四川省NBZ3-G32F齿轮泵厂 尺寸精准
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关 键 词：四川省NBZ3-G32F齿轮泵厂
行 业：泵阀 泵 高压齿轮泵
发布时间：2019-12-01
定量叶片泵常用单泵型号：
T6C-031-1R00-A1
T6C-020-1R00-A1
T6D-031-1R00-C1
T6E 066 1R02 A1
T6D-035-2R00-A1
T6D 035 2R00 A1
T6D-042-1R00-A1
定量叶片泵常用双联泵型号：
T6ED 066 031 2R00 C100
T6EC 052 014 1R00 C100
T6CCW 017 008 2R03 C1M0
T6CC 020 014 1R00 B1
T6ED-050-028-2R00-C100
T6DC-035-010-2R03-C100
丹尼逊油泵,丹尼逊叶片泵,丹尼逊变量泵,丹尼逊柱塞泵,DENISON油泵,DENISON叶片泵,DENISON变量泵,DENISON柱塞泵
为了正确而又迅速地阅读液压传动原理图，首先要很好地掌握液压知识，熟悉各种液压元件地工作原理，功用和特性；了解和掌握液压系统的各种基本回路和油路的一些性质；熟悉液压系统的各种控制方法和图中的符号标记。其次有在工作中联系实际，多读多练，通过各种典型的液压系统了解系统的特点，这对于阅读新的液压传动原理图可起到触类旁通和熟能生巧的作用。
如果液压传动原理图附有说明书和动作顺序表，可按说明书逐一对照阅读。如果没有说明书，而只有一张系统图（图上可能附有工作循环表，电磁铁动作顺序表或简单说明），这时就要求读者通过分析各种液压元件作用及油路连通情况，弄清系统工作原理。
阅读液压传动原理图一般可按下列步骤进行：
1.了解液压系统的用途，工作循环，应具有的性能和对液压系统的各种要求等。
2.根据工作循环，工作性能和要求等，分析需要哪些基本回路，并弄清各种液压元件的类型，性能，相互间的联系和功用。为此首先要弄清楚用半结构图表示的原件和专用元件的工作原理及性能；其次是阅读明白液压缸或液压马达；再次阅读并了解各种控制装置及变量机构；最后阅读和掌握辅助装置。
在此基础上，根据工作循环和工作性能要求分析必须具有哪些基本回路，并在液压传动原理图上逐一地查找出每个回路。
3.按照工作循环表，仔细分析并依次写出完成各个动作的相应油液流经路线。为了便于分析，在分析之前最好将液压系统中的每个液压原件和各条油路编上号码。这样，对分析复杂油路，动作较多的系统尤为重要。
写油液流经路线时要分清主油路和控制油路。对主油路，应从液压泵开始写，一直写到执行元件，这就构成了进油路线；然后再从执行元件回油写到油箱（闭式系统回到液压泵）。这样分析，目标明确，不易混乱。
在分析各种状态时，要特别注意系统从一种工作状态转换到另一种工作状态，是由哪些原件发出的信号，使哪些控制原件动作，从而改变什么通路状态，达到何种状态的转换。在阅读时还要注意，主油路和控制油路是否有矛盾，是否相互干扰等在分析各个动作油路的基础上，列出电磁铁和其它转换元件动作顺序表。
此泵具有速度补偿特性,能降低泵的无功功率消耗,相对于传统助力泵是一种较为理想的汽车用转向助力泵。
定量叶片泵常用单泵型号：
T6C-031-1R00-A1
T6C-020-1R00-A1
T6D-031-1R00-C1
T6E 066 1R02 A1
T6D-035-2R00-A1
T6D 035 2R00 A1
T6D-042-1R00-A1
定量叶片泵常用双联泵型号：
