上海数控车床伸缩防护罩厂家设计定做 型号全价格优
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关 键 词：上海数控车床伸缩防护罩厂家设计定做
行 业：五金 机械五金 机床附件
发布时间：2020-01-17
本实用新型的结构中有卷筒(1)、支架(2)、防护罩面(3)、电动装置(4)、防盗报警装置(5)、变形杆(6)、挂钩(7)。卷筒(1)呈长筒状，支架(2)紧固安装在卷筒(1)上。防护罩面(3)的一端固定在卷筒(1)内的轴上，防护罩面(3)被卷筒(1)的轴卷进卷筒(1)中，防护罩面(3)的另一端紧固安装在变形杆(6)上，挂钩(7)紧固安装在变形杆(7)上。在卷筒(1)端部安装电动装置(4)，电动装置(4)的转轴与卷筒(1)内的轴相连。防盗报警装置(5)安装在卷筒(1)内。
变形杆(6)为可弯曲的弹性杆。
防护罩面(3)选用轻质、高强、柔软性好的防雨绸、防雨复合纤维布制作。
要求1.汽车自动伸缩防护罩，其特征在于结构中有卷筒(1)、支架(2)、防护罩面(3)、电动装置(4)、防盗报警装置(5)、变形杆(6)、挂钩(7)；卷筒(1)呈长筒状，支架(2)紧固安装在卷筒(1)上；防护罩面(3)的一端固定在卷筒(1)内的轴上，防护罩面(3)的另一端固定安装在变形杆(6)上，挂钩(7)紧固安装在变形杆(6)上；在卷筒(1)端部安装电动装置(4)，电动装置(4)的转轴与卷筒(1)内的轴相连；防盗报警装置(5)安装在卷筒(1)内。
2.根据要求1所叙述的汽车自动伸缩防护罩，其特征在于变形杆(6)为可弯曲的弹性杆。
专利摘要汽车自动伸缩防护罩，涉及一种用于汽车车身的整体防护装置。结构中有卷筒(1)、支架(2)、防护罩面(3)、电动装置(4)、防盗报警装置(5)、变形杆(6)、挂钩(7)；卷筒(1)呈长筒状，支架(2)紧固安装在卷筒(1)上；防护罩面(3)的一端固定在卷筒(1)内的轴上，防护罩面(3)的另一端固定安装在变形杆(6)上，挂钩(7)紧固安装在变形杆(6)上；在卷筒(1)端部安装电动装置(4)，电动装置(4)的转轴与卷筒(1)内的轴相连；防盗报警装置(5)安装在卷筒(1)内。优点有防雨、防尘、防晒、防污染、防冲击、防盗损；自动伸缩，不需人力掩盖与收卷；尺寸依车型匹配，据各种车型安装；野外旅行可作帐篷使用。
汽车工业迅速发展，汽车已进入百姓家庭，汽车车库日显不足，露天停放已成普遍，车身的保洁、防护、安全等已摆在人们面前。车洗得干干净净，晚上一阵大雨或风沙，弄得雨迹斑斑或灰尘满身，早上用车时，洗车吧，时间来不及，不洗吧，实在难看。白天烈日当空，没有树荫的话，晒得滚热。风吹雨淋日晒，不但影响车身的清洁，还会容易导致金属材料、涂层的腐蚀、老化，影响车身的使用寿命。如同人有1/2以上的时间是在休息、睡眠中渡过的一样，汽车多半时间处在停车状态，这多半时间的车身防护即是保养，是十分重要的，不但关系清洁、安全，还影响车身的寿命。
由于没有定型的车身防护产品，为使停车时车身防护得好一些，有的在车身上临时扯掩盖布，一是不方便，收、放时更易弄脏驾乘人员服饰，有损形象。二是费时费力，三是效果欠佳，四是影响观瞻。
本实用新型涉及一种特殊性能钢材、合金及制品的先进制备加工的技术领域，特别涉及一种制造自动化设备用精密钣金件的钣金折弯装置
金属板材的弯曲和成型是在弯板机上进行的，将要成型的工件放置在弯板机上，用升降杠杆将制动蹄片提起，工件滑动到适当的位置，然后将制动蹄片降低到要成型的工件上，通过对弯板机上的弯曲杠杆施力而实现金属的弯曲成型。
目前的钣金折弯装置，结构复杂，操作不太方便，精度不够准确，同时不能够实现自动化生产和管理，没有设置保护和调压阀门，容易破坏加工钣金，影响加工质量，同时没有设置传感器精确度不是很高，连续工作能力差
