1、铣刨纹路粗、深度大，具有足够的粗糙度，有方向性。
2、可有效去除水泥混凝土路基面的浮浆。
3、处理速度快，工作效率高。
4、用于设备较庞大，铣刨深度不易掌握，铣刨过深时，可能伤及骨料石子，使之松动。
三、凿毛机
凿毛机也是公路、桥梁、隧道等水泥混凝土基面处理的一种设备，特别是在水泥混凝土路面、公路、铁路、桥梁、地铁、隧道、海港码头、水力电力、市政广场等水泥混凝土侧立面、顶面、水平面施工和后期维修加固中，为了提高水泥混凝土表面的附着力增加新老水泥混凝土能够紧密结合，保证水泥混凝土公路浇铸形成一个整体。也可用于道桥防水施工路基面的凿毛处理。
四、高压水处理设备
1、高压水喷射地面处理设备
国内某航空跑道公司引进的高压水冲洗地面处理设备，主要用于机场跑道除胶。
高压水现代工业技术水平，已经可使高压水的压力达到数百Mpa的水平，如高压水切割设备，其高压水系统压力达到380Mpa（3800kg/cm2），广泛用于工业生产中的钢板切割，能切割50mm厚的普通钢板。
高压水地面冲洗处理设备，由高压水喷射装和真空回收系统，自动行走装置组成。通过调整高压水对地面的喷射角度和喷射强度，以及行走速度，获得满意的地面处理效果。其真空回收系统，可回收喷射处理时产生的污水，使被处理地面清洁。作为机场跑道除胶设备，它比较理想的除去飞机起降时剧烈摩擦粘附于跑道上的轮胎裂痕。亦可用于路桥基面去除浮浆和增加粗糙度的处理。
2、湿拉毛处理工艺
道桥水泥混凝土路基浇铸后，在初凝阶段，使用钢丝刷进行表面拉毛，这样可增加路基表面的粗糙度。几年前，我国建造的道桥路基很多都采用这种工艺。例如上海中环线高架，据说均采用了这种工艺。
湿拉毛处理可有效增加路基面的粗糙度，增加防水层的粘结力，缺陷湿浮浆完全未清除，留下浮浆层可能碎裂的隐患。另外水泥混凝土的初凝阶段，强度还很低，湿拉毛可能使靠近面层的石子骨料松动，甚至使表面产生松散层，更加影响表面强度质量。
3、磨削处理、钢丝刷处理、甩锤式凿毛等处理工艺
在我国道桥路基面处理工艺发展过程中，曾采用过装有金刚刀头的圆盘式地坪磨削机、或在磨削机圆盘安装钢丝刷对路基面进行打磨处理的方式，但这种方式一般只能去除少量表面的浮沉，基本无粗糙度可言。
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