包头沧州市NB4-G40F齿轮泵 全系列全规格
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关 键 词：包头沧州市NB4-G40F齿轮泵
行 业：泵阀 泵 高压齿轮泵
发布时间：2019-11-22
合理地确定运行工况，避免泵在汽蚀工况下的运转，也是提高泵抗汽蚀性能的有效途径。
汽油相似定律指出，必需汽蚀余量与转速的平方成正比。因此，泵在运行时，转速不应高于规定转速。由于内燃机冷却水泵是狂宽广的范围内运行，因此，应以冷却水泵的最大工作转速作为基础，来确定其抗
汽蚀的性能。
离心泵的汽蚀性能随着流量的减少而得到改善，因此，为了防止汽蚀，可人为地减少泵的流量，如果在给定的运行条件下不可能做到这一点，可选用流量较大的泵，选用流量为要求值的120％一140％的泵。
显然，通过降低转速和减少流量来提高泵的抗汽蚀件能对经济效果都是不利的。
除此之外，泵通流部分的个别零部件，特别是叶轮，若制造不好，通常会引起其扬程特性和汽蚀特性的急剧恶化，因此，在离心泵的制造、装配时，必须仔细遵守全部技术标准和技术规程，特别是对统流表面的清理和抛光以及消除突起，也将使汽蚀性能有某种改善。
简单的液压站，先要清楚这个液压系统是干什么用的(比如说推东西或压东西等等)，然后是执行元件(油缸或马达)的数量，执行元件的动作(单向运动还是双向)，然后根据空间确定执行元件的大小，如果是液压缸做为执行元件尽量让系统压力大点，这样液压缸缸径就能小点，确定完执行元件基本上系统压力和系统流量就能计算出来了，然后根据系统压力和系统所需流量选择液压泵、电机以及控制元件(各种阀、管等等)，根据执行元件的数量选择阀的数量，根据用户需要的控制方式选择阀的控制方式(手动、电磁等方式)，这样基本大体的东西就差不多了，然后根据系统所需的油量以及发热量来设计油箱的大小。
液压齿轮泵常见故障原因分析
1.泵不出油
如果在主机调试中发现齿轮泵不来油，首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。其次，检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞，会造成吸油困难或吸不到油，并产生吸油胶管被吸扁的现象
2.油封被冲
（1）齿轮泵旋向不对。当泵的旋向不正确时，高压油会直接通到油封处，由于一般低压骨架油封最多只能承受0.5MPa的压力，因此将使油封被冲出。
（2）齿轮泵轴承承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与连轴套的配合过紧有关，即安装时将泵用锤子砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴受到一个向后的轴向力，当泵轴旋转时，此向后的轴向力将迫使泵内磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现较多，主要是主机上联轴套的尺寸不规范所致。
（3）齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好，会使泵受到的径向力超出油封的承受极限，将造成油封漏油。同时，也会造成泵内部浮动轴承损坏。
（4）齿轮泵长时间吸空或半吸空，使泵内齿轮端面和轴套磨损加剧，由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。
3.建立不起压力或压力不够
出现此种现象大多与液压油清洁度有关，如油液选用不正确或使用中油液的清洁度达不到标准要求，均会加速泵内部磨损，导致那泄。因此，应选用含有添加剂的矿物液压油，这样可以防止油液氧化和产生气泡。油液的粘度标准为（16～80）×10-6m2/s过滤精度为：输入油路小于60цm。通过观察故障齿轮泵的轴套和侧板发现，若所有油液的清洁度差均会导致摩擦副表面产生明显的沟痕，而正常磨损的齿轮泵密封面上只会产生均匀面痕。
4.流量达不到标准