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种制造自动化设备用精密钣金件的钣金折弯装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种制造自动化设备用精密钣金件的钣金折弯装置，包括液压油箱，所述液压油箱的一侧设置有进油管，所述进油管的顶端设置有液压泵，所述液压泵的顶部设置有出油管，所述出油管的顶端设置有主缸，所述主缸的底部设置有上横梁，所述上横梁的顶部设置有扭紧螺母和第二扭紧螺母，所述上横梁的底部设置有活动横梁，所述活动横梁上设置有立柱和第二立柱，所述上横梁的底部设置有加固压板，所述加固压板的底部设置有压缩柱，所述压缩柱的底部设置有待加工钣金，所述待加工钣金的底部设置有凹形工作台，所述凹形工作台的内部设置有凹槽，所述凹形工作台的底部设置有加固底板，所述加固底板的一侧设置有控制器。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压油箱的内部设置有油位传感器，所述油位传感器的底部设置有油位杆，所述油位杆的底部设置有接触头。作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主缸上设置有自动泄压阀，所述自动泄压阀的内部设置有活动板，所述活动板的两侧设置有泄压槽，所述自动泄压阀的一侧设置有排出口。作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动板的顶部设置有弹簧，所述弹簧的顶部设置有抵板，所述抵板上设置有扭紧枢纽。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压缩柱的内部设置有压力传感器，所述压力传感器的底部设置有合金压头。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过设置的液压油箱、液压泵、主缸、活动横梁、加固压板、凹形工作台、加固底板、油位传感器和自动泄压阀；装置采用加工制备技术，结构简单，操作方便，精度准确，既实现自动化生产和管理，同时设置保护装置和调压阀门，保护加工钣金，提高加工质量，设置传感器精确度高，循环连续工作能力高。用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。：：1、液压油箱；2、进油管；3、液压泵；4、出油管；5、主缸；6、上横梁；7、扭紧螺母；8、第二扭紧螺母；9、活动横梁；10、立柱；11、第二立柱；12、加固压板；13、压缩柱；14、待加工钣金；15、凹槽；16、凹形工作台；17、加固底板；18、控制器；19、油位传感器；20、油位杆；21、接触头；22、压力传感器；23、合金压头；24、自动泄压阀；25、活动板；26、泄压槽；27、排出口；28、弹簧；29、抵板；30、扭紧枢对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型示，本实用新型提供一种制造自动化设备用精密钣金件的钣金折弯装置，包括液压油箱1，液压油箱1的一侧设置有进油管2，进油管2的顶端设置有液压泵3，液压泵 3的顶部设置有出油管4，出油管4的顶端设置有主缸5，主缸5的底部设置有上横梁6，上横梁6的顶部设置有扭紧螺母7和第二扭紧螺母8，上横梁6的底部设置有活动横梁9，活动横梁9上设置有立柱10和第二立柱11，上横梁6的底部设置有加固压板12，加固压板12的底部设置有压缩柱13，压缩柱13的底部设置有待加工钣金14，待加工钣金14的底部设置有凹形工作台16，凹形工作台16的内部设置有凹槽15，凹形工作台16的底部设置有加固底板17，加固底板17的一侧设置有控制器18。
液压油箱1的内部设置有油位传感器19，油位传感器19的底部设置有油位杆20，油位杆20的底部设置有接触头21，便于调节和控制油位，提高加工的效率。缸5上设置有自动泄压阀24，自动泄压阀24的内部设置有活动板25，活动板25的两侧设置有泄压槽26，自动泄压阀24的一侧设置有排出口27，能够自动化调节压强，避免压强过高，能够保护装置。动板25的顶部设置有弹簧28，弹簧28的顶部设置有抵板29，抵板29上设置有扭紧枢纽30，能够调节泄压阀的大小，提高仪器的灵活性。压缩柱13的内部设置有压力传感器22，压力传感器22的底部设置有合金压头23，提高仪器的精确度。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过设置的液压油箱、液压泵、主缸、活动横梁、加固压板、凹形工作台、加固底板、油位传感器和自动泄压阀；装置采用新兴加工制备技术，结构简单，操作方便，精度准确，既实现自动化生产和管理，同时设置保护装置和调压阀门，保护加工钣金，提高加工质量，设置传感器精确度高，循环连续工作能力高。