T6ED 066 031 2R00 C100
T6EC 052 014 1R00 C100
T6CCW 017 008 2R03 C1M0
T6CC 020 014 1R00 B1
T6ED-050-028-2R00-C100
T6DC-035-010-2R03-C100
双作用丹尼逊叶片泵
1.双作用丹尼逊叶片泵的工作原理双作用丹尼逊叶片泵的工作原理：双作用丹尼逊叶片泵的工作原理如图2-10所示,泵也是由定子1、转子2、叶片3和配油盘(图中未画出)等组成。转子和定子中心重合,定子内表面近似为椭圆柱形,该椭圆形由两段长半径R、两段短半径r和四段过渡曲线所组成。当转子转动时,叶片在离心力和(建压后)根部压力油的作用下,在转子槽内作径向移动而压向定子内表,由叶片、定子的内表面、转子的外表面和两侧配油盘间形成若干个密封空间,当转子按图示方向旋转时,处在小圆弧上的密封空间经过渡曲线而运动到大圆弧的过程中,叶片外伸,密封空间的容积增大,要吸入油液;再从大圆弧经过渡曲线运动到小圆弧的过程中,叶片被定子内壁逐渐压进槽内,密封空间容积变小,将油液从压油口压出,因而,当转子每转一周,每个工作空间要完成两次吸油和压油,所以称之为双作用丹尼逊叶片泵,这种丹尼逊叶片泵由于有两个吸油腔和两个压油腔,并且各自的中心夹角是对称的,所以作用在转子上的油液压力相互平衡,因此双作用丹尼逊叶片泵又称为卸荷式丹尼逊叶片泵,为了要使径向力完全平衡,密封空间数(即叶片数)应当是双数。
2.双作用丹尼逊叶片泵的排量和流量计算：双作用丹尼逊叶片泵如不考虑叶片厚度,泵的输出流量是均匀的,但实际叶片是有厚度的,长半径圆弧和短半径圆弧也不可能完全同心,尤其是叶片底部槽与压油腔相通,因此泵的输出流量将出现微小的脉动,但其脉动率较其他形式的泵(螺杆泵除外)小得多,且在叶片数为4的整数倍时最小,为此，双作用丹尼逊叶片泵的叶片数一般为12或 16片。
3. 丹尼逊叶片泵的优缺点及其应用 主要优点：(1)输出流量比齿轮泵均匀，运转平稳，噪声小。 (2)工作压力较高，容积效率也较高。 (3)单作用式丹尼逊叶片泵易于实现流量调节，双作用式丹尼逊叶片泵则因转子所受径向液压力平衡，使用寿命长。
(4)结构紧凑，轮廓尺寸小而流量较大。 主要缺点： (1)自吸性能较齿轮泵差，对吸油条件要求较严，其转速范围必须在500~ 1500 r/min范围内。 (2)对油液污染较敏感，叶片容易被油液中杂质咬死，工作可靠性较差。 (3)结构较复杂，零件制造精度要求较高，价格较高。
丹尼逊叶片泵一般用在中压(6.3 MPa)液压系统中，主要用于机床控制，特别是双作用式丹尼逊叶片泵因流量脉动很小 。
叶片马达的叶片是依靠根部的燕式弹簧，使其压紧在定子表面，而叶片泵的叶片是依靠根部的压力油和离心力作用压紧在定子表面上。
定量叶片泵常用单泵型号：
T6C-031-1R00-A1
T6C-020-1R00-A1
T6D-031-1R00-C1
T6E 066 1R02 A1
T6D-035-2R00-A1
T6D 035 2R00 A1
T6D-042-1R00-A1
定量叶片泵常用双联泵型号：
T6ED 066 031 2R00 C100
T6EC 052 014 1R00 C100
T6CCW 017 008 2R03 C1M0
T6CC 020 014 1R00 B1
T6ED-050-028-2R00-C100
T6DC-035-010-2R03-C100
仿真系统的数学模型：建立液压动力转向系统数学模型,做如下设定:发动机转速vp;转向泵排量q;油液弹性模量b;液压元件内部油液压缩体积v;泄漏系数r;转向器活塞面积a;转向阀节流面积ad。