（1）进油滤芯太脏，吸油不足。
（2）泵的安装高度高于泵的自吸高度。
（3）齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速为0.5～1.5m/s。
（4）吸油口接头漏气造成油泵吸油不足。通过观察油箱里是否有气泡即可判断系统是否漏气。
5.齿轮泵炸裂
铝合金材料齿轮泵的耐压能力为38～45MPa，在其无制造缺陷的前提下，齿轮泵炸裂肯定是受到了瞬间高压所致。
出油管道有异物堵住，造成压力无限上升。
安全阀压力调整过高，或者安全阀的启闭特性较差，反应滞后，使齿轮泵得不到保护。
系统如使用多路换向阀控制方向，有的多路阀可能为负开口，这样将遇到因死点升压而憋坏齿轮泵。
6.发热
（1）系统超载，主要表现在压力或转速过高。
（2）油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，油从内部间隙泄漏节流而产生热量。
（3）出油管过细，油流速过高，一般出油流速为3～8m/s。
7. 产生振动与噪声的原因
（1）吸入空气
1、齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面达不到规定的要求，则泵在工作时容易吸入空气；同样，泵的端盖与压盖之间也为直接接触，空气也容易侵入。
2、对泵轴一般采用骨架式油封进行密封。
3、油箱内油量不够，或吸管管口未插直油面以下，泵便会吸入空气，此时应往油箱内补充油液至油标线。
4、泵的安装位置距油面太高，英调整泵与油的相对高度。
一、机械原因
1、泵与联轴器的连接不合
2、因油中污物进入泵内导致齿轮磨损拉伤而产生噪声。
3、泵内零件损坏或磨损严重将产生振动与噪声
4、齿轮轴向装配间隙过小
5、其他原因：油液年度过高。
二、输出流量不足
（1）油温高将使其粘度下降、内泄漏增加，使泵使出流量减小。
（2）选用油的粘度过高或过低，均会造成泵的输出流量减少，应使用黏度合格的油品。
（3)齿轮泵装反，使其流量减少吸不上油来
（4）发动机转速不够，流量减少。
三、旋转不畅
（1）轴向间隙或径向间隙太小。
（2）泵内有污物。应清除
（3）装配有误
（4）泵与发动机联轴器的同轴度差。
（5）泵内零件未退磁
（6）滚针套质量不合格或滚针断裂
（7）工作油输出口被堵塞。
液压系统配管的质量直接影响液压系统的可靠性。在配管施工中保证系统的清洁度对于液压系统是非常关键的,同时也是液压系统配管施工中的难点所在。为此，根据相应国家标准及施工流程整理本规范如下：
1、规范适用范围
(1) 本规范主要适用于所有液压系统配管的施工; 也可用于稀油润滑系统、润滑脂系统以及油雾润滑系统的配管施工。
(2) 本规范主要涉及液压系统配管现场施工的流程、主要注意事项及相关的标准等内容。
2、配管施工工艺
2.1工艺流程
施工准备→管道及其附件等材料的检查→管材预酸洗→液压系统管道制安→系统试漏→系统在线循环酸洗→系统在线循环油冲洗→系统压力试验→系统调试。
2.2施工准备
2.2.1熟悉图纸等有关设计资料和文件,掌握液压站及执行机构的详细情况(分布、连接方式、传动方式等) 。
2.2.2落实施工所需的人员、材料、机械及工具等。
2.2.3依据设计图纸,熟悉施工现场情况。并制订相应的施工方案。
2.3管道及其附件等材料的检查
液压系统所用的液压元件、钢管、软管总成及管道附件必须符合图纸设计和相应规范的规定。要检查其附带的质量证明文件的内容及其与材料实体是否相符等质量情况,同时必须核实材料的数量、规格、型号是否能满足工程所需。
液压元件执行国家标准：GB/T 7935-2005(液压元件通用技术条件);
管件的精度执行国家标准GB/T 8162(结构用无缝钢管件)和GB/T 8163-1999 8163-1999(输送流体用无缝钢管)。
2.4管材预酸洗
为了缩短施工工期,在液压系统配管前采用槽式酸洗法对管材进行预处理,以保证管材的内壁清洁。根据设计要求和管材，选择科学、合理的酸洗工艺流程、酸洗配方和严格的操作规程。不锈钢管材在要求不高的场合也可以不进行酸洗，但是酸洗后可提高管材的抗腐蚀能力。
