公司在香港以及国内十余个省市设有分公司或办事处，同时在泰国新加坡加拿大澳大利亚法国等设有办事处，产品出口量达到%以上。FirstPower一电铅酸蓄电池目前有产品系列，四百多个规格型号产品，标称电压有VVVVVV等，额定容量从AH到AH。FirstPower一电阀控式免维护铅酸蓄电池生产ISO国际质量管理体系认证，产品性能已达到或超过日本的JISC英国的BS德国的DIN国际电工学会IEC等标准。
蓄电池采用柜式和架式结构安装，电池散热好,降低了电池鼓胀等问题的发生，整体结构简洁易操作，便于维护与检测。中达电通蓄电池产品在生产过程中严格按照ISO9000以及ISO14001要求进行生产与管理，严把质量关。2003年5月顺利通过了信息产业部泰尔认证中心的认证。中达电通蓄电池主要致力于解决通信、铁道、电力等领域主设备的后备供电问题，实现了与电源设备、大容量UPS等供电设备的优化配套使用。通过用户实际使用后反馈的信息，中达电通蓄电池产品具有性能稳定、容量充足、维护简单、安全性高的特点，得到用户的一致赞誉。以下是中达电通2V蓄电池的基本性能及参数指标。
采用超厚板栅设计，高出业内平均水平30-40%，有效提高电池的耐腐蚀性能，达到延长蓄电池寿命的目的。
根据当前国内市场主要采用的电气张力控制方式的恒定线速度机种，台达工程师经过对合股机的工作控制原理的深入研究，以及与客户工程师对工艺流程和工艺制造需求的了解，根据该设备的生产工艺和结构确定如下控制方式：
台达成功开发的全自动钢丝合股机一体化机电控制方案已经投入运行，事实证明该方案控制精度高，操作简单，提高了其工作效率，得到了客户的高度认同与好评。目前，市场对钢丝编织型胶管的需求量在不断增加，进而增加胶管钢丝编织行业设备的需求。台达机电控制方案在钢丝合股机上的成功应用，为台达未来在这个行业设备进一步创新开发提供了重要的经验和口碑市场，台达将随着钢丝编织型胶管的市场需求不断开拓进取！
如今免维护中达电通蓄电池使用范围已经非常普遍，在使用中具有不需要添加蒸馏水，接线柱不会腐蚀，自放电少，寿命长的优点，但同样需要护理。护理时应注意以下几点：
(1)经常保持中达电通蓄电池外部的清洁和干燥，正负极桩与电缆接头接触良好。
(2)大多数免维护中达电通电池盖上都附有电量指示器，会以绿、黑、黄三色表示中达电通蓄电池的充电程度。黑灯表示存电不足，应将中达电通电池从车上取下进行补充充电;黄灯表示电解液液面过低，应检查蓄电池外壳是否有裂纹或破损，电解液是否渗漏。
(3)车辆每年或每行驶3万公里，应检查液面高度，如液面高度降低，应按生产厂规定添加蒸馏水。
(4)安装时对负极搭铁的轿车应首先连接正极接柱，后再连接负极接柱，拆下时与以上方法相反。
(5)进入冬季时要测量电解液密度，以判断充电状态。如果不方便测量密度，可测量负载电压以判断充电状态。
(6)充电时充电机正极与中达电通蓄电池正极相连接。
蓄电池密封进行独特设计，电池壳盖密封采用安全性最高的胶封技术，极柱密封采用双重密封技术，并采用预留正极板伸长空间设计，多重保证蓄电池无酸液、无酸雾逸出；另外蓄电池壳盖采用ABS阻燃材料，安全性好。
相对应的控制架构主要采用台达经典HMI DOP-B07S411 7宽屏作为控制的窗口，PLC DVP40EH00T3为主控“大脑”，下面连接变频器 VFD055M43A和伺服驱动器 ASD-B2-0721-B、伺服电机 ECMA-C20807RS。控制构架图如下：
断开SA，将新蓄电池组GB’拆除装至蓄电池屏。将并接于熔断器FU两端的二极管V接于熔断器FU两端。装熔断器FU，充电机#U，新旧蓄电池组并联向直流母线供电，因二极管V的作用，充电机#U，旧蓄电池组只向直流母线供电，而不向新蓄电池组反充电。断开SA，新UPS蓄电池组经二极管V向直流母线供电。装熔断器FU，二极管V被短接。此时二极管V已失去作用，应带电拆除。拆除旧蓄电池组。合SA，充电机#U与新蓄电池组，并联向直流母线供电。
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