巴彦淖尔桥梁伸缩缝销售价格 产地货源 价格优惠
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行 业：橡胶 橡胶制品 工业用橡胶制品
发布时间：2022-02-20
橡胶伸缩缝板式就是利用橡胶剪切量低的原理设计制造而成，由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移，且水平（拉伸与压缩）反力小，对桥跨结构有利。本产品由钢板作骨架，分段组装，螺栓连接，安装可靠，不会脱落，接缝平整，行车平衡舒适。本产品安装时，底面螺栓孔内及每米接合处均灌涂胶粘剂，防水性良好。本品耐老化，耐磨橡胶加工而成，能经受车辆的反复荷载，使用寿命长。又可供新桥修建时选用。性能指标：技术指标氯丁橡胶（适用与-25℃～60℃）橡胶（适用与-40℃～60℃）硬度（IRHD）60±560±5拉伸强度（MPa）≥17≥18扯断伸长率（%）≥400≥450脆性温度（℃）≤-40≤-50恒定压缩永久变形（70℃×24h）（%）≤15≤30耐臭氧老化（试验条件。
在扩建接缝施工前，详细报告施工组织设计方案，要求组织周密、布局周密，严格按照施工规范进行控制。
施工单位在安装橡胶支座时未重视坡型支座的合成坡度方向，随意安装，导致支座偏压而产生不同变形；由于支承垫石标高不准，预制梁产生横向滑移而对支座产生剪切；未将支座按设计及规范要求稳固地粘贴在垫石上，致使吊梁时随意拖动支座，导致方向、位置不准而不能均匀受力；不熟悉盆式支座的安装方法、纵横限位概念模糊或施工管理不到位导致。
支座安装时，应注意下列事项：1、橡胶支座在安装时，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。
2、支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。
3、安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用于硬性水泥砂浆抹平，并使其面标高符合设计要求。
4、将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。
5、当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定处理。
6、吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。
梁、板安放时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使橡胶支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。
7、梁、板就位准确且与支座密贴后，应及时将纵横向相邻的梁、板进行联系固定，防止梁、板纵横向滑移，从而对支座产生剪切作用。
8、支座安装时必须考虑安装时的工作环境和温度影响，选择适宜的安装温度和湿度是必要的。
钢筋混凝土切割技术就是一种的静力拆除技术，主要有蝶式切割法和钻石钢线切割法。该技术施工切口整齐平直，无须事后加工处理，不受施工场地、环境保护、工期因素等条件限制。与传统的桥梁拆除技术相比，钢筋混凝土静力切割技术对工期要求紧迫、环保要求高，以及一些大型混凝土结构拆卸、切割的工程，具有明显优点。
伸缩缝切缝：要求在切割伸缩缝之前必须对沥青油面平整度进行检测，根据实际平整度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度（要求一边最多比设计要求加宽30cm），如果加宽切割后路面平整度仍达不到伸缩缝安装要求，要对对路面进行返工处理，再进行伸缩缝施工，以避免因沥青面层不平整而影响伸缩缝的施工质量。如果平整度没问题，就根据施工图纸要求确定开槽宽度，准确放样，打上线用切割机割缝，锯缝线以外的沥青混凝土路面，就以贴胶带纸或加盖塑料布进行保护，以防止锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直。切缝后应立即用清水将石粉清除干净，如果切缝是直接用干切，即没添加水而进行割缝，则应立即用鼓风机吹干净，否则等过后（遇水）就很难清洗，造成路面污染。为了日后伸缩缝做到美观顺直可采用二次切缝。第一次切缝不切够宽度，两边预留5CM，等伸缩缝安装好后，浇注伸缩缝砼之前再将这5CM切除，目的可以防止安置伸缩缝时破坏边缘部分，造成缝不顺直。
1.桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。2.桥梁伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-D型、GQF-F型、GQF-MZL型！其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置.GQF-C型、GQF-Z型、GQF-D型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝,GQF-MZL型、GQF-160型、GQF-240型、GQF-320型等伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.缩缝渗漏水工艺原理防水堵漏工法所采用的基本原理是化学灌浆。
