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行 业:仪器仪表 衡器 电子地磅
发布时间:2019-11-21
接地隐患:由于电子地磅秤组成比较简单,而且设备基本在室内 ,即使称重桥秤在室外,也有遮雨金属棚防雨, 因此,几乎所有使用单位只是根据设备说明做个简单接地处理,而且都未做接地测试。经过检查, 电子地磅秤普遍存在着接地电阻偏大 (最大达 27Ψ)、接地导线面积偏小(多数采用 2.5mm2 单芯铜线 )、未进行有效等电位连接处理等一系列不安全隐患 。
卸荷螺钉碰到传感器的变形梁:需要重新调整超载限位间隙就可以。
地磅四角误差:需要更换传感器或调节接线盒内各接线柱上的电阻大小。
由于很多使用场合可能有虫鼠害威胁,电子平台秤信号线有些地方裸露在外面,因此需严防虫鼠破坏。
三合重工生产的《三合五星衡器》@系国内知名品牌,是中国衡器协会会员,服务机构遍布中国各省市区县,买三合重工生产的地磅及配件,不仅品质好,更有24小时售前售后服务。特别是三合重工生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便,便于运输,属国内领先技术。
我们在使用地磅的时候有没有碰到这种情况“地嗙清零后仍然没有任何反应”吗?今天我们一起看看因为哪些原因造成的。
地磅作为一种常用电子称重设备,其所具有的可操作性及便利性给人们的工作带来了极大的便利,也受到了使用者的一直好评。随着地磅使用的普遍现在市场上的种类也越来越多,但是不管是进口还是国产,不论是什么款式的,也不论是精度质量如何,它们的基本结构都是一致的,都是由:秤盘、传感器、位置检测器、PID调节器、功率放大器、低通滤波器、模数转换器、微计算机、显示器、机壳、底脚等部分组成的。归零后称重没有反应的原因有以下几种:
1.开机不量程及自检归零后称重无反应,按住“归零"键开机然后重新设置量程,如果不能正常设置,重新开机仍无量程,基本上可以判定是存储芯片损坏,更换该元件后重新设置量程,并且需要重新标定。
2.内码不稳定或开机按“保持"键显示AD,不能跳转到内码值,内码不稳定可能是因电容C4(CBB474),N8(4011)因受潮或其它引起接触不良甚至损坏引起,此试可以偿试补焊或更换。
3.老版的遥控接收坏以致干扰单单片机的工作,自检过后不归零;有时在归零后,在称重时因为震动可见分度值自动来切换,并伴有称重时部分归零,以致于稳重误差大,并在重物放下后零位显示负数。 温馨提示:地磅内部都是由许多电子元器件组成的,当地磅受到剧烈碰撞时,可能会损坏这些元器件,造成地磅故障,影响准确度以致影响正常使用,要避免秤体和其他物品碰撞或从高空中摔下,仪表要轻拿轻放,不要随意放置,以防不必要的损失。
最后将主线接好,连接好仪表。最后步骤,标定调试。因为不同仪表标定方式不一样,具体如何操作可以咨询厂家,或者寻求计量检测局帮忙标定。
三合重工生产的《三合五星衡器》@系国内知名品牌,是中国衡器协会会员,服务机构遍布中国各省市区县,买三合重工生产的地磅及配件,不仅品质好,更有24小时售前售后服务。特别是三合重工生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便,便于运输,属国内领先技术。
汽车衡在我们生活中经常见到,今天我们一起来了解一下汽车衡常见的作弊手段都有哪些?
1、车辆不完全上磅 车辆在过磅时前后轮不完全上磅,由于司磅员在室内,视野受到限制不能及时发现车辆是否完全上磅计量,这在产品销售出库时将严重影响过磅的准确性。
2、车辆交换车牌 车队中的二个或多个车辆交换车牌号,大车与小车<重车与轻车在称过皮重后交换车牌,小车用大车车牌拉货出厂,而大车空载驶离,在小车过磅计量时其皮重增加部分由承运货品重量补偿,造成公司丢失。
3、远程遥控 车辆司机利用高科技的遥控器设备,在物料入库或产品出库过磅时运用遥控器改动正常的计量称重数据。由于遥控器体积小、重量轻,车辆司机只需在磅房附近将遥控器装在兜里按键,就可以改动称重结果,司磅员根本无法察觉。这种高科技作弊手段已经在相当一部分工业公司中被发现,如果不尽快处理,给公司造成的丢失难以估计。
4、利用车牌二次保存 车辆司机与司磅人员串通空倒空,车辆上磅司磅员正常计量后,司机细微移动车辆,司磅员利用计量称重数据的改变从头输入一个新的车牌号进行保存,虚拟物料入库;这种状况对公司的影响极为恶劣。
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