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关 键 词：安康蓝牌清障车报价
行 业：汽车 专用汽车 保温车
发布时间：2019-12-18
清障车的维护与保养
清障车主要是由：底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。
清障车的用途清障车是为保证道路畅通而设计的专用工程车辆，是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆，疏导道路交通的特种车辆。
第一、清障车按结构型式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型四大系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。
第二、人们常说的3吨清障车、5吨清障车、8吨清障车、20吨清障车等等规格的清障车，实际上是指该种清障车采用的底盘的承载能力的等级。
清障车
清障车是在专用载货底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置，具有托举、牵引、起吊、升降平台、背载运输等功能，操作方便快捷、造型美观、安全可靠。广泛用于公路、交警、机场、码头、汽车修理行业及高速公路公司等部门，可及时、快速清理事故、故障、违章等车辆。
清障车根据清障作业能力，清障车可分为轻型、中重型及超重型；根据作业装置的结构特点，清障车可分为托吊分离型、托吊联体型、平板背载型、平台升降型；根据清障车中的吊臂、托臂特有的功能，清障车又可分为吊臂旋转型、吊臂滑动型、托臂折叠(负载)型等。
专用特种车辆厂生产的清障车的托臂、吊臂全部采用高强度钢板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。
清障车的修理
1)钢丝绳的报废
钢丝绳的报废标准表应依据GB5972-86 起重机用钢丝绳检验和报废实用规范进行判定。其主要内容如下。
①在一个捻距内达到表中断丝数时，钢丝绳应报废。
②钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少7%，即使不断丝也应该报废。
③钢丝绳失去正常状态，产生下述变形时应报废:波浪形、笼形畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部增大、绳径局部减小、钢丝绳被压扁、扭结、弯折。在钢丝绳长度不超过25d的范围内，若d1≥3/4d (d为钢丝绳公称直径，d1是钢丝绳变形后包络面的直径)，则钢丝绳应报废。
2)卷筒和滑轮的报废
卷筒和滑轮有下列情况之一者 应予报废。
①裂纹或轮缘破损。
②卷简壁较原来厚度减少10%。
③滑轮绳槽的厚度磨损达20%。
④滑轮槽底磨损超过钢丝绳直径的25%。
吊钩的报废
吊钩禁止补焊，有下列情况之一者应报废。
①用20倍放大镜观察表面有裂纹、破口，钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久变形者。
②挂绳处断面磨报超过原高10%，心轴（销子）磨损超过其直径5%者。
制动器零部件的调整和更换
①制动块摩擦衬垫超过原衬垫厚度的50%时应更换。
②制动轮表面磨损达1.5～2mm须更换。
③弹簧出现裂纹要及时更换。
5)结构件的报废
①金属结构件的报废应按GB 6067-85 《起重机械安全规程》的规定。
②主要结构件由于腐蚀使结构应力提高了，当计算应力增加15%以上时应予报废。
③主要受力构件产生了永久变形而不能修复时，应予报废。
④主要受力构件加起重臂、转台、支腿等，整体失稳后，应予报废。
⑤结构件及其焊缝发生裂纹，应分析产生裂纹的原因，可采取加强和重新施焊的措施，阻止裂纹的发展。由于材料不符合设计要求的应予报废。
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