切缝。在桥梁伸缩缝切割前，需要对沥青路面平整度进行检测。根据实际的均匀度，切削表面的宽度适当扩大（要求30cm大于设计要求）。如果加宽后路面平整度仍达不到伸缩缝的安装要求，则路面的返修段将在路面上进行。然后，对施工缝，以避免沥青路面的粗糙度和伸缩缝施工质量的影响。如果平整度是没有问题的，在开槽的宽度是根据施工图纸要求确定，精确放样，开槽切割机的上线和沥青混凝土路面锯线外的胶带或塑料布保护，在看到接缝产生的石粉防止路面污染。一个人应该是整洁和直的。切割后，应立即用清水清洗石粉。如果切口是用干切削直接切断的，即开槽时不加水，则应立即清理鼓风机。否则，很难清洁和造成污染。
昨日，禅城江湾立交桥的伸缩缝被压烂，钢筋外露，导致江湾立交往佛山大道北一侧交通严重堵塞8个小时。公路局一工作人员猜测，原因系来往车辆严重。
江湾立交桥为南北双向四车道，被压伸缩缝位于通往佛山大道北一侧的外车道下桥位处。上午9点半，记者赶到现场看到，外侧近20米路段已被封锁，但抢修工作尚未展开。桥上车辆行驶缓慢，车流延伸至立交另一侧。目击者称，早上8点车流高峰期时，车流一度延伸至季华路，尽管已在相关路段舒缓车流，但交通仍严重堵塞。
伸缩缝被压烂处，约3米长、0.8米宽。桥面水泥已被碾成块状，与钢筋分离后，部分水泥块被汽车车轮冲到十米外。另外，嵌于桥面的铁杆已凸出，外侧最高处近10厘米。记者走访大桥后发现，立交北侧伸缩缝处有不同程度受损，但立交南侧伸缩缝几乎无受损。伸缩缝的主要作用：防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为：沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋、墙体、楼层等地面以上构件全部断开，建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米，缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，该缝即为温度缝。对不同的结构体系，伸缩缝间的距离不同，中国现行规范《混凝土结构设计规范》GB中8.1条对此有专门规定
为了保证伸缩缝分项工程合格率达100%，在技术与质量保证上采取以下措施：技术措施从技术上把好质量关，我们将采取以下技术措施：实行技术交底制度，施工前对施工中的各个技术要点、施工程序操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。加强检测、试验工作，配备齐全完整的检测仪器和试验设备。对整个工程全过程施工的质量进行检测，严格控制质量。各作业队在施工过程中对各道工序进行自控自检，并在质检工程师的指导下，再进行全检，做好完整的记录，发现问题，及时纠正，直至验收合格。质量保证措施首先施工要在掌握图纸和规范标准情况下文明施工，不得野蛮施工。严格控制原材料的进场质量，加强材料从进场到保管到使用的全过程监控。
认真把关各部件的尺寸、标高，加强复核办法的管理制度。加强混凝土的施工质量控制工作，加强振捣的管理力度。伸缩缝装置安装前，应按照安装的气温算出安装时的定位置。安装时，伸缩缝装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其面高程与设计标高吻合，按桥面横坡定位、焊接。待伸缩缝两侧混凝土强度满足设计强度要求后，方可开放交通。加强工序控制，对每道工序提出质量标准，控制方法和检查验收的内容，使每个施工人员和质检人员，明确质量目标，以保证工程质量在施工过程中处于受控状态。全体管理人员必须严格履行程序文件各自职责，严格控制好各工序施工质量，特别是关键工序和特殊工序，加强管理认真操作，严格执行自检和验收制度。确保每道工序得到有效控制。
对违反管理制度，违反技术操作规程、工艺要求，对产品造成质量问题的单位和个人，执行管理和奖罚规定，杜绝不合格产品的出现。施工中及时认真如实的填写各种施工的检测记录，要求签字齐全、不漏项，落实责任人。并对原始记录资料进行整理、上交、归档工作。防桥梁伸缩缝跳车措施在施工过程中采用以下措施予以控制：伸缩缝施工严格按照《公路桥涵施工技术规范》和设计要求进行施工，注意伸缩缝施工工序。伸缩缝槽先用砂石料填平压实，应先施工桥面面层沥青砼，再施工伸缩缝。伸缩缝开槽、清槽符合要求，伸缩缝施工时，先调整并补齐锚固钢筋。保证连接件的连接牢固性，注意伸缩缝安装时和桥面铺装的平整度和高差。保证桥面伸缩缝处的平整完好。伸缩缝砼浇注注意控制伸缩缝下部密实性。严格按规定进行砼养护，保证砼的强度达到设计要求。采用有效的砼措施，避免伸缩缝的砼不产生裂缝。
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