温州市永嘉县沉井水下封底
2019.4.5清晨七时，从公司仓库整理工具出来。一行四人，踏上去温州之路。此次是相关业务单位有二个沉井需要帮助封底。一个半小时之后，即将走到江阴长江大桥。路上车辆越来越多，慢慢的拥挤起来。堵车了。此时，车辆时进时停。将近有二个小时。路畅通了。时近中午，大家来到服务区吃饭。大家活动了一会儿，又上车出发。天色已暗，终于到达目的地。温州市永嘉县城。下了高速，车辆来到工地现场附近，找到一家干净的餐饮。大家点菜吃饭。饭后找到了一家干净的宾馆，住下休息。
清晨7点，大家起床洗漱后，吃过早饭。来到工地现场，此时，已有工人在现场砌砖，与现场负责经理沟通寒暄后，看到沉井中的水位较低，我们拿出工具尺，只见沉井中的深度与发给我们的图纸不符。连忙将沉井四个角落都进行测量。晕了。昨晚上，工地项目经理吩咐砌砖工人，将沉井之外的水抽走，便于施工。然尔砌砖工人，将沉井之外的水抽干后，又将沉井之中的水抽走部份。经过一夜，沉井底部沙涌已近1..2米。此时即即刻施工已经不能。需要将沉井底部涌出的沙子动用挖掘机挖走，还需重新注水到沉井之中。唉，一字理解误差，近万元的损失。工地项目经理，经过请示，与相熟挖掘机联系，白天没空，只有下晚六点后，在人家工地上来帮忙清理。此时又连忙协调好泵站，重新确定好商品混凝土明天到达现场我们一行四人，只有在现场看好后，找地吃饭休息。等到下午早早吃过晚饭。来到工地，协调挖掘机挖沙深度。六点半后，挖掘机来到现场。经过沟通，提出要求，挖机师傅将机械调整好位置，机器轰鸣。一把一把的沙子从沉井之中挖出。中途经过几次测量，终于达到图纸深度。时间已经过去3个小时。大家收拾好东西。回到宾馆休息。
清晨7点，大家如旧。做好准备工作。吃过早餐。来到工地现场。进过测量，此时是万事具备，等待商品混凝土的到来。不过一会，装着商品混凝土的车辆来到现场。与驾驶员及下料员的沟通后。下水工作人员已经穿戴好潜水装备。进入沉井之中。只听到对讲机中传来潜水人员的声音。商品混凝土下料人员将下料口移动到指定位置。机械轰鸣，商品混凝土在管道中传送出来。水下潜水工作人员的探摸，下料口的不断调整，一车接一车的下料。一转眼，几个小时过去了。一个沉井封底已经完成。大家帮助潜水工作人员做好装备的清理及脱下。清理好卫生后，来到餐馆吃饭。饭后休息了一会。下午二点准时开工。步骤相同，程序相同。潜水员与上面人员紧密配合，顺利的完成这个沉井封底的活。大家先帮助潜水员做好身上装备的清理及脱落。同时收拾好各种工具按顺序抬放到车上。我又对工地项目经理做好交待注意事项。天色已晚，大家清理好个人卫生，来到饭店就餐，庆贺此行顺利完成好沉井封底业务。经过一夜休息。大家精神抖擞。退好房间，吃过早餐。踏上了回程。
绍兴上虞钢管桩水下切割
盐城市翔隆水下工程有限公司
2019.8.20.上午9时接到中建二十四局朱总电话，该公司新建桥梁钢模已经全部拆除，长臂挖机也定好时间到场。（因为上虞航道管理处要求，处在河道中26根800MM钢管必须要处于河床向下1.5米深，所以水下切割难度很大，需要长臂挖机的配合，才能圆满完成业主的要求）。同时公司落实人手，与朱总约好时间去现场施工。
2019.8.23日清晨6时，大家准时来到公司仓库。整理好装备，吃过早饭。走上沈海高速。全程430公里。大家谈笑风生。很是顺利。中途到服务区休整了一下。中午十一点半，到达目的地。我们来到大食堂，菜品很多，口味很好，价格优惠，大家很快吃过中饭，来到定好的宾馆，干净整洁。大家休息了一会。一点半，准时起床，十分钟就来到了工地现场。现场业主代表张经理及下面的工人也到了现场。长臂挖机程师傅已经开动起来，长长的大臂伸入河中，河面宽约二十米，钢管桩分列在河边二排，距离岸边约5米左右，左右相距3米。旁边还有近30根400MM的细钢管桩。与粗点的钢管桩相距约1.5米左右。长臂挖机的小斗勉强可以伸进去，机器轰鸣，铲斗一下一下的从水中伸起，淤泥被送到河岸边上的一个小坑中。长臂挖机程师傅是个熟练的老手，桥梁下面的净空只有10米左右，不能很好的旋转，伸缩，只能慢慢的腾挪。围绕着钢管桩的四边，一下一下的，河床中的淤泥被清理出来。不一会儿，业主下面的工人，撑着用油桶焊接的小船来到钢管桩一边，将钢管伸入水中，测量深度是否达标。水面向下有4米，符合航道管理处的要求。同时，业主的另一台挖机将钢丝绳串过钢管桩，受力提紧，防止水下切割之时断落河水之中，对潜水员造成伤害。长臂挖机程师傅将挖机开到另一边的钢管桩处，慢慢的将河床上的淤泥挖出，甩到岸边。二边分开作业。增加工效。