2.4.1槽式酸洗工序,脱脂→水冲洗→酸洗→水冲洗→中和→钝化→水冲洗→干燥→封口。
2.4.2管材酸洗时根据锈蚀程度、酸液浓度和温度,掌握好酸洗时间间,不得造成过酸洗;冲洗后立即用干燥洁净的压缩空气吹干并采用塑料管堵封口保护。
管道冲洗执行国标：GB 50231-98(机械设备安装工程及验收通用规范)
2.5 系统管道制作安装
2.5.1管子加工 管子加工的好坏对液压系统性能影响较大,并关系到液压系统可靠性,所以要按标准规定,保证加工质量。
2.5.1.1管材切割 液压系统的管材均须用机械方法切割,对于小口径管材尽可能采用管割刀切割;切割后将锐边倒钝并清除铁屑,用磨光机切割时管端内壁的毛边一定要清理干净。
2.5.1.2管材的弯制 用机械或液压弯管机进行冷弯,冷弯时要充分考虑弯曲半径、排管间距及其相互间的影响。管径小于50mm的管材不宜采用热弯。
管件弯制、切割，执行机标：JB/T 5000.11-2007 (重型机械通用技术条件.配管)
2.5.2管路的敷设
管路敷设在与之相连接的设备(液压站内的设备等) 及执行机构安装完毕,有关土建工程施工完毕并检查合格后进行。
2.5.2.1管路敷设位置和管件安装位置要便于管材的连接和检修,应尽量靠近设备;
管路上除需拆卸的部位外尽可能不使用管接头,以减少系统的泄漏点。
一组管线平行或交叉时必须保持一定间距;
整个管线要尽量短,转弯要尽量少,管线要流畅,并能保证管路的伸缩变形;
管夹间距要适当,固定要牢固,以免管路在系统运行时产生振动。
管件的沟槽中的敷设执行机标：JB/ZQ 4396 (管道沟槽及管子固定)
2.5.2.2软管总成安装时要避免管件受到额外的附加力，影响管件寿命。主要需要注意的问题包括：
不能有急弯,与管接头连接处留有一段直线过渡部分(长度大于1.5倍的软管外径),其长度除满足弯曲半径和移动行程外要留有适度的余量。
不要使管件与其它部件之间有摩擦。
软件敷设执行机标： JB/ZQ 4398(软件敷设规范)
2.5.3管道的焊接和无损检测
(焊缝及坡口执行国标：GB/T 985和GB/T 986)管道焊接采用氩弧焊焊接或氩弧焊打底电弧焊填充盖面,同时管内进行充氩气保护;保证焊缝焊透,焊缝内壁光滑,防止管内壁焊接时产生氧化铁皮。
2.5.3.2管道对口焊接后应进行外观质量检查,检查焊缝周围有无裂纹、夹渣、气孔、熔合性飞溅及过大咬肉等现象,焊缝表面有无凹陷、接头是否错位、外表面有无损伤或削弱管壁强度的部位等。随后可按设计要求和规范的规定进行射线探伤。焊接质量不低于国标GB/T 12469中规定的Ⅱ级标准。
电磁阀如何正确安装使用
安装前应参阅该产品的使用说明书,是否符合你的使用要求。
管路使用之前应冲洗干净,介质不清洁的应安装过滤器,以防止杂质妨碍电磁阀的正常工作。
电磁阀一般是单向工作的,不能反装,阀上箭头是管路流体的运动方向,必须保持一致。
电磁阀安装一般阀体水平,线圈垂直向上,有部分产品可以任意安装,但在条件允许时最好垂直,以增长使用寿命。
电磁阀在结冰场所重新工作时应加热处理,或设置保温措施。
电磁线圈引出线(接插件)连接好后,应确认是否牢固,联接电器元件触点不应抖动,松动将引起电磁阀不工作。
连续要生产工作的电磁阀,最好采用旁路,便于检修,不影响生产。
长时间停用后的电磁阀,应排清凝结物后方便使用;拆洗时各零件要按顺序放好再恢复原状装好。
工作原理
卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时，溢流阀开启，泵卸荷；当系统压力降至溢流阀的关闭压力时，溢流阀关闭，泵向系统加载。使泵卸荷时的压力称为卸荷压力，使泵处于加载状态的压力称为加载压力。
功能及应用：卸荷溢流阀的主要功能是自动控制泵的卸荷或加载。鉴于卸荷溢流阀的功用，要求卸荷压力与加载压力之间存在一定差别。差值过小，则泵的卸荷与加载动作过于频繁；差值过大，则系统压力变化太大。
加载压力与卸荷压力的差值是卸荷溢流阀的重要性能指标，一般加载压力为卸荷压力的85%左右。其性能与溢流阀相同。
