珠海德国松树蓄电池参数 荷贝克电池 全系列全规格
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行 业：能源 电池 铅酸蓄电池
发布时间：2019-12-08
对精确地预测蓄电池临界失效期，一般很少做到。有的UPS厂家已经拥有这项技术，但并没有真正应用于产品，比如对每一届蓄电池进行监测;单元蓄电池定时充放电;某一节蓄电池出现故障，可以及时通知更换等，因成本太高，很少实际应用。因此对大容量的UPS仍采用人工维护，定时监测蓄电池状况。
既然不能精确地预测蓄电池的临界失效期，UPS厂商在尽可能延长蓄电池寿命上采取了相应的技术措施，即蓄电池管理技术。由于产品成本的原因，大容量UPS应用蓄电池管理技术比较完善，而对中小功率的UPS采用该项技术较少。但随着技术的发展，有的UPS厂家已经在小至lkVA的UPS内设有丰富的蓄电池管理技术。
松树蓄电池性能特点： 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。 板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。 极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。 胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。 过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。 胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极硫酸盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高。 电池使用温度范围广（-30℃～50℃），自放电极低10年设计寿命吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能3年质保期（参照 Dynasty 质保卡，41-9026）获专利的低钙合金设计，在工业领域中具有的含钙量，限度的降低板栅的增长、气体的生成，延长了电池的寿命每个单格中都装有获得专利及UL认证的阻燃排气阀，使电池更安全且具有更长的寿命具有一致的再复合设计，热失控保护，防止气体生成及阻燃的特点，符合Bellcore 4228阻燃的聚丙烯（PP）槽盖，符合UL1778独有的固定孔的极板涂膏技术，使活性物质在板栅两面均匀填涂，使每个单格的板栅具有一致性，增加了电池的容量，而且保护了极板的一致性电池槽盖的热封粘结可以杜绝渗漏可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端侧放置符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运可以以非危险品（DOT-CFR 49款 171-189部分）进行地面运输· 可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输
松树蓄电池维护和保养:在使用UPS供电系统的过程中，人们往往片面地认为蓄电池是免维护的而不加重视。然而有资料表明，因蓄电池故障而引起UPS主机故障或工作不正常的比例大约为1/3。由此可见，加强对UPS电池的正确使用与维护，对延长蓄电池的使用寿命，降低UPS电源系统故障率，有着越来越重要的意义。除了选配正规品牌蓄电池以外，应从以下几个方面入手正确地使用与维护蓄电池：
1. 保持适当的环境温度。影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的环境温度是在20℃～25℃之间。
虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。
据试验测定，环境温度一旦超过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。
目前UPS所用的蓄电池一般都是阀控式密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。
达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。
另外，环境温度的提高，会导致电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种**循环，会加速缩短电池的寿命。
松树系列蓄电池提供全国联保。
SB系列蓄电池提供三年保修（大于26AH）。（1）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命（2） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能（3） UL的的组件（4） 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济（5） 可以以任何竖直，旁侧或端侧方位放置（6） 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。（7） 可以以非危险品（DOT-CFR 49款171-189部份）进行地面运输（8） 可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输（9） 计算机设计的低钙铅合金板栅，限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
