保亭黎族苗族自治县tst弹塑体伸缩缝 好服务优廉
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关 键 词：保亭黎族苗族自治县tst弹塑体伸缩缝
行 业：橡胶 橡胶制品 工业用橡胶制品
发布时间：2022-02-20
TST弹塑体无缝伸缩缝又叫GTF高弹缝，暗埋缝，暗埋式伸缩装置，橡胶改性沥青，SBS改性沥青，它是一种沥青混合料填充式桥梁伸缩缝，并加有增溶剂，稳定剂，改性剂等多种配合剂而成，适用于-40℃-60℃的地区，用于伸缩量水平位移小于50mm，竖向位移小于3mm的公路桥梁，城市立交桥，高架桥等桥梁的伸缩接缝。它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，1.低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆。
在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。2.弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。3.施工方便、灵活：当伸缩缝需要进行换时，可半边施工，对交通繁忙路段不中断交通。4.开放交通迅速：无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。5.舒适性非常好：tst能吸收各方面的变形和振动，行车平稳舒适，无噪音振动。6.使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。注意事项：施工时石子必须清洗加热，加热的温度为100—150℃，不宜过高，否则会造成TST稳定剂失效，TST性能下降；石料采用坚硬耐磨的粗石料（14-19mm）和细石料（6-10mm）。
舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。
桥梁伸缩装置暴露在大气中，直接经受车辆、人群荷载的反复摩擦、冲击作用，稍有缺陷或不足，就会引起跳车等不良现象，严重时还会影响到桥梁结构本身和通行者的生命安全，是桥梁中最易损坏而又较难修缮的部位，需经常养护，清除缝内杂物，并及时换TST伸缩缝。对于多跨简支梁桥，桥面应尽量做到连续，使得多孔简支梁桥在竖直荷载作用下的变形状态为简支或部分连续体系，而在纵向水平力作用下则属于连续体系。图2-9为简支梁桥桥面板连续构造示意图。钢筋Nz和钢板N6需预先焊好，埋设在主梁内。预制架设时，梁端接缝处从翼板根部向上在全梁宽度按1做成斜面，在进行桥面连续前先涂黄油再填C30混凝土TST伸缩缝。经验表明，采用桥面板连续构造。
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