中山西恩迪蓄电池C&D12-65 LBT 西恩迪电池 恒久耐用
价格：30.00起
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关 键 词：中山西恩迪蓄电池C&D12-65,LBT
行 业：能源 电池 铅酸蓄电池
发布时间：2019-11-25
对于西恩迪（原大力神）蓄电池浮充疑问解析
对于大力神蓄电池保护人员有时候对电池的浮充，不是非常了解，充电不当会缩短电池使用寿命：
浮充是蓄电池组的一种供（放）电工作方式，体系将大力神蓄电池组与电源线路并联连接到负载电路上，它的电压大体上是安稳的，仅略高于蓄电池组的端电压，由电源线路所供的少量电流来赔偿蓄电池组有些作用的损耗，以使其能常常保持在充电满足情况而不致过充电。
浮充工作大力神蓄电池的常规工作条件，此时电池一向处于满荷电情况，在此条件下工作电池将抵达长的使用寿命。浮充工作应选择适合的浮充电压，首要目的是为了使电池到达抱负的使用寿命和额定容量，假如浮充电压过高，电池的浮充电流随之增大，导致板栅腐蚀速度以及电池失水加速，电池的使用寿命缩短；浮充电压过低，大力神蓄电池不能维持在完全荷电情况，易致使不可逆硫酸盐化，容量降低，缩短电池的使用寿命
浮充供电工作方式可分为半浮充和全浮充两种。当有些时间（负载较轻时）进行浮充供电，而另有些时间（负载较重时）由蓄电池组单独供电的工作方式，称为半浮充工作方式，或称守时浮充工作方式。倘全部时间均由电源线路与蓄电池组并联浮充供电，则称为全浮充工作方式，或称连续浮充工作方式。
西恩迪蓄电池优点：
槽式化成技术，单体电压均衡性。
超细玻璃纤维吸液式电池技术，内阻低，高效率气体再化合。
外壳采用独特胶体配方。
阀控调节，免维护操作。
计算机辅助设计和制造，确保产品质量。
设计达多项国际标准。
估计使用寿命，在20度摄氏（华氏68度）及正常浮充状态下，可达到10年。
蓄电池产品特性
10年设计寿命@25℃
极低的自放电率（在20℃下每月大约3%）
3年质保
UL认证
高可靠的专业设计
阻燃外壳，符合UL94--Vo标准
电池标称容量为200-300安时
深度放电性能好，符合DIN43539 T5 标准
符合BSB6290-4和IEC896-2
符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运
正极板是由铅钙合金铸造的板栅结构
可以以非危险品（DOT－CFR 49款 171-189部分）进行地面运输
内部气体符合率大于99%，使电解液具有免维护功能
可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输
粗壮的极板使电池具有更长的寿命
阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
UL的认证
多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
可以以无危险材料进行水路运输
计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
粗壮的极板使电池具有更长的寿命
阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
UL的认证
多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
可以以无危险材料进行水路运输
计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
西恩迪（原大力神）蓄电池应用领域
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电信控制系统
及医疗设备
不间断电源（UPS）
太阳能、风能及潮汐发电系统
轨道交通及其辅助系统
钻井平台和存储设备的后台电源
船用设备：船载及其陆上基地的供电系统
火警探测及灭火系统
发电站和辅助站点的供电系统、核电厂
报警及安全系统
西恩迪蓄电池产品特性：
1、 免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。
2、 密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
3、 使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、 高功率放电性能好
采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、 安装使用方便
电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。
电池特性：
● 设计寿命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；
● 阻燃的单向排气阀使电池安全具有长寿命
● 吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99，使电解液具有免维护功能
● 计算机设计的低合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
● 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
● UL的认证
● 可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端测放置
● 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运
● 可以以非危险品（DOT-CFR49款171-189部分）进行地面运输
● 可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输
西恩迪（原大力神）蓄电池充放电：
1、电池抗深放电能力强，100％放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。
2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。
4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50％以上的容量，即两年内不需补充电。
5、的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
6、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围宽。
7、采用高灵敏低压伞型气阀（公司专利），使蓄电池使用更加安全可靠。
8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封（公司专利），保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能。
保修服务 服务内容：
1、本店提所销售产品均享有厂家标准保修期限及保修服务
2、保修期内由我们提供免费维修或换机服务（来回运费需由买家承担）
3、本店提供免费技术咨询和疑难解答；如需工程师上门安装调试或维修，需收取相应差旅费及安装费。
如属下列情况之一，不在保修之列：
A 不按使用手册任意操作和使用；
B 未经同意自行改换机器而导致故障；
C 公害，地震，雷电以及人力不可抗拒的自然因素
温馨提示：
本公司销售的产品均为100%全新原装正规产品，绝不销售二手或者翻新的产品！
西恩迪蓄电池电池短路是怎么回事？
原因一；如果是由于西恩迪蓄电池底部沉积物过多而造成的短路，应使蓄电池完全放电，然后倒出电解液，用纯水反复清洗之后再重新充电;
原因二；如果是由于极板弯曲而造成的短路，可以考虑在极板接触的地方加插隔离板;
原因三；如果是由于簧位移及极板和铅衬造成的短路，只需纠正弹簧的位置即可。-/gbadibh/-