转向器输出力、进入转向器油量qa=x?a、泵的排出压力、转向阀外压力、转向器移动速度、泵的泄漏qlp=rlp?pp、转向器泄漏qc=rc?pa、溢流阀泄漏、转向阀流量、等效负载阻力ff=rf?x、转向器输出力fm=fa-ff、转向阀口前后压差δpv=pp-pa、泵腔容积压缩流量δqc=qp-qa-qc、转向器容积压缩流量δqp=q-qlp-qp-qr、叶片泵输出功率p=q?pp
3.2 系统中模型参数的取值：转向器活塞工作面积: a=10×10-4m2等效负载摩擦系数: rf=420n?s/m、液压油密度:q=900kg/m3、转向阀节流孔流量系数: cd=0162、油液弹性模量:β=017×109pa、转向泵内泄系数: rlp=0.5×10-11m3/(pa?s)、转向器内泄系数: rc=615×10-11m3/(pa?s)、转向泵溢流阀r值: rr=1×10-9(m3?s-1) /pa、转向阀节流面积: ad=1.089×10-4m2、等效负载的总质量: m=im=60kg、元件油液压缩体积: v=400ml、转向泵液容系数: cp=0.5×10-12pa/(m3?s-1)、转向器液容系数: ca=0.6×10-12pa/(m3?s-1)
4 仿真结果与分析：本仿真实例是参照大连液压件厂生产的vop210型汽车转向叶片泵的各项设计参数为基础,转速范围为n=(500~3 200)r/min,最高工作压力10mpa。利用smi ulink软件得到平衡式变量叶片泵功率输出动态曲线。
4.1 转速匀加速上升：在给方向盘施加一个力矩,使其产生015rad的阶跃转角,提高转向泵的转速,转速上升斜率为15的匀加速,在1s内转速从10r/s上升到25r/s,转向泵系统实际输出功率动态响应曲线如图2所示。
由图2知:在1s内转速急剧上升,系统的响应速度较快,波动较小。功率输出变化较为平稳。由于转速变化变量机构大约017s的时候开始工作,导致供油量发生变化,输出功率随之变化,系统出现不稳定状况,但是很快地重新趋于稳定。
图3是在参数不变的基础上将负载压力从6mpa变为10mpa得到的仿真曲线,负载变大,因而泵的输出功率将变大。当负载变大后,泵的输出流量将下降,因此整个曲线呈略微下降趋势。
在其它参数完全相同的条件下,转向系统中转向泵的转速上升斜率为30的匀加速变化,在1s内转速从15r/s上升到45r/s,转向泵系统实际输出功率动态响应曲线如图4所示。
图4在此条件下将会出现2次泵的供油量发生变化,因此系统2次出现波动。由图2和图4仿真曲线的变化趋势可以看出,对于同一种变化情况,当转速变化较为平稳时,系统的变化趋势越平稳,系统的超调量就越小,输出功率的峰值及平稳值均随速度变化的增大而增大,是由变量机构工作和负载变化引起的,这与系统的实际情况相符合。
4.2 转速变加速上升：是与图2在系统参数、转速上升斜率完全相同的情况下,将速度变化时间做改变,在前014s速度保持不变, 014~1s的时间段速度上升变化。前014s内转速保持在10r/s,随后的016s内泵转速从10r/s上升到20r/s进行仿真得到动态响应曲线。
从仿真曲线看出:在014s时系统出现超调量,这是因为014s时速度开始出现上升变化,速度有变化,因此系统出现轻微波动。当转向泵的速度达到使变量机构开始工作的速度值,泵的输出功率发生变化,引起系统出现不稳定趋势,并很快平稳下来。纵观整个曲线的变化趋势,随着转速的不断上升,输出功率曲线的变化趋势基本保持恒定,略微上升。
-/gjchhh/-
