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关 键 词:琼中黎族苗族自治县钢轨规格
行 业:钢铁 建筑钢材 特殊/专业建筑钢材
发布时间:2020-01-12
什么是钢轨?
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。
钢轨的分类:
国内
我国钢轨以每米大致重量的公斤数,可分为起重机轨(吊车轨)、重轨与轻轨三种:
①起重机轨分为QU120、QU100、QU80、QU70四种,材质一般为锰钢,单重最大的是QU120可达118kg/m。
②重轨:按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨,已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585—81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件,其尺寸和代号等如下表所示:
国产重轨规格
2007年我国颁布了新标准GB2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。
③轻轨:主要有9、12、15、22、30kg/m等不同轨型,其断面尺寸和轨型类别等如下表所示:
国产轻轨规格
轻轨也分为国标(GB)和部标(YB冶金部标准)两种,上面说的是GB的8、18、24kg/m等。
国外
国际上各个国家都有自己的生产钢轨的标准,分类方式也不尽相同。
如:英标:BS系列(有90A、80A、75A、75R、60A等);
德标:DIN系列吊车轨;
国际铁路联盟:UIC系列;
美标:ASCE系列;
日标:JIS系列。
钢轨类型:
钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等几种。
钢轨的断面形状采用具有最佳抗弯性能的工字形断面,由轨头、轨腰以及轨底三部分组成。
尺寸规格
钢轨的长度和其他几何尺寸及公差等,由“8”中有关轻重轨相应标准规定。
外观质量
(1)轧制后的钢轨应笔直,不得有显着弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量,轨端面的倾斜等,不得超出标准规定。
(2)钢轨表面应洁净光滑,不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷;其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度,均不得超过标准的规定。
废旧钢轨就是淘汰后的钢轨,经过再次的加工是可以进行回收利用的。在钢轨再次加工焊接时要注意钢轨之间的工作间隙,那么什么是废旧钢轨焊接的工作间隙呢?
1、钢轨焊接熔融间隙以下称焊接间隙,即后下压钳二次给进后,与前下压钳的间隙,设计值为16mm。
2、对接挤压间隙也称对接间隙,即型材加热熔融,焊板提升,后下压钳三次给进后,与前下压钳的平面间隙,设计值2mm。
3、钢轨定位间隙:即钢轨定位时,后下压钳一次给进后,与前下压钳的平面间隙,设计值为6.4mm当然也有一些厂家设定为6mm。
钢轨是铁路轨道的重要组成部件,它使得铁路能够快速平稳的行驶。废旧钢轨在进行二次加工焊接后就可投入使用。废旧钢轨的再次加工使用减少了不必要的浪费,节约了也起到了保护环境的作用,为重新利用创造了条件。
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