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关 键 词：南宁专业从事病人坐高铁程序
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发布时间：2020-01-19
超级高铁是新一代高铁技术储备库，、日本和美国等几个正在研究。
2015年4月17日，“日本超导磁悬浮列车创时速590公里新纪录”报道：日本山梨磁悬浮试验线今后将转为运营线路，作为磁悬浮新干线使用，高运营速度定为每小时505公里。东京品川站至名古屋站之间的路段预定在2027年开始运营。
2015年7月4日，“马斯克的超级高铁或先在亚洲建成”报道：2013年，Elon Musk提出超级高铁计划，他认为超级高铁可以0公里的超高时速远距离运送乘客。
在认识建造高速铁路的优势后，美国奋起直追，不仅保留了原计划拆除的东北走廊电气化设施，而且在引进TGV技术的基础上，研制了具有美国特色的高速列车Acela，该列车连接了波士顿、纽约、费城、华盛顿。是美国一条高速铁路。
前几天我中心接到一位家属的电话，她向我们咨询高铁转运很多人都不知道高铁可以转运病人，甚至没有听说过。
其实高铁可以运输病人，但是需要注意以下几点:
一.病人精神病人不能转
二.上呼吸机的病人不能转
三.氧气需求量超过四升每分钟的不能转
但是高铁转运有很多好处:
一.快捷准时
二.跟救护车相比，病人风险更低，当然只针对病情稳定的病人。
三，高铁运输更加准时，路上更加平稳
选择高铁转运需要提前联系我们，我们要提前和铁路部门沟通、备案、提交转运可行性报告，快速准备所需要的设备。保证病人能快速安全的转运到目的地。
在急诊碰到很多急症的患者，有点抢救不过来，有的病情很重的病人在我们这多只能做一些前期的抢救工作，进一步的手术或者续命的根本没有条件做，看着那些六神无主的家属其实挺心痛。从这转到上海，或者北京的上级，车程起码4-5小时，而且都是私立的救护车，价钱很贵。
为什么不在高铁上开设一节类似于救护车的车厢，配备好仪器医护人员，专门搭载这些病情危重的病人，即使中途上下客会耽误时间，也比从高速走要快的多，哪怕这些车厢去给私人的护送团队承包也是件好事。
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