保修风冷式工业冷水机厂家 冷冻机 20年制冷经验
价格：2000.00起
产品规格：
产品数量：
包装说明：
关 键 词：保修风冷式工业冷水机厂家
行 业：机械 制冷设备 冷水机
发布时间：2019-12-08
20匹工业冷水机风冷式(标准型)参数如下：
制冷量:50805KCAL/Hr(冷量计算依据水温10℃计算)
电压:3相、380V、50HZ
冷媒:R22
压缩机功率:7.5KW*2台
冷却风量:20000m3/Hr
水箱容量:0.285m3
冷冻水流量:10.16m3/Hr
冷冻水泵功率:2.2KW
冷冻水管径:∮2＂
机械尺寸(MM):L1955×W940×H1960
重量:590KG
冷水机主要配件: 保护装置:
1) 日本三洋压缩机2台 1) 压缩机过载保护
2) 奥天信优质铜管冷凝器 2) 压缩机延时起动保护
3) 台湾源立水泵1台 3) 水泵过载保护
4) 奥天信优质铜管蒸发器 4) 保险丝保护装置
5) 数码管液晶显示连带电子温控电子板 5) 高压保护
6) 内置不锈钢水箱1个 6) 异常报警保护
7) 美国ALCO过滤器 7) 相位保护
8) 施耐德电器
9) 顿力风扇
风冷式工业冷水机一般为整体机，及蒸发器、压缩机和冷凝器做在一起。对于稍大功率的风冷式工业发器，冷凝器，部分计量装置的形式从而实现了不同的制冷剂。吸收式冷水机利用水作为制冷剂，并依靠之间的水和溴化锂溶液，以达到制冷效果很强的亲和力。采用压缩机组的冷水循环系统可对三辊机的定型定温。
国产立式、卧式注塑机在正常环境温度使用情况下，而且水冷式冷水机的散热水冷凝温度在35度以下，（风冷式的冷水机冷凝温度在43度以下）时的匹配.下面小编为大家介绍两种常见的选择相对匹配冷水机的方式
种方式:
1匹水冷式冷水机可配80吨锁模力注塑机温度控制在5-10摄氏度;
1匹水冷式冷水机可配100吨锁模力注塑机温度控制在10-15摄氏度;
1匹水冷式冷水机可配120吨锁模力注塑机温度控制在15-20摄氏度;
（附风冷式冷水机的匹配为水冷式冷水机的0.8倍,即1HP风冷式冷水机可配64吨锁模力的注塑机温度控制在5-10摄氏度;
）
第二种方式:
1匹的水冷式冷水机可配单次注塑量为10QZ的注塑机温度控制在5-10摄氏度;
.注塑量1QZ=28.5g
以上公式为经念总结出来的结果.除运用以上公式外,应考滤实际情况,选择合适的冷水机.
下面再为大家讲解一下冷水机和冷却水塔的匹配，
根据以往的实际经念1HP冷水机需求一台1.2冷吨的冷却水塔才能带走冷水机所产生的热量
一，螺杆式工业冷水机出现排气压力过高故障的分析及应对措施
出现这个问题的主要原因有两点，、冷却水量不足：我们可以检查冷凝器水流量和冷却水泵；水冷螺杆式冷水机还应检查冷却水塔是否正常运行。第二、冷凝器水侧积垢：应该清理冷凝器管束，避免因为积垢导致制冷能力下降。
二,螺杆式工业冷水机出现结冰报警故障的分析及应对措施
螺杆式冷水机有风冷螺杆式冷水机和水冷螺杆式冷水机之分，如果它们的运行设置点过低，或者加载变化过低，都很有可能导致冷水机组出现结冰报警故障。如果有出现这种故障，用户可以通过重新设置及调整参数来解决。
在工业冷冻的应用中，由于是和生产加工设备配套使用的，所以它的运行使用的时间较长，如果客户在日常中缺乏对冷水机组进行专业维护与例行性设备保养，以及少有进行耗件耗件的周期性置换，甚至从装好就不管通电源一机子开到底，那么冷水机组出现故障问题的频率会是很高，所以小编教大家认识一些关于冷水机组故障排除修复方法，比如冷水机组如果出现低压侧压力高的情况时，可能的原因要进行如何的判断分析？
