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快消行业合同物流的发展趋势
变化的主要驱动力是需求的改变。零售端的改变、传导到分销端，带来直接的变化，使分销渠道朝着多元化、扁平化、数据化的方向发展。从单个企业来看，分销订单指变小，批次变多，频次变高。合同物流企业需要配合渠道及订单结构的变化，调整服务方式。
流通型企业一般以仓库、配送中心管理为核心，外包运输业务。B2B订单相对而言更加碎片化，需求计划性弱，不确定性强，仓库间调拨频率较高，终端服务响应要求高。
快消品行业合同物流现状
快消品作为普货，对物流服务的要求相对较低，参与者众多。对于很多合同物流企业，快消品是其打底货，通过服务大型品牌商逐渐扩大自己的网络覆盖能力。
随着中国城镇化的加速、人均可支配收入的提升、新消费群体崛起、消费观念的升级、互联与移动互联高度渗透、物流基础设施与服务的快速发展，国内消费者结构与消费模式正在发生变化。“80/90后”成为消费主力，安全，健康、个性化成为消费热点，商品及资讯的获取渠道更加多元，孵化出一批新的行业参与者，以更生动、个性的形象，获得年轻消费群的青睐。这一切都带动事个快消品供应链的变革发展。
统仓共配需要独立第三方物流公司进行运作，对信息化要求较高，以收集不同渠道的订单，并转化为平台的标准订单，匹配合适的车辆与路由，以实现物流端的共配效应。
在统仓统配模式下，库存统一到共配中心，经销商品负责销售与客户维护，对于第三方物流的城市配送能力有较高的需求。
物流优化：在服务同质化的情况下，基于品牌商品销售渠道进行物流网张与业务流程的优化设计、提升仓库作业效率，降低客户物流成本。
采购招标：以区域进行业务外包，注重合同物流企业在区域的网络覆盖与服务能力，品牌商一般需要合同物流企业有服务于快消品行业的经验，尤其是KA渠道。
在供应链视角下，合同物流解决方案与服务的重心，从单纯的物流作业执行与管理，转向基于供应链目标，应用库存控制等技术，优化网络、业务流程；以达到既能保证生产、销售的顺利进行，又能提高企业的商品、率，为整体供应链的优化提供支持，创造价值。
服装行业的合同物流现状
合同物流一般为品牌商提供仓库到门店/经销商仓库的铺货、门店间调货、门店退货、退货人仓服务等；在服务方式上，以计划性统一提货、统一送货为主。
围绕门店的调拨及订单的合同物流的创新解决方案，在商圈设置前置共享仓，实现更加灵活高效的调拨服务，将计划订单向非计划订单转变；同是整合快递等配送资源，实现门店订单的即时处理。
统仓共配，以“线上共配平台+线下区域共配中心”的模式，收拢经销商库存，统一接单，统一配送，并通过其他终端重叠度高、商品有一定互补性的品牌商业务、实现共配中心的仓库资源及配送车辆资源的充分利用，提高作业效率，降低整体物流成本。
城市配送服务能力要求提升：渠道的多元化与扁平化，都让合同物流企业需要面对更多的零售门店；订单的计划性减弱，配送的客户数增加，对于城市配送服务要求更高。
信息化在合同物流服务各方面的渗透：合同物流的信息化能力，除了对仓库库存、翻出来了我的实时记录，更另强调基于信息化工具实现的资源整合与优化调度能力。包括对上的客户资源、对下的运力资源，以及基于门店和订单数据的网络动态优化，并能将数据反馈至甲方以支持决策。
分销物流，是品牌商为关注的部分，也是品牌商主导与合同物流企业合作的部分。在工厂-DC-RDC-渠道商体系下，合同物流企业以仓为核心，形成区域仓配一体化的服务网络，再以区域辐射全国，形成企业在优势区域基础之上的全国覆盖，快速响应客户的铺货与补货需求。
大型合同物流企业，一般拥有全国主要城市的网络覆盖能力和，同时更加注重物流的信息化发展与标准化的推行。信息化包括仓库、运输管理，以及数据分析；标准化包括操作的标准化与管理的标准化。标准化与信息化联动，实现客户多区域、多类型业务的管理，为客户提供物流体系优化方案。
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