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发布时间：2020-01-19
目前在湖南境内，呼南高铁娄底至邵阳段已运营，永州至南宁段已运营，常德至益阳段作为渝长厦的一段今年开工建设。只有益阳至娄底段、邵阳至永州段仍为规划线路。
随着“武汉经济圈”“长株潭城市群”等国家级城市群迅速崛起，通往“北部湾经济圈”乃至东盟的快速铁路通道是由武广线至衡阳经湘桂线至南宁往西，但武广高铁运输能力已接近饱和，尽快拉通呼南高铁湖南段主线通道，则可形成湖南至广西的又一快速铁路通道，既能有效缓解武广高铁的紧张局面，又能大幅提升中西部铁路网的通达能力。
表示，加快开工建设呼南高铁益娄段，进而贯通呼南高铁湖南段，在湖南省境内与张吉怀、沪昆、渝长厦、怀邵衡等铁路相连，沿线的常德、益阳、娄底、邵阳、永州5市将都有2条以上较高等级铁路在境内交汇，有利于形成新的区域性铁路枢纽，有利于将沿线城市串联起来，充分发挥生态优势和资源优势，促进当地经济发展。
看来，这“做加法”和“做减法”之间的一升一降，颇有深意。今年的政府工作报告把稳就业摆在突出位置，要稳就业，就要发展制造业和其他产业，而减税降费对发展制造业和其他产业是非常有利的。最终，制造业和其他产业发展了，就业就有了保障。
“这些减税降费，惠及企业也惠及个人，是普惠性的。”徐云波说，其实就是要处理好稳经济与稳就业的关系，处理好制造业与服务业融合发展的关系。
报告中还提到，2019年，我国新增高速铁路运营里程4100公里，新建改建高速公路6000多公里。在徐云波带来的几个建议中，《关于尽快开工建设呼南高铁益娄段的建议》他看得很重。
根据2016年调整的国家《中长期铁路网规划》，呼南高铁的走向为：呼和浩特—大同—太原—郑州—襄阳—常德—益阳—娄底—邵阳—永州—桂林—南宁，全长2938公里，连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。
打工在外的女儿是罗朝秀最大的牵挂，在女儿的带动下，忙于种地、织布的壮族大妈罗朝秀学会了在朋友圈发图、写文、录小视频。这次来珠琳，她就录了不少车站车上的美图实时和女儿分享。
珠琳以农业生产为主，下辖11个村委会中有10个都是贫困村，是全国扶贫攻坚的主战场，脱贫攻坚任务十分艰巨。高铁动车的开通，为当地脱贫致富送去了希望，也在区域地方经济发展方面发挥了重要的作用。
“高铁给我们当地带来的帮助和扶持可多了，最直观的就是就业脱贫。”珠琳镇党委委员、宣传委员徐妮说。她包保白泥塘村委会的扶贫脱困工作，珠琳站开通后，白泥塘村建档立卡贫困户吴正仙成了车站的一名清洁工，每月固定收入的增加让她顺利摘掉了贫困户的帽子。
除了在家门口就地就业外，高铁还为村民们架起了走出大山外出务工的鹊桥。每年，外出务工的人数都在增长，截至目前，有近50%的村民坐火车去往浙江、广东等地务工增收。
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