这时，我们潜水员已做好全部准备工作，慢慢的走入水中，已到钢管桩边，用小铁铲将钢管桩四边泥土清理干净。接通电源，水面波涛翻滚，通话器中传来开，关的声音。二十分钟，好。潜水员传来声音。他慢慢的走到岸边，短臂挖机开动机器，将已切割成功的钢管桩吊离河中，慢慢的拖到旁边空旷之处。只能一根一根的慢慢挖泥。严重影响我们施工效率。针对目前状况，只有这样才能慢慢的清理淤泥，测量深度，吊装钢丝绳，水下切割。400MM的钢管桩，业主用钢丝绳吊装好，开动自家挖机，用力甩动，一厘米一厘米的抽出河床。一个下午，我们切割好3根800MM的钢管桩。我们收拾好装备，去食堂吃饭宾馆休息。而业主工人非常辛苦，我们走了，他们还需要将400MM的钢管桩清理出河床。苦啊。24日清晨6时，我们起床洗漱，到楼对面的早餐馆吃饭。饭后来到工地现场，业主工人已经到达。大家整理好装备，调试好机器。如昨天一样开始工作。经过昨天下午的配合，大家做起来已经很熟练。长臂挖机围绕800MM和钢管桩左右挖泥，正常20分钟，淤泥清理到位，工人测量深度，不够深度就继续挖深，直到达到要求，短臂挖机将钢丝绳挂住钢管悬吊，清理钢管桩四边泥土，切割成功。上午切割好4根。中午吃饭休息，下午如法炮制，切割成功6根。一边的钢管桩清理结束。业主的工人很辛苦，我们走后还需加班加点。将400MM的钢管桩清理出来。二台挖机运输到河对面。做好准备工作，以便我们明天能够正常施工。8.25日，一天下来，慢慢清理好6根钢管桩。今天进度较慢，是由于800MM钢管桩旁边有400MM的钢管桩，影响到施工进度。但是今天晚上将细的钢管桩清理好，明天就会加快速度。8.26日清晨6时，大家准备起床洗漱，吃过早饭后来到工地现场。业主工人及挖机师傅都也到位。大家做好准备工作，调试好机器。工地上干的很是热闹。今天的进度明显加快。因为细的钢管桩清理了很多，河道中很是空旷，方便挖机来回工作。上午已经切割好5根，还有2根，大家准备吃过中饭后来及时清理。下午三时，大家已经顺利完工。及时将设备清理干净，装上车辆。与业主张经理打过招呼。与朱总汇报后踏上返程之路。圆满的完成了业主的要求。
徐州邳州桥梁钢管桩水下切割记（1）
盐城市翔隆水下工程有限公司
2019.11.5晚上6时，徐州建筑工程公司杨总打来电话。他们公司有15根桥梁钢管桩需要进行水下切割作业。希望我公司能够到现场去看一下。通过电话之中沟通，初步了解了需要切割桥梁钢管桩的情况。并请杨总发来现场的影像资料。并确定好去现场观察的时间。明天上午去。
第二天一早六时，起床洗漱吃过早饭。踏上西行之路。300公里，小轻松。中途去了一下服务区调整了一下。上午十时半，来到工地现场。杨总在工地上进行现场指挥呢。现场钢管桩排列是5排，每排3根，直径约1.9米。这是原有运河桥梁的负荷力不能够接受现在所通行车辆的重量，在原桥梁地址上重新新建桥梁。对施工单位来讲，省却了若干事务。新建桥梁比原有桥梁低约50公分。我们需要对新建桥梁桩上的钢管桩进行水下切割。但施工方新建桥梁钢管桩旁边有一个钢管护筒需要先切割一下。便于施工方将浇筑好的梁柱吊装到位并进行浇筑。并且原有桥梁面上有吊车及其他施工单位在进行施工，不能完全让我方独立施工。如此说来，此次工程需要我方二次进场。商量好施工方案并向杨总提出施工条件。我先返回盐城做好准备工作。后天进场，先行将钢管桩旁边切割开，让杨总进行先期施工。
2019.11.8早上六时，起床洗漱。来到公司集合点，大家已经到达。吃过早餐，踏上西行徐州之路。一路上，平安的到达施工地点。大家收拾好物品。在杨总公司食堂进行午餐。饭后休息了一会。大家将装备拉下车来，接通电源，调试好机器。潜水员顺着梯子下到水中，此次水下切割不需要戴上潜水头盔。因为需要切割的钢管桩在水下约50公分。潜水员和潜水助理二个人在河面作业平台上，桥面上人员听从下面指挥，及时接通电源电闸。只见水面气泡翻滚，火花也看得清清楚楚。不一会儿，钢管桩的竖边慢慢的切割开来，说易行难。水下切割正在慢慢进行之中，一块竖边钢板切割开来，潜水员又来到另一边，另一边又慢慢切割下来。时间已经过去了3个钟头。天色已暗。我们将物件收拾好装上车辆。与杨总进行了沟通汇报。施工方连忙将已浇筑好的浇筑件吊半装下去，完好的卡在钢管桩二边之上。明天进行浇筑。我们已经顺利完成好杨总的要求。来到杨总食堂吃晚餐。餐后踏上返程之路。兄弟们辛苦了。十五天左右，等杨总电话通知，再次来到徐州进行施工进行桥梁钢管桩水下切割。满足业主单位的要求是我们的职责。翔隆人辛苦了。盐城市翔隆水下工程有限公司
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