（ 25℃） :7-10年（40Ah以上） 5年（26Ah以下）采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电 池膨胀及破裂,开路电压正常。4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀 及破裂,开路电压正常。5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放 电要求的电阻),恢复容量在75%以上。6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开 路电压正常,容量维持率在95%以上。7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观 变形。
松树蓄电池业务领域：
A、电力/核电
HOPPECKE蓄电池早应用于中国电力/核电领域，作为电源系统解决方案和服务供应商，HOPPECKE已经成为中国电力行业建设高效、环保发电厂和提供相关服务的忠实伙伴。自1998年以来，已经为中国电力用户提供数十万只蓄电池。在诸多重大项目如：连云港田湾核电站、中国先进核反应堆、大亚湾核电站、三峡工程、引黄工程、彭水项目中，HOPPECKE都已成为蓄电池的主要供应商。
B、地铁/铁路
随着中国铁路/地铁行业的飞速发展，HOPPECKE蓄电池也广泛应用于该领域。青藏线高速列车，京沪高速铁路，上海、北京、广州、深圳、天津、武汉等城市的多条地铁，以及国外：越南、苏丹、巴基斯坦等国家的铁路建设项目中都有使用HOPPECKE蓄电池。在中国条电气化高速铁路北京-天津项目中， HOPPECKE是蓄电池的供应商。
C、石油/化工
自中国政府开展西气东输工程开始，HOPPECKE蓄电池正式进入石油/化工市场领域，并在后续的：西部管道，西气东输、南海石油等重大项目中，成为蓄电池的主要供应商之一。在中国-哈萨克斯坦石油天然气总长度2000公里的管道上，就有500公里管道使用HOPPECKE蓄电池。另外，中国许多大型石化企业如：金山石化、大庆石化、广州石化、金陵石化等都是我们长年的合作伙伴。
D 、电信
在中国南方多个省市的电信领域中，已经开始采用HOPPECKE蓄电池，如浙江，江苏，上海，陕西。
E 、楼房楼宇设施
随着城市的建筑趋向于大规模、信息化、现代化、高层化发展，随之而来对建筑的供电要求越来越高，依赖也越来越大。荷贝克也可为医院、机场、银行、办公场所等楼宇设施供电提供长使用寿命的富液式和密封式蓄电池，保证可靠的高标准的固定供电。
F 、太阳能/风能
德国松树蓄电池1、计算机辅助设计和计算机控制主要生产过程，确保产品性能的一致性并达到设计标准
2、应用太阳能光伏系统，路灯及城市亮化工程，风力发电储能，风光互补路灯，庭院灯，航标灯，信号灯，发电厂，变电站 ，电信，通讯，电力，核电站，水电站。
3、UPS不间断电源，EPS应急电源，微波中继站，备用电源，所有直流电源、交流直流逆变系统，铁路机车车辆，电动车，船舶，电动游艇，电动船，交换机，应急照明，煤矿防爆牵引，电瓶车，叉车，汽车起动，照明，防火，警报，医疗，遥测设备，安全系统，手提式电源，可携式电动器具，泵系统，衡器等
备注：以上可以根据客户要求制作不同规格
松树蓄电池SB12V 100松树蓄电池SB12V 100松树蓄电池SB12V 100技术特点与优势 基于IEC61850的通信方案，系统可靠，对于不同厂家的设备兼容性好； 图形化运行控制界面，操作简单，信息显示清晰明了； 可集成系统运行控制策略，储能电池维护，可在设备待机或空闲时自动进行电池维护操作； 可与混合储能管理系统进行集成，完成混合储能系统的运行管理； 提供完善的储能系统告警信息与系统保护控制。 主要应用场景 数据中心、 UPS 电源系统 高功率、 大电流放电场景 高精端设备后备电源 应急照明、 航标灯 优势 专为大电流高功率应用而设计，能量密度比普通电池提高30%以上; 产品设计寿命10年; 维护方便，TCO总成本小于0.30元/W，比普通电池节省成本20%以上; 高安全性、可靠性、稳定性，年失效率小于0.1/‰ 技术特点 较小的内阻与压降，适应高功率、大电流放电; 自放电率低，充电接受能力强，密封反应效率高达99%以上; 优良的制作工艺，电池一致性高
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
