油泵在日常生产中是经常用到的，许多的地方需要油泵。但是在使用油泵的时候有些要注意的地方我们一定要做到，这样才能保证油泵的正常工作和最高的工作效率还有最长的使用寿命。
油泵在使用的时候有哪些禁忌?从油泵维修和养护的角度看，我们首先要讲下面的几点。
一、在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况，应换用低粘度的多级齿轮油。
二、不要混淆机油和油泵的分类标号。在计算标准中为避免混淆，规定为高的分级标号用在齿轮油上，低的分级标号用于发动机润滑油。但对于旧牌号齿轮油分级号较低。应注意齿轮油和发动机油粘度级别并无联系，同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机油使用，否则发动机将会发生烧瓦、粘缸和烧结活塞顶等严重事故。
三、合理使用油泵有利于齿轮维修保养。齿轮油的使用寿命较长，如使用单级油，在换季维护时换用不同的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限，可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管，严防水分、机械杂质和废油污染。
四、适时换油。应按规定换油指标换用新油，无油质分析手段时，可按规定期限换油。汽车制造厂推荐的换油期为30000-48000km。换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时，应防止水分和杂质混入。
五、加油量应适当。油量应适当，不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵;过少会使润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损，会对齿轮维修造成不利影响。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封、衬垫完好。
柴油发动机的喷油泵供油过多常见的原因为以下三个：
1、喷油泵柱塞调整得供油量过大，或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿圈位移，导致喷油泵供油量过大。
2、调速器内限制齿条最大油量的调整螺钉调整过大或油门手柄限制螺钉调整过大。
3、调速器中的机油过多，使供油量也会增多，并导致“飞车”。
供油量偏多时，会使燃油消耗量增加，燃油燃烧不完全，柴油发动机排气冒黑烟，燃烧室内严重积炭，加速汽缸、活塞和活塞环的磨损，甚至使柴油发动机出现过热和敲缸现象。所以根据以上的三点常见原因对机组做针对性的检查才能对症下药。
类型 南京编 南京订货 配套机型 厂家、用途
低排泵 NJ-VE4/12F1900LNJ01 0001060061 4JB1 江铃、成发、长城、福田、江淮普通泵
增压泵 WF-VE4/11F1900L002 0001060046k HFC 4DA1-1 江淮、福田普通增压泵
普通泵 NJ-VE4/11F1900LNJ03 000106BV42B JX493Q1GW4D28 江铃、长城普通泵
江铃叉车泵 NJ-VE4/11F1250L009 0001060009 JX493Q1PD2009 江铃叉车泵
欧二增压泵 NJ-VE4/11F1900L0 00010600-Z JX493ZQ4A-53 江铃增压（欧二）
半电控 NJ-VE4/11E0L019 0002060019 JX493ZLQ3A 江铃（＞3.5吨，TCI）（欧三）.5T-36行全顺
半电控 NJ-VE4/11E0L025 0002060025 JX493ZQ5C 江铃（＜3.5吨，TC）（欧三）
增压泵 NJ-VE4/12E1650R005 0002060005 JX493ZQ4A-47 江铃增压十三工况（欧二）
半电控 NJ-VE4/11E1600R015 0002060015 四达488 四达488（欧三）
半电控 NJ-VE4/11E0R017 0002060017 CYQD32T 朝柴QD32T（欧三）
全电控 NJ-VE4/11E0L008 0002060008 4JB1 庆铃100P
增压泵 NJ-VE4/11F1900L005 0001060005-Z JX493ZQ4A-47 江铃增压十三工况（欧二）
半电控 NJ-VE4/11E0L047 0002060047 493DA1-1B 江淮
全电控 NJ-VE4/11E0L024 0002060024 4JB1 庆铃皮卡
半电控 NJ-VE4/11E1250R140 0002060140 全柴490 非道路:合力叉车
NJ-VE4/11E0L013
NJ-VE4/11E1R173
NJ-VE4/11E0R001
NJ-VE4/11E1250R149
NPVE4/11F0LNP2371
NPVE4/11F0LNP2495
-/gjdeag/-