卸荷溢流阀的主要用途：
a.蓄能器系统中泵的自动卸荷及加载；
b.高低压泵组合中大流量低压泵的卸荷。
生产产品厂家：国内主要是榆次液压集团有限公司、华德液压集团有限公司、上海立新液压件厂等。国外有美国Vickers、德国力士乐等厂家。
卸荷溢流阀德选用：卸荷溢流阀主要用于装有蓄能器德液压回路中，当蓄能
随着国内经济形势的持续放缓，以及内地人工工资的不断增加，劳动力成本，原材料成本都在不断增加，使得一些以内销为主导的工厂型企业发展起来举步维艰，一大批中小型企业面临前所未有的艰难处境，在这种大的环境中，剪板机厂家有自己的一套营销方案。
国内剪板机厂家数量多，规模小，相对于国外大型机床厂家，整体质量不容乐观。剪板机厂家针对自身机器的一些特点，不断开发东南亚以及第三世界客户团体。新加坡，马来西亚，菲律宾，越南，老挝等国家不断有客户前来剪板机厂家参观采购，和欧美日韩等发达国家相比，国内剪板机厂家生产的机床，质量好，价格优，并且可以根据客户的不同需求，为客户量身打造不同型号剪板机，相对与欧美国家对机床的死板规定，国内剪板机厂家更加灵活，也更加符合客户的利益。
剪板机厂家积极开发第三世界国家潜在客户，众所周知，像巴基斯坦，哈萨克斯坦以及蒙古等国家，经济形势和我们六七十年代十分相似，他们工业资源丰富，人工劳务成本低，发展过程中急需重型工业生产设备，剪板机所提供的机床，正好符合客户的需求。
剪板机厂家欢迎国内外广大新老客户莅临剪板机厂家，参观，指导，下单。
内齿泵,伺服内啮合齿轮泵,内啮合齿轮泵,「简单介绍】
NB5-D140F上海航发机械有限公司齿轮泵是一种设计新颖，能在高压、高速、大功率工作条件下低噪声工作的液压动力源，它具有流量及压力脉动小、噪声低的特点，现已在工程机械、自动化设备、机床等行业使用。「详细说明】
NB5-D140F上海航发机械有限公司齿轮泵
上海航发（SAEMP）NB及NBX直齿共轭内啮合齿轮泵，品质保证。航发齿轮泵均有现货供应，订货后即可当日发货！因价格随市场而波动，本公司提供的产品价格仅供参考，洽谈。
概述
航发系列直齿共轭内啮合齿轮泵是一种设计新颖的具有国际先进水平的液压动力元件，采用直线——直线共轭线的特殊齿形，几乎没有困油区，从而大大降低了泵的噪声和压力脉动，泵出口压力为25mpa时噪声仅53～68db。 工作时压力油使滑动元件得到强制润滑，提高了泵的使用寿命。NB及NBX系列泵具有噪音低、压力脉动小、耐冲击，寿命长，重量轻，结构紧凑等优点。
NB5-D140F上海航发机械有限公司齿轮泵
单级低压泵： NB2-C20F NB2-C25F ? NB2-C32F ? NB3-C40F ? NB3-C50F ? NB3-C63F ? NB4-C80F ? NB4-C100F ? NB4-C125F ? NB5-C160F? NB5-C200F ?NB5-C250F
单级中压泵： NB2-D10F NB2-D12F NB2-D16F NB3-D20F NB3-D25F NB3-D32F NB4-D40F NB4-D50F NB4-D63F NB5-D80F NB5-D100F NB5-D125F
NB5-D140F
双级高压泵： NB2-G10F NB2-G12F NB2-G16F NB3-G20F NB3-G25F NB3-G32F NB4- G40F NB4-G50F NB4-G63F NB5-G80F NB5-G100F? NB5-G125F?
工作原理
齿轮带动齿圈旋转，吸油腔体积由小到大产生真空吸油，排油腔体积由大变小挤压油液而排油。
特殊齿轮：齿轮齿廓为直线，齿圈齿廓为直线共轭线，工作时几乎无困油现象，从而大大降低了泵的噪声和压力脉动。
双级升压：级齿轮副进口压力为0mpa，第二级进口压力为12.5mpa，出口压力为25mpa，当出口压力为25mpa时，每级齿轮副仅承担12.5mpa压力差，改善了泵的工作条件，延长了泵的使用寿命。
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