价格：489999.00起
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总质量(Kg) 21000 整备质量(Kg) 12800,12000
额定载质量(Kg) 8005,8805 外形尺寸(mm) 11600,11200×2550×3750,3850
驾驶室准乘人数(人) 3 准拖挂车总质量(Kg) 18000,17000
接近角/离去角(°) 15/7,15/6 前悬/后悬(mm) 1500/2300
轴荷(Kg) 5500/5500/10000 设计车速(Km/h) 110
备注 随底盘选装驾驶室.随底盘选装轮胎无前轮踏圈,该车可拖拽中置轴车辆运输挂车,准拖挂车总质量为:18000Kg、17000kg.中置轴挂车牵引杆深入量1200mm,中置轴挂车牵引杆连接器垂直负荷400kg.发动机与油耗值的对应关系都为:33.5(L/100km);车身结构两侧下端离地320mm,左右对称,具有侧防护防护功能;后防护车身后部结构装置代替,离地550mm;装有ABS,ABS厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;型号:3631010-C2000.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.
【底盘技术参数】
底盘型号 DFH1210BX 底盘名称 载货汽车底盘
商标名称 东风牌 生产企业 东风商用车有限公司
轴数 3 轮胎数 8
轴距 (mm) 1800+5000,1800+5600,1800+5200
轮胎规格 275/70R22.5 16PR,295/60R22.5 18PR,315/60R22.5 20PR,315/70R22.5 18PR
钢板弹簧片数 10/10/10+8,3/3/4+3,3/3/2+- 前轮距(mm) 1955/1955
燃料种类 柴油 后轮距(mm) 1860
排放依据标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(Kw)
ISD285 50 东风康明斯发动机有限公司 6700 210
ISD300 50 东风康明斯发动机有限公司 6700 221
DDi75S350-50 东风商用车有限公司 7530 257
【中置轴挂车整车技术参数】
产品名称 中置轴车辆运输挂车
总质量(Kg) 18000
额定载质量(Kg) 11280 外形尺寸(mm) 11190×2550×3960
整备质量(Kg) 6720 接近角/离去角(°) -/6
前悬/后悬(mm) -/4200轴荷(Kg) -/17000(二轴组)
备注 该车仅运输乘用车;左右侧面防护和后部防护由车身框架结构构成故可豁免,侧面离地高350mm;后部离地高460mm。中置轴挂车牵引杆深入量1315mm,牵引杆连接器垂直静载荷1000kg。ABS生产厂家/型号:梁山海纳电子科技发展有限公司/HNABS-4S/2M。
【整车其他参数】
轴数 2 轮胎数 8
轴距 (mm) 5610+1310
轮胎规格 275/70R22.5 16PR
钢板弹簧片数 -/4/4 前轮距(mm) -
后轮距(mm) 1950/1950
2018年国家对轿运车的长度高度有何规定
《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》。具体车型变化如下：半挂车长度限值由2004版的13米增加到了目前的13.75米，运送45英尺集装箱的半挂车长度限值为13.95米；取消整体封闭式厢式半挂车、低平板半挂车、集装箱半挂车的长度限值特例；半挂车前回转半径不应大于2040mm。为了治理规范国内轿运车市场，在标准中新增中置轴车辆运输车挂车，规定长度限值为12米，中置轴车辆运输列车的长度限值为22米，能够装载8（大中型）~10（中小型）乘用车，在法规标准允许范围内相比原有的半挂车辆运输车运输效率高。中置轴、牵引车挂车长度为12米，车厢长度限值为8米(不包含中置轴车辆运输挂车），规定有牵引杆挂车组成的列车属于货车，货车列车长度限值为20米。在新修订的GB1589中对于汽车列车进行较大的变化，铰接列车长度限值为17.1米，比16.5米的标准增加了0.6米；此外规定长头铰接列车（长头牵引车+半挂车）长度限值为18.1米，对于国内长头市场发展有一定的促进作用。在车辆的宽度方面，标准中宽度限值也由2004版的2.5米放宽到2.55米，这样修改主要是为了满足车辆装载两排托盘的宽度需求；考虑到冷藏车增加了保温层厚度，所以冷藏车宽度限值2.6米。大总重限值也是GB1589重点规定的内容，在标准中对于不同轴数的车辆进行了明确的规定，二轴货车及半挂牵引车总重限值18吨，三轴货车及半挂牵引车总重限值25吨，双转向轴四轴货车总重限值31吨，四轴汽车列车总重限值36吨，五轴车限重43吨，六轴车限重49吨。
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2018年国家对轿运车的长度高度有何规定 13.75米轿运车符合规定
2016年国家管理部门针对重（轻）型商用车出台了不少的政策法规，在出台的政策当中，对商用车分别从GB1589、治超、排放、危险品车辆限速、取消低速货车等几大方面加强了治理力度。一个政策的推出往往都会引起市场的变化，下面就跟大家解读一下2017年影响卡车运输行业的几大政策法规。
1、新版GB1589落地
要说今年运输行业最重要的政策，莫过于GB1589-2016的颁布以及紧随其后的921治超新政了。新版GB1589落地后《2016版GB1589来了！7月26日已正式发布》，在外廓尺寸方面，车宽由原来的2.5米变化为2.55米（冷藏车2.6米）；新增了中置轴车型的分类。
而921治超新政更是对不同车型的标准限值进行明确说明。在轴重方面，6轴车限重49吨《新政风云录(4)：49吨与46吨 六轴车之变》。其中，按照GB1589规定计算，双导6X2、后提升6X2牵引车组成的6轴列车总重限值为46吨。这一规定顿时引起货运行业6X4牵引车和6X2牵引车命运的巨大翻转。
同时，新政规定，2016年9月21日起所有双排车辆运输车禁止上路，而单排运输车也需要在过渡期内（2016年9月21日至2018年6月30日）完成自身整改，逐渐走向标准化运输。2018年7月1日起，将禁止不合规车辆运输车上高速公路运行。在2017年，921新政影响还将持续进行。
2、国五排放标准升级
近年来，随着国家对环保问题的日益关注，卡车排放标准升级也成为行业的一场持久战。公告显示，自2017年1月1日起，全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求《多少车主受伤了? 国五排放实施时间确定》。
事实上，自2016年4月1日起，东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，已经需要满足国五标准要求。
接下来，全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。
全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。也就是说，再有一年时间，无论乘用车、商用车，全国所有车型需要完成国五排放标准的升级换代。