具体的，工作时，首先将待加工钣金14放置在凹形工作台16的凹槽15上，然后启动液压泵3抽取液压油箱1的油通过进油管2和出油管4进入主缸5，然后推动活动横梁9在立柱10和第二立柱11时移动，通过加固压板12、压缩柱13和合金压头23快速折弯待加工钣金14，加工时压缩柱13的压力传感器22能够精确力度，同时压力过高时，自动泄压阀24的活动板25被顶开，通过泄压槽26和排出口27排出，使用时通过油位传感器19、油位杆20能够检测油位提高仪器的连续工作能力。后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
冲压机是冲压工艺中不可缺少的机械设备，广泛用于电子、通讯、电脑、家用电器、汽车等五金零部件的冲压成型。零件的侧整模具是零件成型工艺的具体实施工具，汽车上所有的钣金件都是通过一定的模具结构来实现实际生产的。在现有技术中，需要侧整形零件通常是自制斜契模具来完成实际生产。汽车钣金件中不可避免的要用到需要侧整形的零件，由于侧整形模具，其模具结构复杂，设计周期长，所用到的标准件数量多、价格贵，调试成本很大，在车身试制行业已经毫无优势可针对上述现有技术中存在的缺陷，本发明的目的是提供一种用于汽车钣金件的侧整模具及其侧整方法，能够有效解决解决侧整模具设计周期较长，提高模具制作的效率，并大大节约了模具成本。为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一方面，一种用于汽车钣金件的侧整模具，包括侧整工装和压机，压机包括台和下床台，侧整工装设于下床台上，侧整工装的一端上设有侧滑块，另一端上设有靠背，台设于侧整工装上方，侧整工装上还设有侧整模具，侧整模具包括凸模、压料芯、顶出器和侧整刀块，侧整刀块能够水平移动设置于侧滑块上，凸模固设于靠背上，且与侧整刀块相对设置，顶出器连于凸模的上表面，压料芯设于顶出器的上方，并连于压机上；
所述凸模与侧整刀块相对的面为具有外凸的型面，凸模和顶出器的上表面均为不规则的型面，且顶出器的上表面与压料芯的下表面相匹配；所述侧整刀块与凸模相对的面为向内凹的型面。所述顶出器的上表面包括产品型面、导向孔和限位平台，产品型面与压料芯下表面相匹配，限位平台用以保证凸模产品型面与顶出器型面同时和压料芯下表面型面相匹配，导向孔与凸模的上表面相匹配。所述凸模的上表面设有与顶出器的导向孔相匹配的向外凸起的矩形导向面，以及纵向导向孔。所述凸模外凸的型面一侧上包括产品型面和水平导向孔。所述侧整刀块向内凹的型面一侧包括与凸模产品型面相匹的产品型面，以及与凸模水平导向孔相匹的向外凸起的矩形水平导向面。所述压料芯的下表面包括与顶出器产品型面相匹的产品型面，以及与凸模纵向导向孔相匹的向外凸起的矩形限位面。另一方面，一种用于汽车钣金件的侧整方法，包括以下步件。述步骤S2中侧整刀块根据零件所需侧整的大小或方向来选择数量。在上述技术方案中，本发明不需要氮气弹簧或者导向类标准件，从而大大节省了加工成本、铸件成本和设计成本，为重要的是节省了大量的试制周期时间。上表面包括产品型面701、导向孔702和限位平台703，产品型面701和限位孔702用以与压料芯6下表面相匹配，限位平台703用以保证凸模5产品型面与顶出器7型面同时和压料芯6下表面型面相匹配，导向孔702与凸模5的上表面相匹需要侧整的钣金件，如图6所示，如侧围外板，一般分为三个角度进行侧整，如图6中所示的三个虚线箭头方向，此侧围外板需要设计三套本发明的侧整模具，在三套侧整模具的侧整刀块8中设置足够的交刀量以确保整形过渡区域产品不会有质量缺陷另外，本发明中的凸模5和靠背4可以设计成键槽插入式，使得现在安装十分方便，侧整刀块8和侧整工装1之间设计导板导向和V形导向，可以抵消侧整刀块8垂直方向的侧向力，保证了侧整刀块8垂直方向相对凸模5的位置精度，以减少型面研配的时间。而且由于本发明模具整体的体积较小，侧整运动时只能支撑零件的部分型面，其余部分可以设计辅助支撑，以确保零件侧整时的稳定性。
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