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城市轨道交通车辆上热传递的方式主要有三种：热传导、对流和辐射，为减少车辆热传递给乘客带来的不适，减少车辆能量的损耗，提高能量的利用率，车体内外必须在适当的位置铺上隔热材料。结合车辆的保温，防火需求，隔热材料必须具有阻燃无毒，保温及吸声性能好的特点。
麦克斯泰生产的聚酰亚胺泡沫产品提供了一个轻质，高阻燃，超低发烟量，不含纤维的隔热降噪系统解决方法。特别适合在潮湿、高温或者限制使用松散纤维的场合。
在轨道车辆方面：聚酰亚胺泡料出色的声学特性、防火安全特性注定它可以在车壁和车顶支撑方面以及压层的装饰性内饰填充物方面发挥作用。
在侧壁和顶棚的应用方面：聚酰亚胺泡沫产品具有目前市面上所有隔热保温吸音材料所达不到的耐高低温性能（-260 ℃-350℃，长期使用温度300℃），既具有比多数隔热吸音材料优良的阻燃性，同时也具备其他隔热吸音材料不具备的防寒性，可以用来整车防寒，由低热传导性能带来的强保温性还有另一大优点，可以明显降低空调车的运营成本。例如，空调载客车的运行费用因此可以得到很大程度的降低。
由于与其它其他隔热材料相比，聚酰亚胺泡沫的重量较轻，因此它在交通服务中也可以提高能源效率。此外，车壁和车顶部位的重量得以减少，从而使车辆重心下移，并因此提高了曲线运行时的安全性，这一点对于窄轨的轨道道路（国产磁悬浮列车、动车组列车、城轨列车）尤其具有重要意义。
总结:
聚酰亚胺泡沫本质阻燃，不吸水（所有保温消音材料吸水失效），耐高低温（-260摄氏度—350摄氏度），Voc为零，环保无毒无气味，韧性好，回弹性好，不易损坏，密度轻至6公斤/立方米，耐酸碱，耐油，耐紫外线，耐候性好，与车体同寿命