蓄电池深度放电管理系统 (1)定时自动关机方案。当市电停电后，如果蓄电池组因放电电流较小而使它的放电时间超过原设计的"满载后备供电时间"时，UPS所允许的长放电时间为原来所预置的蓄电池“后备供电时间”的3倍。当放电时间达到此时刻时，不管蓄电池组是否还有足够的容量可供使用，UPS都将执行自动关机操作，不让蓄电池因放电电流过小而进入"深度放电"工作区。例如:如果UPS的蓄电池组后备时间为l5min(带100%负载)，不管用户的实际负载有多轻，只要市电的停电时间超过45min，UPS都将进入自动关机状态(尽管此时的蓄电池还有数量可观的可供安全使用的容量存在)。 (2)“三阶段”调整的“蓄电池电压过低自动关机”方案。为防止蓄电池被“深度放电”，UPS采用如下的三阶调整“蓄电池自动关机”技术: 1)当蓄电池的放电时间小于30min时，它的“蓄电池电压过低自动关机”阀值为1.67V/单元蓄电池(相当于12V蓄电池的自动关机电压为10V)。 2)当蓄电池的放电时间大于30min，小于60min时，它的"蓄电池电压过低自动关机电压"值被自动调高到1.75V/单元蓄电池(相当于12V蓄电池的关机电压为10.5V)。 3)蓄电池的放电时间大于60min时，它的"蓄电池电压过低自动关机电压"值再被调到1.85V。单元蓄电池(相当于12V蓄电池的关机电压为11V)。 (3)阀值随负载电流变化的全自动调整方案。这是一种用微处理器和数字信息处理技术来实时调节“蓄电池电压过低”自动关机的理想方案，UPS微处理器的EPRUM内存储有一条典型的蓄电池放电时间与其对应的“蓄电池电压过低自动关机”阀值的变化曲线，以保证在任何蓄电池放电时间，任何负载变化量的工作条件下，实际的"蓄电池自动关机"电压值永远高于其相对应的允许临界放电电压值。当市电供电中断时，随着蓄电池的实际放电时间的增长，UPS所执行的"蓄电池电压过低自动关机"的阀值也随之而平滑地上调，从而到达既充分利用蓄电池的能源，又不致造成蓄电池被"深度放电"的双赢目标。
蓄电池简单讲解1.站内直流系统对蓄电池的运行要求蓄电池作为站内直流系统的备用电源，要求平时保持在一定的充电水平，以便在直流屏高频开关电源或硅整流装置交流失电，发生故障导致不能输出直流电源时，能及时投入，从而不影响站内直流设备和直流回路的正常运行。因此，蓄电池本身性能应能满足其容量、电压在一定时间内（包括直流电源装置检修期间），维持在较高水平。只有这样，才能保证站内直流系统的安全可靠运行。2.蓄电池的运行现状随着无人值守变电站的普及，变电站直流系统逐步采用免维护铅酸蓄电池。部分变电站运行、检修人员把“免维护”理解为“不维护”，站内蓄电池的实际运行情况往往不尽如人意。3.导致蓄电池寿命缩短的原因分析（1）沿用厂家建议和习惯做法由于是免维护蓄电池，且直流系统为自动控制充电模式，运行比较可靠，按厂家建议，每年只进行一次活化。由于前两年运行状况良好，随即认可了对蓄电池的这种管理模式。由于电池潜在的问题，前两年在运行中并未显露出来，多年运行后，电池容量大幅度下降。（2）运行状态的不同，电池老化的程度也不同蒙阴县公司所辖泰山、高都变电站为35kV变电站，处在末端，运行方式单一，操作机会极少，电池的放电量很低，几乎得不到活化，容量降低很快；而110kV蒙阴变电站是枢纽变电站，运行方式多变，操作频繁，电池经常放电，且放电量很大，活化频率较高，容量易保持在较高水平。（3）对蓄电池性能缺乏了解，日常运行维护管理不当按照直流系统反事故措施要求，浮充电运行的蓄电池组，除制造厂有特殊规定外，应采用恒压方式进行浮充电。浮充电时，应严格控制单体电池的浮充电压上、下限，防止蓄电池因充电电压过高或过低而损坏，即避免长期过充电或欠充电。以现在普遍使用的阀控式密封铅酸蓄电池为例，实践证明，实际的浮充电压与规定的浮充电压相差5时，其使用寿命将缩短一半。蓄电池浮充电压一般按U(25)=E 0.1设定（E为单体电池额定电压），生产厂家有说明的，应按照说明要求进行设定。均充限流电流可按I=(0.1～0.125)C10（C10为蓄电池10小时率放电电流）进行设定，充电电流不能超过1.5C10。而在日常维护中往往忽略这个细节，不能根据不同型号、厂家的蓄电池对充电参数的具体要求不同区别对待，而是采用统一的均、浮充电参数，甚至随意设置充电参数，终导致了对蓄电池性能的破坏。
德国松树蓄电池Drypower系列HOPPECKE Drypower蓄电池是基于先进的技术而设计的阀控式铅酸蓄电池。高等级的特种铅合金用于电池正极和负极板板栅的制作。电池壳由坚固的ABS塑料制作而成。耐用的玻璃纤维的应用，保证了电极间的有效绝缘和阻止了活性物质从电极上脱落。其高吸附性能使电解液有效地吸附其间。电池和电池间的连接使用绝缘连接条用螺钉固定在其端子上。这些连接条适合于现场安装。它们都具有很好的电导率和适合于大电流放电。产品特点：因为是紧装配合，全密封设计，因此不需要为电池单独准备一个电池房。同时按VDE0510第二部分，Drypower在安装电池时的通风要求可作适当减低。电池可以置于电子机箱内以节约运行空间，也不效地节约安装费用。在用作储备能源和与应急设备相连处于浮充状态时预期寿命为8年（假设电解液温度为20度）。只要VDE0510第2部分的通风标准允许，电池的密封设计使其用于任何场所和电池箱内。用途:德国松树蓄电池设计用于各型不间断电源。尤其是：UPS系统、通讯设施、应急电源系统构造，蓄电池被制作成12V/7AH，12AH，18AH，25AH，33AH，40AH，65AH，100AH，200AH等几种容量。
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