1、如果在冷水机组开机运行时，需被制冷降温侧的介质冷冻水的温度太高，可能是40℃以上的热水，那么冷水机组的制冷剂低压值会是很高，随着冷水机组的制冷持续运行，冷冻水温会慢慢下降后，冷水机组的制冷剂低压值也会渐渐降低；
2、如果冷水机组的制冷剂充注量加入多了，会出现冷水机组的制冷剂高压值和低压值都会偏高的情况；
3、如果冷水机组节流装置毛细管或膨胀阀损坏了，出现制冷剂节流降压失效，那么冷水机组的制冷剂低压值会较高；
4、如果在冷水机组开机运行时，高低压值没有明显变化，也即没有了压缩比，和冷水机组在停机状态时的高低压值是差不多时，这便有可能是压缩机内压缩构件损坏了，造成制冷压缩机不能进行压缩。
目前市场上有很多机组都是按照以下思路构造：冷冻油与制冷剂混合，利用油分离器将机组冷冻油与制冷剂分离，再使制冷剂经过满液式蒸发器回到压缩机。这种机型制冷效果好，推广度较大，但是其运行中存在一个问题，那就是容易“跑油”，即当冷却水温偏低时，排气过热度不高，从而油与制冷剂分离不完全，混合物进入热交换器后导致机组低压偏低，更有甚者会导致膨胀阀堵塞造成机组无法启动。
故障现象如下：
1、油分离器里面看不到任何油的踪影，此刻油并没有在冷凝器内汇集，而是通过了膨胀阀进入到蒸发器内，油会粘到蒸发器换热铜管上面，使蒸发器的蒸发效果不好，造成蒸发器内压力偏低，同时使压缩机的吸气过热度很低乃至直接将制冷剂液体吸入，和时压缩机排温很低，油与制冷剂依然无法分离，如此的恶性循环会使所有的油都汇集在蒸发器内，压缩机因为供油不足发出巨大噪音，甚至机组油分离器油位报警而停机。
2、油分离器里面看不到任何油的踪影，所有的油都随着排气来到了冷凝器内，如果水温持续偏低，那所有的油都会汇集到冷凝器内，并使膨胀阀发生油堵，蒸发器内由于供液量不足，压力开始降低，一直到低压报警停机。
以上就是所谓的跑油现象。其主要原因就是因为冷冻水温度偏低，排气温度低。
在开机过程中遇到此类问题的解决方法如下：
1、当发现油分内油位在降低时，马上将机组调到手动控制模式，限制压缩机负荷，例如将其能量限制在50%上。
2、使冷凝压力提高
3、将机组的低压报警值和低压停机值降低到允许范围内，尽量保证机组能处于运行状态
4、如果此时油位依然很低，而且蒸发器内压力也很低的话，就要考虑到是不是油都跑到蒸发器内了。从蒸发器视液镜内看看是不是有大量白色泡沫在翻滚，如果有，说明油都在蒸发器内，反之则有可能在冷凝器内。
5、有了以上几个步骤，经过半个小时左右,冷却水的温度和排气温度应该会升高至正常,下面开始收油：
A：油在蒸发器内。此时密切注意冷冻水的温度，可以先适当减小其流量，让出水水温降低，然后迅速增大流量，使蒸发器出水温度迅速升高，这时的水温会超过制冷剂的饱和温度很多，从而使制冷剂剧烈沸腾，冷冻油便会随着翻滚的制冷剂泡沫被吸如压缩机，这时排温应该会下降一些，但是也应该远超过了油与制冷剂的分离温度，从而将油带回油分离器并使它们分离。反复几次，油就会全部收回到油分离器内。这里注意每次调节水量的时间间隔，好是每次调节后使排气温度回升到调节前佳。
B：油在冷凝器内。这时不需要太注意水温，只要机组能正常运行就不会有很大的问题。此时应该将膨胀阀逐渐开启至大(开启过程不亦过快，防止供液量太大损伤蒸发器内铜管)，等待几分钟，直到机组高低压平衡，这时可以从蒸发器的视液镜内看到大量白色泡沫，这就是油已经从冷凝器内进入到了蒸发器内。只要重复A步骤，油就会很快的收回来了。
-/gbadgja/-
